没有私桩有又长途需求，还是按耐不住换电车的心

有长途，需要提前做好路线规划。

最后 yp 的引荐码 mduk911151

混动

城市日常使用没有私桩完全没影响，特斯拉充电太贵，直接看地图上找充电免 2 小时停车费的快冲站


长途这个不好说，别冲动

混动或者增程

换，体验一下续航焦虑、充电站排队你这心就能按住了。

充电站的问题是，排队。遇到插队的，从大骂到打架，都有发生。

目前电车适合一二线城市开，其它城市充电站不好找，经常长途比如每周一次，还是不推荐纯电车。yp 充满电实际续航在 500 左右，三元锂电池日常是只推荐充至 90%，你还要考虑到不太可能每次出门都是满电状态

@huai YP 是什么意思，我用输入法打出来是：硬盘

没有私桩问题不大，每周去冲一次就行，一个小时就够。如果一周开得多超过 500 ，并且还要跑长途那就得考虑续航焦虑问题。

@hemingway 结合 op 的 帖子， 特斯拉 Model Y Performance

确实过于简单了

跑长途周末节假日看下跑的高速路线充电桩有没有空闲，一般来说空闲挺多的。

没有私桩不建议买，虽然我有一辆电车，还准备再买一辆。。

我的情况给你参考下，标续 model3：
去年十一：西安到烟台往返，由于疫情，中间没下过高速，接近三千公里
今年五一：西安-十堰-襄阳-武汉-长沙-娄底-湘西凤凰-遵义务川-重庆-西安 两千多公里

以上行程大部分在服务区国网充电，遇到排队两次，都不到半小时
特斯拉引荐码：dcyap960396

@Hilalum 还有不用提前规划，看剩余电量考虑是否进下一个服务区就行。因为有的地方长上坡，有的长下坡，实际能耗无法规划

喜欢就买，梦中情车 19.9 的 model3

为什么不选蔚来? 电车长途最优解.

那就找个周末或节假日来一趟长途咯，看看续航焦虑和排队充电能不能把你打醒。

感觉还是得看楼主所谓的长途距离是多少 是那种一管电能来回的我觉得问题就不大

可以考虑蔚来或者增程、混动

我以前觉得电车跑不了长途，但是现在我改主意了
5.1 跑了一次，因为路上太堵了，6 小时只跑了 300 公里，直接下高速休息，在市内充电
平时就更没问题了，跑 300-400 公里，去服务区放水歇脚做个体操的时候充半小时就行

我个人用下来也没啥焦虑的，我是 001 的 we100 ，长途一般也就回老家的时候 500 公里左右，不用充电就直接到。最长跑过 800 公里的长途，中间也就补一次电。

还无法自拔的爱上了电车，哈哈哈哈哈哈哈哈，你那是被洗脑了吧
这帮电动爹这几年都要死一大片

@hello00001 哪有 19.9 的毛豆 3

必须电车啊，你说的 2 个都有快充，除非你在 5.1 、10.1 、春节堵在路上，否则什么时候会有里程焦虑？

@Hilalum 发现了地图应用的新需求啊。

我来吹 yp ，长途充电 /加油这个事情，在 AP 面前那就不算个事情（当然别的品牌没用过据说下雨别的不能用），市内不用说了，充电体验不好有钱就去 tesla 超充那几乎没人，又便宜又好素质又高很难，最便宜的地方多数都是网约车出租车。
另外 YP100%是 471km ，90%435km 。就现在北京气温，上下班快速路随便踩几脚基本就是 80%的效率了，一路佛过来可以 110-120%，空调常年 20.5℃自动，热泵只有 tesla 和其他，夏冬北京地区稳定功率(3-5 分钟以后）都在 1KW 附近，冬季最冷 70%，负 10 度以上都是 80%，路况每天 30km 快速拥堵一半一半，平均时速 35 。
缺点：21 轮毂特别容易被刮，车漆软后门一定注意，光靠档泥板不行，贴了车衣但是晚了，15K 里程最近上了快速路右侧有异响还没处理，这都是小事真的。爽>一切，信我。3p 窄胎打滑群里都在研究改轮胎尺寸，yp 没这烦恼，还没滑过呢。
赛道模式漂移没啥用，2500 一条胎，多数人舍不得。
yp 有问题可私信。引荐链接：
https://www.tesla.cn/referral/22644

@mengyxu 等一等会有的

y 长续航表示没有啥压力 两年六万多公里 长途没少跑 人先撑不住（两个司机当我没说）
我的引荐嘛 http://ts.la/zhangchao16158

租车体验几天试一试 说不定省了几十万了呢

前几周开电车跑了一次跨省，总共 1200 多公里，沿途高速服务区的充电桩都很好使，到城市里也总能找到，所以只要不是节假日，提前看下行程上的充电桩密度，没啥问题。

没有充电桩的话 混动吧。。。不然你充电多麻烦啊

12 线城市家 /公司附近有充电桩不是问题
长途小于 400 不是问题

001 新的麒麟电池充满可以跑 900km ，应该没啥焦虑了吧

真的很远长途的话做好规划问题也不大，20%-80%区间的补电十分钟左右就可以解决。在服务区休整的时间就又可以跑两百公里了

可以考虑下蔚来吧，毕竟和网约车抢桩的体验确实不太好

@vencent00 蔚来换电路上最怕遇见蔚来

@churchmice 001 除了音箱，全方位爆杀我的 530i
@hxy2856 开了好几天 16 年的 model s ，太舒服了
@chEn9512 +10 万换 300 公里感觉不值啊

增程啊，长安深蓝就不错

电车充电频率比没车加油高，充电时间比加油长，看自己能不能接受了。高速路上服务区充电倒也不麻烦，在广东服务区低的充电功率也有 60kw ，不少 90kw 的，不赶时间的当休息一下，对比过，电车高速比油车实打实的多个充电时间，500 公里高速你要是中途充 1 小时电路程就得多 1 小时。
没开电车前不怎么感觉，开了电车真想换 年初 lp 油车换了 model y ，开了快 3 个月，我都想把我 油车也换了……

如果已婚有娃，理想 L7/8 比较不错，可油可电，空间足够，内饰豪华，智能化还不错