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承共同海岸 彰化七岸海岸查
2018年12月21日 上稿： 文姿 境中心者 文姿
今（7）日政部海岸管理（海）查彰化外海四家岸商的七。四家者承共同境至少一年次，除海岸地形也增加水，海上岸共同廊道大到近近岸海域影地，最後大七均通查。
距2018年底剩一，岸商如果能拚今年底以前跟台好售合，就能取得20年每度5.8元的售，否可能就是明年度的告格5.1元。而的先件就是通海、取得可。七通查，但要在有限完成正查程序，仍跑。 海共同廊道上岸 者大生
今查的七，分是沃旭能源的大彰化南大彰化西南、海的海二三、哥本哈根基建基金（CIP）的彰芳西，以及中的中能。
根《海岸管理法》，海查以近岸海域（30公尺等深或三）主，中能的27.46平方公里位在近岸海域，提出配置等料，其六家都不在查，查重在海上岸部分。
七地的海都在彰工尾的海堤上岸，通「北共同廊道」，估24（部分留），後不交，不微後的定版到14日才定案。
由於查性近似，第一案沃旭能源完後，主席接以同要求其。在生查部分，七承共同查。原承是明年始，一年一次，以「北共同廊道」，目海岸地形、生查。後，所有者同意海岸地形查每年二次，增加水。也大，以近岸海域域主，北「北共同廊道」，南以中能界。
此外，商均承海潮最小的工法；未主管海洋牧，商配合；施工前共；尾西海堤跨越要工局同意等。沃旭另承增加海堤。
年底格大不同 海成最後卡
根部上月底告再生能源率，岸20年收可能今年每度5.8元降至明年的5.1元，因此在今年取得率商
店送推送酒推至。距年底不到十天，然七都通，但建署表示，者仍需依承委意正文件，查核、，需二天才能出海岸地的「特定位可」。
部能源局崇解，要在今年台署售合（PPA）要先取得能源局的「可」「同意案文件」，目前都在平行查中，就缺海岸管理查。
目前，德能源位在林的允能、上位在苗栗的海能均已拿到可。崇澄清，者依定通工局的「效益」查，但非可的必要文件，此外，工前要取得「施工可」。
海在年底前排，今天不中近五小，外界疑政部配合商「加速查」。建署署欣修特澄清，彰化府已於9月送件，少海上岸的影，建署特要求者海路，因此少生、少，短查程。
中行副王表示，中肩零件化、市的重，中能是60多家商兵之，非只中。沃旭能源太理暨台董事柏森文也以25的，承以全球一致的高在台建置。
人商品首台北港化槽移放行 填海目的惹
2018年07月20日 上稿： 狠 境中心者 品
署20日第334次大，其中台北港整序的差案，然如小所建的通，但其填海目的是了收受大台北地建物，更先於建需求，引委。
大更一度探，先前案小已回在塘工建的三接站，在台北港落的可能性是否更明。不，由於此案是差查，大程序有法主增加些承，最後提出，建再本案西配置的防林生潮池必要性。
此案更是了油品搬。由於些化及油品槽社，遭要求快搬，定要在2026年前建到第四期用地上，因此申整序，要提前行三、四期的堤工作。
原本油品位在，置了包括47座化、石油品槽，由於距新北市八里校、社200公尺，因此遭要求加速移。台北港已在第四期了液散（化油），第四期位在西北。2026年第四期完成填後，台北港接理港化及油品槽相移事宜。
好物分享2018流行品然在5月的第二次初，此案就太大建通。不，在大中，遭主席保署副署詹、委王文等人重新疑此案「物流」的。他於化及油品槽要快移以社有意，但疑「物流」的。
詹以桃航空城的雄自由招商不，已甚至可能解的例，疑台北港一大物流的必要性，其他是否也有估失、大的。交通部回，空海性不同，航空快速、海量大需求不同，未也持。
不在一答後，委明修，台北港目前就是了大台北地的建物有去而填海，因此故意要慢慢填，但未的用途其是等填完再，再看有有或其他需求。王文，既然如此，其此案的名字在不以物流命名。委李克一度建，是否可以藉此案，化台北港作三接站支援方案。
此外，有上安排了大片地、置生池也遭明修疑。明修指出，有哪港有大的地，要做防林方向也不，而在海挖生池就要把台北港描成「生港」也不合理。因此大也以附，要求台北港再做。
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