在微博上看到一份很酷的工作

每个男人都有一个飞行梦～可惜近视的太狠了……
想知道v2ex上有多少人视力能够符合要求的？

@nichan 目测v2ex上很少有人符合视力要求

已经忘了0.3是个什么概念了，反正我的眼肯定也不行……

0.5含笑路过。 对，就是来臭显的。。

眼睛一直可以看到最下面的，怎么记得当年是身高不够。。。

之前在这里看到有位想大三退学的同学，你可以考虑去试试这个。

视力直接就把我卡了

“作风正派”是什么评选标准。

这个是收钱的，前期的培养费要自己先垫付的，只有当你培训完之后，合格了，才会还给你的


@livid 用最新版的 android uc 9.0.0.282 访问v2ex 怎么报的 400 错误呢

之前我们学校有同学好像就去当了飞行员（好像不是这个就是了）
一开始都是到处培训 还去了国外学习的说 相当不错
@Livid 他得能在毕业的时候确保能拿到毕业证先 不然到时候还是签不了

@nsxuan UC 不发送完整的 HTTP Request Header，却又要把自己伪装成其他浏览器，就会导致触发我们的防攻击逻辑。

目测骗钱的呢。。像北航、南航的飞行学院淘汰率都是很高的。。

同学就是民航大学飞行学院的，那生活真叫累，天天体能训练，就没有周末，不是学习就是训练

我有同学现在在南航，高考前被南航定向培养的，在北航两年，在加拿大两年。
现在在哈尔滨，只是陪着飞，轻轻松松的月工资过万。

我同学不当码农，跑去厦航当飞行员了，也是类似这样的招聘~~~~
感觉碉堡了

大学同年级的有个人跑去开战斗机了。。。

非部队培养的飞行员很难做到民航飞机驾驶的。。。我初中同学南航招飞去了，毕业之后开的是货机。

@halfbloodrock 具体情况具体分析吧，我同学上航的，就是当年大三、大四来学校招聘进去的，现在不也在开民航飞机。而且本科毕业去开飞机，相对其他学员来说，英语之类的基础更好。

话说飞行员这个职业还是蛮不错的，至少比满大街的销售、码农之流而言会有一段独特的人生经历。

以前看过瑞士航空的一个飞行视频，非常有意思：

这个还真不容易，如楼上一位同学说的，北航那些学校的飞行学院淘汰率很高很高，每一届估计一两百人，最后能当飞行员的可能有1/3或者更少？大部分人只能当地勤。

一方面是身体素质，可能哪块骨头有个小裂缝就不行了。另一方面，对专业素质也要求很高，比如北航的飞院有很多英文授课的课程，等等。。这几方面都不错的人应该算是综合素质很好的了，何苦当飞行员。

飞行员不是高三的时候报名的吗？
高三我们班好多人报名南航，视力刷掉一篇，那个C值表神马都看不清

为什么不招体育生和军校生？

@Alpha 那些人的“文化课”往往不够好，而飞行员对这些要求还是挺高的

其实只是看上去很cool
实际上一点都不cool

哥们是1年去美国培训的
现在在深航副驾驶，F2。

他也招过飞，其实身体素质只是很小的一关，现在开飞机，拿他的话来说，普通人都可以开得了，因为毕竟都是自动驾驶了。

2个非常重要的：
1、文化水平，我哥们毕竟在国外6年，硕士学历，很多飞机，包括资料都是英文的，所以他占了很大优势。
2、心理素质。说实话，真要有不测，就是分分钟的事，完全是拿命换钱。完全比不上在地上踏实。有次他也遭遇风切变，2、3秒，连标准程序都没时间反应过来走一遍。在美国训练的时候，也有同学出事故。他给我深航几年前的事故黑盒子录音，就最后几分钟的事(之前复飞过1次了)。

其实训练(液压模拟舱)也是家常便饭，比如 单引擎失效、风切变、飞机倒悬，我哥们话说，实际飞行大多是只出一个事故，训练的时候3、4个事故情况一起出...比如说单引擎失效，你就得1个姿势拉着拉杆3个小时...

另外，飞行员最重要的值其实是：成长小时数(好像是这个，具体记不清了)。所以最好飞民航，而不是货机。

最后，从副驾驶到机长，一般是4年。机长年薪差不多可以百万吧，貌似。

我有个哥哥 大四毕业后去当了飞行员 。