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 | 1 tony1016 OP 不管是 866 车型，还是二代平台的 775 车型，必然都是这个结果 |
 | 2 AngryPanda 2022-11-16 22:53:57 +08:00 via iPhone 的确不错，就是价格令人捉急。降十万无敌。 |
| 3 tony1016 OP @AngryPanda 没办法，一份价钱一份货，还有换电绝技 |
 | 4 tonymua 2022-11-17 09:16:39 +08:00 雀实帅 |
 | 5 xz410236056 2022-11-17 09:25:16 +08:00 @tony1016 #3 我以前也觉得换电好，现在我觉得如果所有车都是换电，需要对电网进行大量改造，否则，那么多换电站，集中用电，电网怕是遭不住 |
| 6 tony1016 OP @xz410236056 并不是哦，在所有的充电设施中，换电站对于电容要求是最小的，因为它是个池子 |
| 7 xz410236056 &bsp; 2022-11-17 10:38:06 +08:00 @tony1016 #6 那是因为现在数量少，现在充电方案是分散到各个地方充电了，电网已经负载还大了，如果把这些分散的地方集中到一起，换电站接收大量电池后需要在同一时间大量用电（充电太慢或者一次充很少都会让客户等待很久或者导致备用电池不够用）那负载必然会更大，必然要对某些地区的电网进行改造的。 |
 | 8 20015jjw 2022-11-17 11:16:49 +08:00 via iPhone 毫无吸引力… 没钱买 model 3 有钱买啥不好… |
| 12 20015jjw 2022-11-17 20:55:00 +08:00 via iPhone |
 | 13 Dragon7 2022-11-17 23:25:10 +08:00 via iPhone 电车都差不多吧，看个人预算就行了 |
| 15 tony1016 OP @Dragon7 电车最大的问题还是补能，这一点目前只有 nio 让人放心外出，tesla 只能算稳定，其他品牌只能看运气 |
 | 16 byte10 2022-11-18 10:59:30 +08:00  1 原来是在这里，轮到我来抬杠啦。这数据都是假的，用钱买的。不要问我为什么，因为我要学习 OP 的抬杠精神！数据都是用钱作假的，大家要小心啊，不要被骗了。。。到手的车跟这个测试的车是完全不一样的，国内常用操作啦 @20015jjw 明白人。 @xz410236056 要小心啊。 @tonymua 要小心作假，很多软文。 |
| 18 20015jjw 2022-11-18 17:47:25 +08:00 via iPhone |
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