在蒙特降落的候，已 7 43 分，心七上八下的看著滑行至航前、停、一干乘客牛似的走下...，那感就像〔你些皇帝不急，急死我上的太〕...
在行途中，我已把那一位耽起 35 分的老兄的爸爸、阿公阿、祖宗八代，都切的候一次了，等到我跨出空，早就了 7 55 分，我是定要拼拼看最後不到五分的。匆忙向加航人明往魁北克的登之後，拔起就往另一航的最尾端...
爬到登，8 1 分，等候空空的，早就已有乘客了，我把的 boarding pass 加航人看，明目前情形，位法的中年太太只是描淡的回我一句：已起了......
起了，不能叫回吧？又不是在台叫程。我她怎，她先我排 9 魁北克的班，然後收回那一已不及使用的 boarding pass，重新印出一好座位的 boarding pass 我。有一小，那就一杯咖啡，坐下等吧...
吃乾喝咖啡的候，我也冷的思考了一下，就算最後一秒我上了，但是哥多行李，拖下再分航班路的速度，有我的速度快，人上了，可是行李怎？多等一小其也好，行李才可以利
跟我同一班哥的人，有位也要往魁北克，也是因班延能上，他先後走到台，也拿到了 9 的 boarding pass。其中有一 Anderson 夫，真是值得大特啊...以後提到一夫
等候等待搭的人又多了起， 8 30 分到 8 45 分，加航人一直在播一件事情：希望有乘客可以志放班 9 的，去改搭 11 的，加拿大航空意提供 200 元的旅及票惠。喊了半天，有人回，有哪神病已通安搭了，意放位，枯等小啊？
加航人播我到台，她跟我抱歉，9 的有空位，也有人志放，我不意改搭 11 的？我反她，不是已有好座位的 boarding pass 了？怎有位呢？她回答因才 8 的候，前面大 check in 的情形不明朗，有位不得就保可以登，後 8 半的候，一班事先有位的人都完全 check in 了，才定一班已有多空位我候
我追她能否保 11 的一定有空位我？她有，因11 的位都有，一定可以利搭上。那就...好吧，我就只好再晚小出吧！她再印出一新的 boarding pass，我的候，我了一：I guarantee.
然後她再播 Anderson 夫及其他位候的乘客到台，他明原委，他也都〔不得不〕同意改搭 11 的。她後再用行李搬人，指指，是搬人把我的行李 9 的上找出，到11 的吧
有多小才起，在要嘛？只能在到逛逛，打...
星期天早上九左右的蒙特，空的，大家可能都跑去教堂做拜了吧
前面看，後面看，真的有什人
魁北克只有小型航班，其中一架螺旋就有可能是 11 的
要花一份法式早餐？算了，有吃乾有喝咖啡，肚子已不太了，心在嘀嘀咕咕的候延哥起那位老兄的爸爸、阿公阿、祖宗八代...
人已到法面，心其有好面法的世界
站著打，腿酸，坐著打比，真心
蒙特真的看不出什忙碌的感
塔台面的人走走去，可能是在串子吧，呵呵呵
Welcome to Montreal，唉...
加拿大什西都要以
有些尾巴有北熊案哩
一架空拖出去，要起了
用瓦楞箱做成的源回收垃圾桶，本身就是源回收品，真好的概念
逛一逛，一，蒙特的就的逛完了
真的有什旅客，耶...
液晶示在十半，等一下就要登了
法，基本字一定要，也要看路，有些已附加英文，比方便
登了，於啊...
很久有坐螺旋小了，一路上晃晃，忽高忽低，很不
加拿大天，除了在布察花那稍微有光之外，其他都是天或雨天，往魁北克的路上，天愈愈好，晴天真是舒服
螺旋不能太高，也比能近距欣地面景
沿著斯河行，慢慢降低高度降落，河水受光蒸，水蒸旋上升，掀抖得好害，上上下下的跳，呀...千不要解啊！
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