我的房车终于上好牌照了

房车使用频率是不是太低了 ,工薪阶层想都不敢想

看完了，太折腾了吧

说实在的，买房车首先要确定的就是，上牌政策和细节，最好是有同样的厂的车，在本地区上过牌的。

深圳这边对拖挂房车，就极为苛刻。以前听别的车友说还有拿皮尺量的，超过都不给上。现在是主要卡前车牵引资质+很详细的量尺寸。

最后恭喜楼主上牌成功。

来个图呀

@mineralsalt 这也不至于，我也普通工薪阶层

@shakespark 简直血泪史

@xuhaoyangx 还是没经验，那么大的一个房车厂，每年生产几百台房车，谁能想到上牌会有问题

上海也是比较严，验车的确会拿尺子量，所以尽量买标准车型的房车，不要随意改，不然上牌是个大问题

@ferock 啥图？文章里好多图

不为什么我会看到别人的聊天记录会觉得很尴尬，加速划过，甚至那是很正常的聊天记录截图

@37Y37 #8

昨天手机看，没有图。
今天，电脑上看，有图。

大通的房车，不容易啊

下一步准备怎么行动？我看 B 站也有挺多房车旅行的，有个伴更好

一样有个房车梦，现在的房车像极了远古时代的产品。

啥时候有 40 度以上的电池+电驱动+辅助驾驶立马买。

牛的

聊天记录图那么大。浪费滑动。。。

@Trich 40 度不够房车用吧。 房车自重都很大，再外加水箱那些重量电耗更大了。 而且房车去的目的地通常也是少有能充电的基础设施。

@azuis 没有做过减重处理。空调的效率也很低（制冷），感觉没有经过非常细致的设计。

其实海外个人购买的话拖拽式房车更流行。 平时不用的时候不影响正常用车。 需要出门的时候才拖着出去，而且可以将房车部分停在营地，白天只开自己的车去景点。

楼主的这个过程真的是一波三折。 恭喜楼主喜提新车， 期待后续游记。

我觉着未来市场应该还是拖挂式的房车

拖挂房车如果带力辅助的话，对牵引车就没要求了。
甚至再未来一点，房车能 AI 自动驾驶，反正也不需要驾驶舱。

@Trich #13 辅助驾驶可能会有，不过改起来应该很麻烦，因为房车普遍是底盘+装修的形式，原厂自带辅助驾驶很难

电的话就算了吧，至少短期内实现不了。房车自重很大，不像轿车可以有很长的行驶区间处于低功率状态。一般房车 150KW 上下的功率，大部分行驶时间都是高负荷状态的，40 度电根本跑不远

我记得 B 站之前看过的视频，一个 UP 主改了一个 100KW 的房车，然后电池不知道多大，反正只能做到 200 多的续航

不容易，只要弄好就好了，之后开心玩，起飞

最适合房车的应该是增程式电驱。用电全部用电池，可以做大一些，电池放哪里都是放。

增程器还可以用来替代柴暖，冷了就打开，一边充电一般加热。

@Trich 想减重其实也不容易，一般房车都要自带很多水，气罐，污水也不能随便排也要先存起来。还有冰箱和各种厨房电器。 所以现在房车大多都是柴油车，来确保有足够的动力和续航。

@37Y37 #7 皮尺大法。讲个更坑的，可能你会觉得运气还不错。我之前认识的车友，皮尺量车厢尺寸，说长了 1cm ，不给上牌。他和黄牛，现场拿锉刀搓掉了 1cm

@nevin47 改的成本很高的，现在是东拼西凑。需要像 Tesla 对燃油车那样颠覆式设计。
40 度电肯定是需要有极佳增程系统的前提下。

@Trich #13 难。现在基本没有 C 照可以开的乘用版底盘。

带有辅助驾驶的，目前只有大通自家厂做的房车吧。

@swulling 赞同。

@azuis 空间利用率，能源效率都没有极大的提升空间。现在还是车里做个房间，再放上家电的理念在做房车。

@xuhaoyangx 国内房车市场是个很好的创业机会。

新规车内净高 1.75 米是不是很苛刻，
我看松木房车新买了车也不符合这个高度。

是不是意味着 V80 、全顺这种车型改房车都没法上牌了？

@fru1t 后面的太远了，说近一点。拖挂式房车大电池+自带驱动电机的辅助推力是很好方向。在复杂狭窄场景下，可通过手机控制前进后退，就能让牵引式房车易用性大大提高。

文章看完后，有种走出人生低谷的感觉，2333333

@Trich 挺难的，主要是房车出货量太低且车主对于个性化定制的要求又比较高。所以现在的汽车主机厂都不自己做房车，基本都是买底盘然后改装厂搞上装的模式。对于大多数人来说现在城市内的地下停车场或者停车楼之类的都完全无法停房车（高度不足）…这个就使得会购买房车的群体只能是小众群体了。

@ns20 1.75 这个太苛刻了。如果真是这个高度大多数人在车内都没法站起来，那这体验就太糟糕了。

@xuhaoyangx 我的天，对比这个，我确实很幸运

准备订车之初我提了些需求，大部分销售都跟我说不行，有点气馁，中间隔了几天没付定金，后边销售又问我要不要订，我说你这啥都做不了我定的很没信心啊，销售回复我，提的所有个性化需求都能满足，只是可能未来上牌会有麻烦，所以我放弃了自己的更改，尽量按照标准来，没想到还会有问题

对于座椅宽度不合规是这样的，双人位座椅要求宽度达到 80 公分，我车上装的座椅宽度确实是 80 ，不过是底座 80 ，座椅两边有调节椅背的扳手，占了大概 3 公分左右的空间，导致坐垫宽度不足 80 ，就这个细节不满足需求

@37Y37 #36 个性化的确是很难满足。

今年新的政策，要求内部设施也要申报尺寸等信息，基本断绝了个性化的可能。

我朋友的拖挂，个性化改了很多东西，只敢在厂家本地上牌，现在异地审车很方便，完全可以考虑让厂家上本地牌提 走车。

房车感觉体验一次就好，空间很压抑～

沪 C 还不如办外地牌照啊……限制太多了

@leonme 看似限制很多，其实真的用过了感觉还好，外牌开了几年，很少开去市区，去市区一般地铁了，很方便，开个车找停车位都很麻烦

车轮上的家
https://www.gcores.com/radios/145705

这篇播客挺有意思

房车感觉上沪 C 挺好的，没必要上大牌吧，平时通勤会用到吗？

好棒

老板有看过 youtube 豪哥房车行 吗？

@Sor 豪哥的视频全部看过，他在上海有营地，我还去过几次，有当面跟豪哥学习

买的没上旅居车公告的房车么？为啥上牌这么麻烦

@sobigfish 旅居车公告，如果没有旅居车公告根本上不了牌

怎么看起来像医院那种救护车

太费劲了，看完有点劝退感

@wonderfulcxm 无论是救护车还是 B 型房车都是基于同样底盘改装的，外观看起来都一样

看完劝退啊...

羡慕楼主的经历，等我孩子开始中学住宿了，如果囊中还有钱我也试下买台房车。

@Felldeadbird 看了这上牌的经历竟然还木有被劝退，是真的热爱了

@xuhaoyangx 挫 1cm 什么概念，锉刀这么结实？

@Gaays #53 房车箱体外面不是塑料就是玻璃钢。大锉刀。