求助蔚来车主，说说你们的用车感受，以及最不满意的点。

你咋这么确定明年五月能排到号？
啥时候切到新能源的。

个人认为没有必要溢价这么多买蔚来。

@8675bc86 #1 今年的电动车家庭排号是五十多倍就必中，北京的新能源是按照倍率排序。我如果转新能源，即便是拆分两个家庭，有一个家庭也会 70 倍+。如果不拆分，就是 150 多倍。

所以基本上是必中。

不建议买造车新势力的车，因为你不确定什么时候就突然倒闭了，在汽车安全方面，传统车企这么多年都还时不时出问题，一个干了几年的企业能有什么技术积累？汽车不是手机，10 万次里的一次故障你的命可能就没了
开了 11 年车，个人意见，如果觉得我说的不对就当我没说

@sanshao124 #4 这也是我所担心的。尤其是蔚来还在扩大亏损。在扭亏为盈之前，一旦他的上升势头结束，基本上就宣告了死亡。

但从纯电新能源的角度看（北京只能纯电），40 万以上，好像几乎没什么理性的选择。
要么是赌博（新势力），要么是超高溢价（ BBA ），要么是 4~5 年前的特斯拉车款（ Model 3/y ，4~5 年放在传统车企最起码中期改款了）。

唯一一个认为说比较妥善的选择，新款 model s ，明年中旬交付无望。作为一个急用车的家庭，确实很绝望。

@kop1989smurf 电动车的发展太快，目前是处于从初期高速发展奔成熟期发展，我觉得如果你急需用车，可以考虑不要一步到位，买个便宜的先开着，等将来有合适的，把这辆车卖掉换一辆，当然这是要有一点成本的，可是我真的觉得电动车太不成熟了，问题太多

@kop1989smurf 买个大众先开着，至少安全上没问题，也就车机系统不太好，不过，汽车对我来说有 carplay 就够了，其实根本不需要车机

家里人用的 ES8 ，坐起来感觉还行，但是车内的做工感觉不是很对得起这个价格，不过服务确实不错，像是维修或者换 8155 之类的都不咋需要操心，都是蔚来的人自己来搞的。

还有就是换电服务，附近有换电站的话确实很省心，我觉得买蔚来基本就是为了它家的服务和换电来的，蔚来有战未来的电池升级服务，这个在其他新能源上基本很少见。

吐槽一下竖屏中控，看电影体验直接废掉，但是导航体验竖屏比横屏的好不少，软件体验可圈可点吧，其他的没感觉到有比较突出的地方。

虽然我不是蔚来车主，但是目前看下来身边买蔚来的确实一般来说经济实力都挺不错的，蔚来的交友圈可能不一定单纯只是为了让车主能认识大佬，更可能是未来能拉到融资或者新风头的一个契机，新势力里面现在看起来生命力比较旺盛的也就蔚来和理想了，什么哪吒小鹏威马一律不看好（ byd 不算新势力）。我的看法是一个用户画像的资金实力整体偏高的群体所喜欢购买的牌子，几年内肯定是不会倒闭的，五年内应该是没什么问题，那五年后你换不换车还是另一种说法了，据我了解下来，蔚来的服务体验确实是超群。如果看完上述依然觉得蔚来不保险，那建议还是特斯拉吧，特斯拉和比亚迪可以说是目前新能源中最稳的两个牌子了。

最近一直看理想，感觉真的不错。
羡慕楼主可以有牌子

最大最大的痛点，是真的痛，就是那个傻 x 座椅怎么能这么废腰

@Gtreace 比亚迪稳什么，都是宣传，各种负面的都被公关了，车辆投诉比率常年第一。

@bombicq83996 #12emmmm 销量是其他国产新能源总和，投诉量还不能是其他家的总和了么兄弟，这玩意成比例也很正常吧，而且我印象中投诉中有很大一部分是不能按时交车，等车周期长这样的投诉项。而且我相信一件事情，销量这么高，难道其他消费者是傻子嘛，这个东西我的态度和对当时 tsl 一样，销量决定 90%。你说广告 营销，难道其他品牌的广告和营销加起来的投入量会比 byd 少？不现实吧，那为什么营销费用和实际订单转化却不成正比呢兄弟。你可以不喜欢一个品牌，但是你不能否认他已经创造的成绩啊。而且换个角度讲，byd 是现有国内新能源品牌的最头部，如果 byd 你都说他不稳的话，很难想象你对其他国产品牌的评价。不过有一说一，最近那个高压油箱的事情，就目前爆料的情况来看，我觉得 byd 是沙比，这个没毛病。