＊合新合 2012.06.19
台是全球第10大大社。富比士站的市投指出，和生活品是造就一大社的重要指，在下，德是全球最大的社，其次荷、英，台名列第10，超越了多民主家。
表「世界10大大社」（The World’s 10 Great Societies）一文的作者莫杜塔斯（Panos Mourdoukoutas）及若望大商院助教史特凡尼迪斯（Abraham Stefanidis），可以民自己和社造富，而生活品能民享受富、提升人和大的生活水。所以依比的自由度、商容易度、社永等料，而出全球10大大社。
在此排名中，同洲的日本排名第5，南名列第8。而中、印度等因市由政府局掌控，所以有榜。立清大系教授此表示，份名有其值，不建期察台的排名，更有考性。
低航空登台，消者大利多
＊怡伶／Cheers 2012/06/19
10元可以世界？知名部落客九四三曾只花10元，在80天遍４大洲、27家，甚至段旅成一本出版。她不用花上百也可以成功世界的背後一大功臣，就是年的「低航空」（Low Cost Carrier, LCC）。
有於全服航空公司（Full Service Carrier），低航空的概念自於1973年美西南航空（Southwest Airlines）推出的13美元（台390元）程票，航空新的模式。
低航空由已久，除了美西南航空，英珍航空（Virgin Atlantic Airways）、英易捷航空（easyJet）都早已在美各一方。至於低航空近年才在洲快速崛起，洲快速展、中消力大幅提高有。
洲的低航空，起家於南市。西的洲航空（AirAsia）裁尼南德斯（Tony Fernandes）11年前看到商，切入低航空市，造了海市，也相吸引其他航空者投入，包括澳洲捷星航空（JetStar）新加坡欣虎航（Tiger Airways）等。
而在北，有易斯航空（Eastar Jet）、德威航空（T'way Air）、真航空（Jin Air）以及最近首航的日本蜜桃航空（Peach Aviation）。
些航空公司的崛起，示低航空市的大正逐大。但我受限於航的政商，想要切入低市的航空，推不出台的低航。
台人日，新低航
根航空（IATA），2012年太地航空公司利，全球航空公司的60％。波音公司也：至2030年，太地新的需求量就超全球量三分之一。而其中的多自於低航空公司。
其，今年台航空市的化，同可嗅出低航空成的氛。
4月30日，台北松山直首金浦航。其中，由德威航空易斯航空航，估票比全服航空便宜2、3成。
接著，同是低航空公司的真航空，在6月航桃州的航班，而日本蜜桃航空也下半年台北直大阪的航。不，些都不是於我籍的航公司，也就是很多「光」都有入政府的收。
北低航空公司大攻台，看的就是台海外旅市的成熟度，尤其台人最到日、旅，商可限量。使得早在2009年就台的航，也始打北市。航台品牌理平表示，最快在今年底台日本的航，台希望明年可成功。
多低航空公司先後攻入台市，消者，到底享有的服全服航空公司有什不同？
新，票只「人」
低航空公司全服航空公司最大的不同，在前者致力於降低各成本，且反映在票上。
全服航空，例如航空、中航空等，除了提供旅客需求外，提供多富的服，例如上餐、施、累里程等，些服不消者是否真的需要，票一律包含服的所需用。
而低航空的票是的用，如果需要寄行李、餐需要，或者想要有毯、料等需求，「使用者付」概念出，必事先在路上外，外付，航空公司可以因此事先控管成本，避免浪。
此外，低航空公司取消等、商等分，一提供增加座位，提高乘量。
更甚者，透使用次、一一致型以少修成本、（Point-to-Point）航取代式航、路自助到系等新方式，加起，使低航空公司的成本可以比全服航空公少4～5成。
平表示，由於的航特性，1小以的航程最，航空公司可以天回，以提高使用率。一般，4小以的航程都非常合低航空的模式。以航例，的起降率比其他航空足足多了4成。
不，低航空公司不只以「降低成本」目，考市需求。德威航空台代理事理瑞表示，日、旅市背包客比少，旅多，因此像是釜山航空（Air Busan）、德威航空、易斯航空然是低航空，仍提供餐服以吸引消者。
然，除了提供廉票，低航空更善於利用限大特大打促，也改了市的旅。
美者：防台 有新思
＊中央社盛19日 2012.06.20
美深外交研究今天在府行的洲研指出，面中台影力日增，美距防台更困，向不的因策略。
布金斯研究所（Brookings Institution）深外交研究（MichaelO'Hanlon），美不一切代防台的例，期看美方不具吸引力，但不代表美要放台，或缺乏事行的。保台和持航道通，在中崛起後，上更加困。
表示，期而言，美理台海移至不和取向的略手段。如果中封台，美得阻止中入取得原油、物料和商品出的航道，但在美制裁取得成效前，台可能在中的政治干下出弱。
，不是未2、3年就可以成的策略，但在期域平衡和中事科技影日增下，未美防台朝此方向前，理台海必更有意。
美企研究所（AEI）防安全政策研究唐利（Thomas Donnelly）指出，美距防台度增加，但就如美去防柏林，目的在凝聚盟邦向心力，美非不所有代防，但次上超越的策略作估。台不代表台，同代表域和平的重要性和盟邦的互信。
於巴政府是否同意台出售F-16C/D型，表示「不反」。
他，更值得注的是台是否接收到美方的息，美支持保守的作，不支持躁的作，如果有方面挑方，自美的切很直接。
曾任美家安全主任的斯（Chuck Jones）也表示，不反出售F-16C/D。
他，是否防台的上面，只要台的政持民主道路意美合作，提出些得盟邦出正面息。
斯，然防台度提高，但台必有防海域的力，在中事行下挺住等待美方支援，否形更加棘手，美希望助台持有的防能力。
希撙派 全球一口
＊合世／美社雅典十八日 2012.06.19
希大重果揭，支持以撙取困的出取得，全球都了一口，美股市以上回，股台股也。得票率最高的新民主魁拉斯十八日各主要政袖展合政府的判，希望一除有希是否留元的昧。
新民主拿下希三百席中的一二九席，如能服得票率排名第三的社共合政府，握有逾半的一六二席。新民主得票率百分之廿九六六，反困的激左派盟百分之廿六八九居次。激左派盟已排除新民主共合政府的可能。
拉斯在大果揭後表示，希人留在元、刺激成信守希的承。他：「是全洲的利。本人此呼追求相同目的希各政共定的新政府。」
希大重果揭，得票率最高的新民主魁拉斯十八日各主要政袖展合政府的判。
（路透）希行量最大的「新」十八日在社中表示，包括激左派盟袖普拉斯在的希各政袖，必尊重民渴望合政府的心。社：「希法再多浪一天。字明，新民主後，即使只是政也能共合政府。不以政治角度而言，不。自相信希在洲仍有前途的各政，必明它大息的尊重。」
大的果希可能出合政府的局面使盟袖如重。盟表明指出：「持推展政改革是希克服前社挑的最有力保障。」元集主席容克十七日表明，盟、基金洲央行的代表近期前往希首都雅典，希各政袖磋商往後的策。德副也表示，不逼迫希行撙逼得太，示行撙有旋空。
法左派半 德完全政
＊合李京／路透巴黎18日 2012.06.19
官方公布的票果示，社盟拿下316席，在577席的民（院）占多，需仰左派或中偏右的人民盟支持，是1981年以首次得民多。社在得去年院部分、今年和次民之後，有了、理、院等行所有政治制的力，左派完全政。
人民盟盟共得229席，攻下17席，左的左派拿下10席。右的民族在南部下2席，是自1980年代中期以首次重返，魁蘅．雷朋以些微差距落。
社在7月的特期中大企取消惠加，尤其是行能源公司。德打算管下，2017年以前使法算平衡，服德支持他提出的逾1000美元刺激方案，前述措施正是他的一部分。政部瓦，政府立刻展制改革，求最有的法人付出他理的份。
面13年新高的10%失率停，德一方面必少赤字，一方面也要防止攻西班牙、大利金融市的投客而攻法，他可能利用6月底的政果，自己提出的增加支政造圜地。
德於22日往，德、大利和西班牙袖危。28至29日他到布塞加盟峰，盟一步的整合。
