如何对 4S 店的车险捆绑销售 Say No，维护自己的权益

不清楚是怎么强制的，你不买他们的车险然后交了购车款的话，他们没给你合格证没交车的话直接投诉吧。我买车的时候，销售和我说可以外面买，交车的时候交车专员和我只能店里买，我说销售承诺过了。所以根据我这个个例来看，通常这都是他们的私心，并没有强制规定，如果觉得获客成本过高（你投诉等造成麻烦），那肯定就不强求了。

如果不是分期的话，出门就可以打电话退车险，不行就投诉到银保监会。

没必要对着保险耿耿于怀，你只要盯落地价就好了。
你不买保险车价涨 2 千，或者给你弄个 1000 的上牌费用。你跟 4s 扯这个除了浪费时间没有任何意义。

就谈落地价。对方可能跟你绕，比如说某强奸包不算落地价里，或者 pua 你说我们没这么算的。你就坚定地说，只要从我卡里刷出去的钱，在我这都算落地价。咬死你的算法，然后多找几个门店谈落地价。

换品牌

@huadi 车价是定死的，新车刚上市没啥优惠
@BlackEagles 我是打算全款购车，我也是觉得他们没有任何权利约束我的消费行为
@silencil 就是不开票，不开票就没办法去拿资料去申请政府的补贴
@kindjeff 也有考虑过~~~车厂任由经销商这么作恶，感觉未来售后也是一堆坑，随身会踩雷，奈何市面上没什么车能跟这货一战的，对手不给力啊

1. #3 老哥说的很中肯，扯这些没有意义。类似另一个问题，全款的话车价就贵一点，分期付款的话车价就便宜点，因为 4S 店要赚①贷款服务费②贷款利息返点，而买家选择全款的话，这两部分的收入就没有了，自然要在价格上拿回来。简而言之，你买多少 4S 店不关心，反正不能短了他的。
2. “直营店模式”？你是指造车新势力？恕我直言，新势力=newbie=菜鸡，我有朋友是二汽的，他们厂里几乎没人买电车，尤其是流水线上的组装工人。

出门直接打保险公司退保。 然后再自己找保险人买。

当然，有一定几率销售会喷你，毕竟他返利没了。

@Felldeadbird 这肯定提前跟他挑明了说
@vanityfairn 也是电车，就是上汽旗下的
@SoyaDokio 这牌子就是上汽的，本地的经销商真恶心

楼主直接明说不想购买店里的保险就可以了，慢慢谈就好了，朋友就是自己购买的保险。但是销量不好的车才有谈判空间，销量好的，4s 店会选择不卖给你。

尝试过了 没啥用 这里给你少 2000 别的地方就给你多 2000 不接受是吧 换个 4s 店还是这样。 那换个品牌吧 可能还是这样

@SoyaDokio 「尤其是流水线上的组装工人」恕我语文能力不太好，组装工人买不买好像不能说明什么问题？你要是说新势力车企的领导、工程师不用自家的车还能尤其一下。。。

@marcong95 #12 车企的流水线工人跟富士康的流水线工人是完全不一样的，车企工人人口素质更高，消费能力更强，他们有理论依据指导，又实践安装车辆，在我看来他们的判断更有说服力，至少远比我一个小白要强。个人浅见哈

1 、退保很麻烦，然后价格不是全部退，这样操作之前要问清楚
2 、投诉没用，一般默认都是店保，除非厂家要求不店保
3 、换 4s 店
4 、接受这口屎，谈点东西，比如上牌、膜啊、车载用品
5 、换车

全款购车买最低保额出门就退

@YoungChan 经销商模式的情况下，它不这么做就没有利润，所以只能互相心怀鬼胎，才是有操作性的方法：买车后退商业险，或者全盘拒绝经销商模式的车（或者像楼上大佬那样碰到运气）。
在有些地方，退商业险然后自己重新购买，费用可能更高，所以这个措施更多是恶心经销商的手段，让它赚不到这单的返点。

别听楼上那位说退保麻烦的，这个是你的权利，买好车停好就可以去退商业险了，交强险不能退。注意不能商业险脱保上路。
销售就把他当狗看。

油车 20%返利应该有的，你可以先小红书吸引一下保险销售问问，反正保险销售也是狗。

你不如说说是什么车？

@YoungChan #9 莫非是智己 ls6?传统厂商搞的新牌子咋也这么多套路

@jdkxnktkdkxod 智己 LS6
@91pornshanghai 坐标深圳，目前就这一家经销商，所有的门店都是他家的，有点肆无忌惮吧

刚在你这看完，打开小红书就看到一个苏州的 ls6 强制车险 该不会是你吧

@cydysm 噢 看到了 21 楼 不是你

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看起来智己强制车险很普遍啊

@cydysm 深圳