小人物的法天地 物皆自得 人生百心生

148的鼓 1站台

刑法有失任，民法上亦有失任，只是在不同的行涵下定有所不同。

民法中的2大求基，侵行和契任，即失任所呈的例子。

到底啥是民法的失任，很多人都分不清楚。

一、重大失任

二、抽象失任

三、具失任

四、失任

重大失

我不解了。耍，著眼撞到妹(若他是"故意"以的行搭，我服了他)。

抽象失

以善良管理人的角度，去防止一般不生之注意，等於是以一般人在作行上，只要意清楚，不是，空空，有的注意程度。(如一般的侵行)

具失

欠缺理自己事同一注意，任要因人的特定行作判。

其以上失任，如此分，坦白而，人得在一般的案例上，分益不是很大

(以上照 100年上字第328民事判)

重要的是以下，人要明的"失任"

失任下，又可分 "通常事任"及"不可抗力任"

所的 "通常事任"，不管有有失，通通都要任

在"不可抗力之因素"下，是可以免的

不可抗力，就是天啦，，水，地震，等

另一"不可抗力任"，就夭了，就算什，通通都要偶任，管你是！！

一例子，也是很重要的民法契：

民634的物送契，今天屁，了充娃娃，大在送途中

不幸被大峰在和狂派在搏中被撞了，此(先假大峰安的在路上行下)

大就算失也要契的的通常事任。

倘若大峰不是很安在路上行下，那大就要明，是

天降，不可抗力因素也，才得免。

另一是旅客送契，民654第2下旅客送到的任。

常看到台一遇到假日，就，很多人似以理所然

但告你台透了，是有契任的！

(以下容於2012元月3日修改)

按行民法654第2及路送第8之定：路送旅客，除因天事、外因素所肇致之平交道或其他事故之阻或工程慢行、塞、交通管制等不可於路之事由外，依定安全送。

者之看似有突，但若依中央法之定，『路送』乃依路法授之行政命令，其效力不得法律。基本上一般大知。路法本身『旅客送到任之定』是籍由上述的『路送』作授，除非路法旅客送到任之修法(路法修正草案已研)，即得以特法先用於民法，依此推仍依民法之定。依民航法第91第2之定，旅客送到，可明其乃不可抗力之事由，惟除有交易之定外，仍以旅客因到而增加支出之必要用限。

於台於2011年下旬亦於部上到45分即，而旅客之，此部分是契自由之，即所的有交易者。

台目前多看似法律的基本上，都有多存在，而等到的才修法，更多人的益受到平白的害，制法律之人本身的法素亦有待加。

故本案例中列台倘因不可抗力之事由，致旅客送到，除另有交易者外，以旅客到而增加支出之必要用限。於旅客送到所的不可抗力之任，上有之『的不可抗力任』就案限其，倘於上班途中公遭持，是否仍得求到之任呢？