电瓶车电池被迫要拿到屋里充电 焦虑

换电车

淘宝有卖铁盒的，搜下就知道了。
但是还是不建议拿家冲

锂电池的火扑不灭，只能等烧完
换车

一般电动车的电池仓都有一个口可以走线的。我的小牛直接用充电器接小区里的充电桩的。你是怕充电器被偷了？

拿回家太危险了，别为了充电把房子给点了。

建议不要拿回家充，害人害己

风险太高，方案否决。
建议换车。
或者找室外充电桩。
实在不行拿别的地方充，人不能离开。

@OIdDriver 貌似你对车很感兴趣，头像也是。

无解，除非小区搞室外充电设施。

锂电池爆炸起火的时候，铁皮都能烤化了，灭火器只能起点心理安慰作用

我宁愿付费到别处去充电，也不冒这个险，不值得

有那种主动式灭火器。 就是被烧的时候会自己打开灭火的那种

多买几个，可以安心睡觉。

尽量放在外面充，我一周充一次，一次 3 块钱。

买啥都没用，锂电失火瞬间的事儿

定时炸弹

我们小区有给能拿下来的电池充电的箱子，把电池放箱子里面充电，你可以看看你们那有没有。

所以如果太麻烦的话，看看所在地区摩托车方不方便，考个驾照整个小踏板，通勤利器，免去充电的烦恼

还是别拿家里充了，很危险

正规电池没问题的 别 50 包邮买的就行

提回家充电已经一年多了，没办法，周边设施跟不上，难搞...

@xklianyan #19 +1 ，外面能充贵一点我也是愿意的，但是周边根本没有

不要拿回家充，电动车电池那种级别，失火了就是烧房子。还有如果你在电梯上，电池失火，啧啧，那就是焚化炉，逃都没地方逃。

如果买的正规合格的电池，概率是很小的，就是一旦发生后果很严重。 可以找附近充电柜放进去充。
要说真不行，那是冬天半夜室外温度零下后锂电池根本充不进电，并且低温充电会增加电池故障的风险，今后起火风险也增加了

我也拿回家充的，准备买个定时断电的开关- -

找附近便利店问问呗，看看给每次给几块能不能帮忙充下。

拿回家充的不把自己的命当命就算了，求你们放过你们的家人和邻居们。

@n2l 他的用户名是 @OIdDriver 不是 @OldDriver

锂电池一！定！不！要！拿到屋里充电，严重警告！！！我们旁边小区就有拿进去充电的，屋里全烧了，所幸人没 over

@AMZsowhat 断电也不安全。内部损伤又看不出来，放屋里，赶上就是灾难。

@Foxkeh 我瞎了吗？有区别嘛

@n2l#29 点进去才发现大小写不一样

你自己想死，不要拉着别人！

不建议回家充电，锂电池烧起来根本扑不灭的，只能等它烧完，放家里是个巨大的风险

看过锂电池着火视频的，肯定不会想带回家充电

看过一个把电瓶车带进电梯的视频，锂电池着火几分钟之内硬生生把别人孩子烧死了，电梯里的人无能为力，画面相当惊悚，强烈建议别带回家。

我有个疑惑，那些买户外电源的，是怎么充电的呢？

换小踏板摩托，冬天还不用担心续航。

锂电池着火灭火器完全没用，可以去 youtube 或者 b 站搜索相关视频，基本要等到自然熄灭才行，这样房子里什么东西都被点燃了

一时的方便和自己的命哪个重要?

锂电池座位那里也有留个口可以充电的, 如果楼下停车场有插座, 那可以直接在楼下充

@laoyur 我也有相同的疑惑

民法典是不是不让带这种电池入室充电啊，真出事了不知道要判几年噢

@laoyur #35 户外电源价格比电瓶车的贵，质量按道理会好一点。比如电瓶车的锂电池 1200 元一度，户外电源 1 度电的起码 3,4 千。电瓶车工作环境不好，震动，进水，电路缺乏维护也有关系。

@ouqihang

有没有可能户外电源卖得贵只是因为销量特别少， 物料以外的销售成本巨大, 电池也拿不到电动车厂商的成本........

锂电车就在外面充啊。那东西充电速度又快。比铅酸电池速度快，充 2 个小时基本上够骑很久了。学会锂电池随用随充，，不要非要把电用完。用完反而很快电池就完蛋了，

@wonderfulcxm 成都发生的事情。

这种起火，原因是他那个电动车锂电池是买的便宜货，软包电池做的，估计也没有太好的保护板。软包电池充电过度或者放电过度都会导致鼓包，鼓包就容易导致电极短路，直接爆燃。

大部分二轮电动车锂电池起火的，都是那种便宜三元锂电池。

想带回家充的锂电池，必须这几个硬条件：
1 、电芯组装工艺合格，如果 18650/21700 电芯，必须是用电池支架组装。连接用镍片点焊。不可使用软包电池。
2 、电池具备蓝牙保护板，为什么强调蓝牙板，你可以手机 APP 看到电池中每串电池当前的电压电流和电池组温度状态。也可以调整电池充满电压。相对安全系数比较高。比如室内充电你可以调低充满电压，让电池充到 90%就自动停止充电。

3 、有敞开且没有易燃物的阳台。 可以在空旷阳台充电，万一失控也不会把自己家烧了。

不满足这几点，不要把锂电池带回家充。

哎，这就是高层住宅的悲哀啊。总挡不住有些人会做一些蠢事，导致同一栋楼的其他人受害。v2 已经是相对素质较高的社区了，想想现实中的小区，真是可怕。

我也有同样情况，猜测 op 应该是担心室外电池被盗，我目前的解决方案是把电动车推到室外公共充电的位置，把电池拿出来用链条锁锁在车上

这真的是一个很蛋疼的事，建议有买电动车计划的小伙伴注意下

@jousca
充 2 个小时可以骑很久？

我冲 4 小时开 20KM ，40Min 左右。



锂电建议买铁锂，比三元锂安全。

坐标北京，隔壁小区的一个人把电池拿到物理充电把房子点了

起火爆炸 后果不堪设想，完全没必要冒这个风险

放门外走廊 危险性如何 门外没有杂物的情况下

@n2l #29 一个是小写 L ，一个是大写 i

不要说充电位了，小区里停车位都难，电瓶车只能见缝插针乱停。这样的现实状况下唯一的办法只有不骑电瓶车。那是不是该生产源头就把这个问题先解决好呢？

我换了摩托车，锂电池的电动车不敢买，没地方充电

既然锂电这么危险，为什么不直接禁了

@allpass 铁锂电池不适合给小型电动车用，能量密度低，续航短不说，它放电曲线不稳，三元锂电池从 4.2 可以放到 2.9V 结束放电.你能根据电压变化判断电池剩余容量，但是铁锂电池的放电平台电压范围只有 0.5V 左右。3.9V 开始放到 3.4V ，之后就电压突降直接熄火，没有任何征兆。

一般磷酸铁锂给三轮车用。或者电摩（还得是电池仓大的那种）。外卖小哥用铁锂基本都是换电的方式，比如铁塔换电，没电了就换电池。不然一天跑不下来。

@allpass 我有一个 72V 电动车，改的是松下 21700 三元锂电池做电芯。21 串，35AH ，2719WH 。配蚂蚁控制板。充满电压 88.4V 。实际设定为 85V 就停，不充满。 我充电器有 2 个档位，10A 和 5A 。如果用 10A 档充电，充 1 小时是大概 880WH 的电量，以 40KM/H 的速度跑个 30 公里没问题。

@tuwulin365 一般出事都是便宜货。正规电芯组装的电池，配上温控探头，配智能控制板，设定好充满电压、设定好均衡参数，控制好充放电电流，很难出问题。

淘宝上那些 1000 ～ 2000 块钱买的 40AH 以上容量的锂电池，都是扯蛋的。要么就是报废电芯里面捡出来的玩意儿组装的，要么就是软包电池，控制板就是杂牌，组装就是胶带一捆，箱子里一丢。抖几下就短路的，你说能不出事么。

这是我用了快 600 天的电池组情况

@jousca

放电降压小不是优点吗？只是电量显示不准而以。
你都说外卖小哥都用铁锂了，怎么不适合小型车用？
铁锂的确除了安全，性能方面都比三元差，但也不是差很多，起码比水电好的。
你说的 10A 冲电，原厂电动车有配 10A 冲电的？

你自己改的三元电清楚情况，相对安全点。但一般外面买的你不清楚什么情况，还是铁锂安全。

@allpass 电池的目的,就是在相同体积下最多大存储电量,铁锂电池只有三元一半的存电性能,而且对温度极其敏感,天气一冷,由于其放电平台非常狭窄,导致放电能力基本打五折…… 你电动车上就那么大个电池，同体积三元锂电池可以做到 40AH 容量，同体积铁锂只能做 20AH ，天一冷，就只剩 10AH 了，你拿来干啥？？？

铁锂电池好不好，你自己在电动车上用一次就知道了。说不好听点，你要喜欢半路推车回家，就用铁锂电池。

@allpass 关于原厂充电器的电流，如果你以新国标电动车为标准，它只有 48V ，20AH ，理论上只有 1000WH 的容量。以 300W 的功率充电（ 5A ），从完全没电也只需要 4 个小时就可以充满。雅迪电动车就是标配 5A 的充电器。锂电池最后 10%的充电速度非常慢，因为保护板控制了电流。 从 20 ～ 80%只需要 2 个小时。

如果是超标电动车，比如电摩，我见过有 18A 电流的，内置充电器车型。甚至可以直接用 220V 的交流充电桩～不需要单独携带充电器。

@jousca
峰值 5A 的充电器，你 2 个小时怎么冲 60%的？ 48V 12A 的电又可以开多久？ 按我以前开过的雅迪 350W 的标准，就只可以开 40KM ，1.5 小时左右。

我的 009 用铁锂都开了一年了，自己的车可以开多远还用看表？

@iold 是 但是周边充电桩数量原小于附近电动车数量 我唯一能做的就是控制好充电环境 确保充电时人清醒且不离开- -而且是原厂原装电池 不磕不碰 这样要是也出事那真是一点办法没有了

看了大家的回复 很感谢 买的是正规的电动车 不过比较蛋疼的是 周边设施跟不上 老破小
现在能做的就是充电的时候有人在

@Ceelog 能否提供个邀请码谢谢 我 8 月份离职 预计明年初会去一个游民社区长待一段时间