
1 Peifong 2023-07-31 14:02:01 +08:00 via Android 我也想买,但是经济目前有点吃力 |
2 xubeiyou 2023-07-31 14:03:35 +08:00 是混动的那款么 还是纯电的?= = 如果是混动 就看你是否长途了- - 有一说一 智能店真的很舒服 y 真的太简陋了 但是外形更好看 你自己列个表格看看哪个更难以接受就可以了 |
3 yannxia 2023-07-31 14:07:38 +08:00 城市路面 ACC 用的蛮少的(或者说那些高级功能)差不多就是跟车,车道居中普遍都是带的。 不过还是推荐试试 001 确实很香,非要在 Y 和 M5 选,那我选 Y ,毕竟是大宗,有威马前车之鉴 |
4 cruzzz 2023-07-31 14:08:43 +08:00 锦上添花的东西可有可无。 通篇” 智障“和”操控不好“ ,买车不买操控为主的买啥呀。如果差别不大,可能就算了。但那也不会让你夸另外一款”操控真无敌“。 那买电脑,不买 CPU 性能,去考虑风扇多 2 个,还带 RGB ,竟然还神光同步 RG 。 ==== 一切以帖子已有字样来回复的哈。 |
5 8Ri72kLA9ORo6m6f 2023-07-31 14:15:52 +08:00 Model Y |
6 MrdotX OP |
7 Simle100 2023-07-31 14:24:51 +08:00 2023 年 6 月问界 M5 销量为 4679 辆,特斯拉 Model Y 的销量为 51471 辆。仅供参考。 |
8 longbo666 2023-07-31 14:34:57 +08:00 你好,买 Y 可以用我的引荐链接: https://www.tesla.cn/referral/longbo505023 |
9 milkzizi 2023-07-31 14:35:12 +08:00 特斯拉就不能把他那内饰升级一下吗,就算价格高点,我相信销量也会更高 |
10 nieboqiang 2023-07-31 14:37:27 +08:00 增程版 m5 还行,纯电版不太推荐,不上辅助驾驶完全没有考虑的必要。另外,日常自用嘛,考虑一下乘坐人的感受,我觉得 y 要减分的。 话说现在特斯拉可以关闭单踏板模式了吗?当初我试驾都感觉晕车。 |
11 qq976739120 2023-07-31 14:40:33 +08:00 @nieboqiang 现在动能回收可以调小了,可以再试试看 |
12 MrdotX OP @nieboqiang 我昨天试驾的那个特斯拉动能回收是两档,不能强制关闭,标准档动能回收力度比较大,确实不适应,舒适度回收力度小,开几分钟就适应了 |
14 version 2023-07-31 14:45:14 +08:00 Model Y 上月不是销量第一么... 而且从 2 次.刹车失灵的事故来说..驾驶员都没阵亡..说明值得购买呢.. |
15 wOuv7i4e7XxsSOR1 2023-07-31 14:49:10 +08:00 蔚来 es6 |
16 eric1202 2023-07-31 14:56:39 +08:00 @nieboqiang 我也是试驾时候自己开都晕车,果断拔草了。。 |
17 jemmy1980 2023-07-31 14:57:55 +08:00 小鹏和华为的服务驾驶水平最高。小鹏 G6 不错,就是丑了点 |
18 Leviathann 2023-07-31 14:58:31 +08:00 遥遥领先! |
19 xentxa 2023-07-31 15:07:24 +08:00 Model Y 后座简直不是给人做的,腿都伸不直。 |
20 silypie 2023-07-31 15:13:48 +08:00 |
21 flycat1626 2023-07-31 15:15:40 +08:00 这 2 个比较,我自己选 MY ,不过目前也很心动小鹏 G6 ,没试驾过,云评测的直观感受不错 |
22 BigBurNing 2023-07-31 15:15:40 +08:00 推荐问界 M5 ,因为我没买 |
23 sxbaixing 2023-07-31 15:16:46 +08:00 要是你注重内在,我建议试试看小鹏 G6 吧 |
24 xiaohundun 2023-07-31 15:44:44 +08:00 特斯拉吧,不觉得问界的头很丑么 |
25 H97794 2023-07-31 15:51:21 +08:00 不考虑 售后 维权吗? 特斯拉 +1 |
26 sentinelK 2023-07-31 15:58:47 +08:00 model y 长续车主。 model y 就是典型的 60 分车型。各种凑合,各种压低成本,各种节俭。但体验上并没有特别突破下限的地方。 内饰节俭,但常摸的地方都是软的,该有的阻尼、照明也都有。 没有仪表台,中控的左上角还可以,比较容易适应。 悬挂偏硬,但是运动风格,下坎一次到位。减震的后半段行程有韧性。 动力回收,现在可调了。调到低的话,松油门的嘬车感还行,类似 6 缸发动机,中转速的发动机制动的体验。 方向盘沉,但是转向精准。 总体上就是各种还行,凑合。属于特别克制的 A-B 交通工具。如果贴切的比喻,特别像一个永久牌 28 大杠自行车。 开的时候不反感,还有点人车沟通的乐趣。 但到地方了,除非没地方去,否则你也不想留在车里。 |
27 Tink PRO 爱国不?爱国就问界! |
28 milanxiaoge 2023-07-31 16:23:41 +08:00 ES6 好像挺火的 |
29 milanxiaoge 2023-07-31 16:26:31 +08:00 还有 ls7 |
30 nieboqiang 2023-07-31 16:28:24 +08:00 @MrdotX 这个最好让家人做后座,你开一下试试,看家人会不会晕车 |
33 liudongdd 2023-07-31 16:49:05 +08:00 Y 居然被说操控好。。。 |
34 vencent00 2023-07-31 16:57:44 +08:00 之前租车租过 Y 开了 3 天,真的没有体验到操控好在哪里,反而是之前单踏板不能调节让我每次开超过 50km 就累的不行想赶紧休息 |
35 YukiHanaNo 2023-07-31 17:04:44 +08:00 买车跟着销量买一般不会出错 |
36 jixiangqd 2023-07-31 17:12:27 +08:00 这俩没得比,问界乱的很,到时候出问题可能比特斯拉还难搞。 |
38 beyondex 2023-07-31 17:15:58 +08:00 这么纠结,要不 pass 掉的的,再给次计划试试。比如小鹏的策略是否可以调整为非激进模式。。 |
39 jevonszmx 2023-07-31 17:19:42 +08:00 @qq976739120 动能回收谁开谁喜欢 |
40 736531683 2023-07-31 17:22:15 +08:00 特斯拉这个车机内饰太拉垮了,再加上遥遥无期的 fsd ,看你这么在意智能驾驶,建议选国产,未小理华。 |
41 victorc 2023-07-31 17:33:40 +08:00 理想 L8 车主,建议你买 ModelY 车的获得感里面,最关键有 2 点 1.要有足够好的辅助驾驶,极大节省了你的精力,有了 NOA ,一天跑 1000 公里也不累 2. 用车便宜,不要买增程,一定要选长续航纯电车,起码 400 公里以上得 我现在就比较后悔买了 L8 ,当初应该买蔚来 es8 多说点:底盘啊操控这些都是扯淡的话术,座椅通风/按摩 聊胜于无,这些通通不如有个冰箱,大热天,一手挂着方向盘,一边喝冰可乐,看着辅助驾驶自己开,舒服得很 |
42 ethsol 2023-07-31 17:39:18 +08:00 既然你在意自动驾驶的话,操控是个伪需求,又不是不能开 |
43 f2ck 2023-07-31 17:40:42 +08:00 毫不犹疑的 Y 吧 |
44 frankkly 2023-07-31 17:40:59 +08:00 华为,这种垃圾企业的车,坚决不买 |
45 shench 2023-07-31 17:51:31 +08:00 楼主,你换个思路,你想象一下,你买了 M5 会不会还有想试试特斯拉的冲动,反过来也想想,这样你就知道要买哪个 |
46 volatileSpark 2023-07-31 17:58:55 +08:00 有这么一个对比场景: 1. 就是假设你买了特斯拉,当你需要维权时,你只需要在舆论场合提起你所购买的汽车品牌名称,就会一大陌生人蜂拥而来帮助你推高舆论声浪,让你的维权不至于悄无声息就被淹没; 2. 反之,假如你购买了华为,当你需要维权时,你可能会因为提出一些权益要求时,被对方通过一些其他渠道找到你工作单位的上级领导,或是你的一些其他社交圈子的人,作为中间人来劝说你息事宁人。 所以看你怎么选了!上面的都是有真实案例支撑,并不是我在造谣。 |
47 Hilong 2023-07-31 18:17:43 +08:00 ES6 没有去看看吗?应该比 ET5T 舒服一些 |
48 TianHeiLeKuaiPao 2023-07-31 18:27:53 +08:00 @Tink #27 if ( 买问界 == 爱国 ) { 引入特斯拉 = 通敌 } |
49 Ambition95 2023-07-31 18:46:21 +08:00 @xentxa y 的后排虽然不是特别大,但是也不至于腿伸不直,除非你特别高 |
50 tensorzhang 2023-07-31 18:54:54 +08:00 在 v2 说华为的东西 肯定没人推荐你选择的。 |
52 20015jjw 2023-07-31 19:18:01 +08:00 via iPhone 杂为啥买杂牌啊.. |
53 chiu 2023-07-31 19:25:15 +08:00 凡是问 Model Y 和 XXX 怎么选的, 我都推荐 XXX |
54 Pichai 2023-07-31 19:39:40 +08:00 国内新势力新能源属于混战阶段,哪家能活下来还不一定。建议还是买 model y 。 |
55 wildman9527 2023-07-31 19:43:08 +08:00 @victorc #41 把“用车便宜”算进车的获得感里不敢苟同 ... |
56 DT27 2023-07-31 19:53:29 +08:00 无脑特斯拉。 配置低是价格限制。操控感不是加钱升配置就能买到的。 |
57 stcQ2G13k9yxep40 2023-07-31 19:56:14 +08:00 via iPhone 华为明显是智商税,直接 pass |
58 gdcbhtd 2023-07-31 19:59:54 +08:00 华为做不长,pass |
59 SenLief 2023-07-31 22:02:18 +08:00 via iPhone 买 model y 到底买的是什么?他那智障的车机还是安全性,还是续航?还是品牌? |
60 charseer 2023-07-31 22:41:52 +08:00 有华为的智驾你为什么还要考虑操控...已经完全可以替你开车了... |
61 erlking 2023-07-31 22:57:34 +08:00 via iPhone 买车买保有量高的总没错 |
62 tin3w5 2023-07-31 23:09:43 +08:00 via iPhone 电动车就无脑特斯拉或者蔚来,前者自家快速充电桩多,后者有换电服务。别的品牌都是扯淡,就算建自家撕有充电桩再多,十年内也不一定能赶得上特斯拉或者蔚来。 |
63 7gugu 2023-07-31 23:14:28 +08:00 无脑问界,买 Y 不为了自动驾驶买啥 Y ,光是国内不能用 FSD 这一点,就已经放弃 Y 了 |
64 stone666 2023-07-31 23:20:01 +08:00 上海呀,那妥妥 ModelY ,深圳倒是可以考虑问界 |
65 vincentkwok 2023-07-31 23:20:31 +08:00 via iPhone 理想不配你? |
66 x86 2023-07-31 23:24:57 +08:00 特斯拉改装件多,这也是优先考虑的一个点。 |
67 angkec 2023-08-01 00:38:34 +08:00 智驾吧。一个月前冲了打折的智障版,现在后悔没冲智驾... |
68 MIMIC 2023-08-01 04:07:59 +08:00 长续航 Y ,22 年 6 月提车,今年 6 月刚川进青出走了一圈,总体满意。我不能给出建议,只想说单踏板真是一个伟大的发明,目前尚未有另一家车企能做到如此丝滑体验。 |
69 iintothewind 2023-08-01 04:45:32 +08:00 |
71 yfwo 2023-08-01 05:27:03 +08:00 智驾 吧。 Y 没有雷达倒车都没法放心。 |
72 yfwo 2023-08-01 05:36:48 +08:00 @jixiangqd 还是特斯拉比较乱。你这个举的是领导公关失败的例子。特斯拉找领导公关可成功过不少次。比如: 海南停车场刹不住( 4S 店员工另外一辆车复现撞墙上电视节目)的车主,不就是被特斯拉联系了领导,然后为了保住工作和特斯拉和解了。 如果你作为特斯拉用户,难道不是懵逼的嘛?他们是和解了,但是我的车究竟有没有同样的问题呢。 |
73 devHang 2023-08-01 08:22:29 +08:00 毛豆 y |
74 ExplorerLog 2023-08-01 08:50:25 +08:00 via Android ModelY 防晒咋解决的 |
75 hatw 2023-08-01 09:05:59 +08:00 |
76 victorc 2023-08-01 09:10:12 +08:00 |
77 MrdotX OP @qishouvip2022 @gdcbhtd 华为的智驾版,ADS2.0 真的有些震撼的,相对来说比特斯拉更适合国内城市路况 @vincentkwok 理想增程要拍牌超预算了 @angkec 智障版性价比是真高,就是 ACC 不行 @MIMIC 嗯嗯,单踏板需要点时间适应,我开起来感觉还好 |
78 arischow 2023-08-01 09:11:17 +08:00 Model Y LR 车主,说一个缺点:乘坐品质不够好,开起来很爽,后排落座的乘客可能会觉得比较颠,如果长期有后排乘客的话慎重。看过某些 YouTube 频道( REV Channel )会说 SR 舒服一些,具体要自行去试驾感受。 另外如果你拿 32W 的问界 M5 来比较,同级别的应该是 Model Y LR 而不是 SR ?那样续航是不是没有少 100 公里了? |
79 victorc 2023-08-01 09:15:48 +08:00 @stoneabc 问界的保有量太小了,机器学习/AI 这些严重依赖数据训练,说自己辅助驾驶牛逼,有点尴尬。 网上吹问界的软文居多,很少看到有真实用户分享。 理想是标配辅助驾驶,路上有有 40 万辆车在跑 我觉得还行,高速上用起来很舒服,我开的总里程 有 73%是用 NOA 开的 |
80 MrdotX OP |
81 MrdotX OP @victorc 特斯拉高速/外环/大路好用,但是市区里不支持,没有问界支持的道路多,我体验了问界的智驾,驾驶策略保守靠谱,和小鹏形成了对比,小鹏有点激进不稳定.. |
82 war3test 2023-08-01 09:21:34 +08:00 问界 M5: 智驾版 安全啊 |
83 Battle 2023-08-01 09:24:38 +08:00 我开过很多电动车,我选 G6 ;你用 G6 的不激进模式开,不就行了 |
85 Ansen 2023-08-01 09:24:50 +08:00 标题加两个字就知道怎么选了:特斯拉 ModelY 还是 赛力斯 问界 M5 ? |
86 allgy 2023-08-01 09:34:22 +08:00 爱国选问界,爱车选特斯拉 |
87 zero0000 2023-08-01 09:34:50 +08:00 汽车工具角度看稳定性,modely 月产量是十万级,问界月产量是千级的,差两个数量级,稳定性打个折差一个数量级,建议问界产量提高后入手稳定版本的。 |
89 imsoso 2023-08-01 09:37:40 +08:00 当然是选遥遥领先啊 |
90 1bo 2023-08-01 09:37:47 +08:00 有车开的话就做等等党,等等党永远为王。 |
91 mikeven 2023-08-01 09:38:38 +08:00 问界 M5 真的被小鹏 g6 完爆,一体压铸车架,800V 平台,英伟达芯片,比问界还能便宜 5w ,选国产基本没有理由选问界好吧。 G6 和 Y 还能掰掰手腕,你说这个问界和 Y 不构成对比。。。 |
92 OblivionStaff 2023-08-01 09:40:20 +08:00 夏天时 model y 的大天窗太晒了,如果你能停地库还好。 |
93 sanyang001 2023-08-01 09:48:27 +08:00 选择 ModelY 优点:辅助驾驶真的解放双手,不用一直盯着;加点预算上长续航解决里程焦虑,然后双电机四驱更稳;操控没得说,真的很好开,方向盘一点儿不飘;空间也无敌大。 缺点:车机不智能,没有 carplay 。没有座椅通风,大夏天难受。 备注:缺点其实都可以解决,内饰简陋你 2000 左右配一套碳纤维内饰,立马高大上起来;通风垫买两个解决座椅通风问题;夏天买个 200 买个遮阳帘车里一点也不晒。 |
94 lmmlwen 2023-08-01 09:54:17 +08:00 爱过就买华为 爱生活就买特斯拉 |
95 polo3584 2023-08-01 09:55:35 +08:00 可以选择等等党,modelY 车型已经很老了,问界则是政策不下来智驾的优势无法发挥。等到政策下来了,说不定还有更多的选择,比如下半年有个阿维塔 12 ,有个奇瑞和华为联合搞的一个车。 |
96 oueryini 2023-08-01 10:02:22 +08:00 特斯拉 |
97 pandaaa 2023-08-01 10:02:46 +08:00 modelY 车主,其实操控没有那么重要,如果你真的看中那就只有推荐特斯拉和极氪 001 ?,周边的朋友也有 M5 以前的顶配四驱,乘坐体验的确要好很多,内饰,座椅通风加热舒适配套的确比特斯拉齐全一些。两个人不考虑家庭,特斯拉,要考虑后排乘坐和更多的舒适性考虑 M5 |
100 DigitalG 2023-08-01 10:26:05 +08:00 特斯拉改款要来了吧,好多清库存的消息。这个时间点买特斯拉得做好心态管理。 |