这是一个创建于 2102 天前的主题，其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。
普通模式零百 6 秒多，运动模式 4 秒多，前者感觉还好，后者的推背感和玩飞天翼龙时的体验一样一样的，瞬间对高性能车无爱了，开这种车我得先锻炼锻炼身体，不然心脏不舒服。
 | 1 nealwx 2020-03-27 08:05:38 +08:00 via Android  22 看标题以为是电动自行车，点进来才发现是电动汽车 |
 | 2 CEBBCAT 2020-03-27 08:24:10 +08:00 via Android 运动博士：车在场上坐，锅中…… |
 | 4 dcty 2020-03-27 08:34:16 +08:00 电车的起步确实快 |
 | 5 ericls 2020-03-27 08:41:20 +08:00 via iPhone 你是坐驾驶员还是 passenger 的位置体验的？ |
 | 6 solidground 2020-03-27 08:47:11 +08:00 @nealwx 我也以为是电瓶车（电动自行车），6 秒、4 秒，什么玩意？电瓶车还有这些测试数据？直到看清楚了是零百，哦，原来是汽车。 |
 | 7 areless 2020-03-27 08:47:29 +08:00 via Android 2 我还是觉得 Gogoro 这种实用 |
 | 8 dxgfalcongbit OP @ericls 副驾，是高加速度导致心脏不舒服，不是恶心反胃。 |
| 9 dxgfalcongbit OP @areless 我上下班距离远，30 多公里，而且公司在山里，离地铁站 1.8 公里，不然我是比较喜欢乘坐公共交通工具的。 |
 | 10 LouisGuo 2020-03-27 09:11:05 +08:00 @solidground 贫穷限制了我们的想象力 xiaokui 笑哭笑哭笑哭笑哭笑哭笑哭笑哭笑哭 |
 | 11 youstu 2020-03-27 09:11:50 +08:00 他猛加速的时候有没有看到电量条在往下掉。。。时间久了估计看到电量条咔咔地掉，小心脏也会受不了的 |
| 12 dxgfalcongbit OP @youstu 电动车减速的时候还能吸回来一些电… |
 | 13 bluehr 2020-03-27 09:16:02 +08:00 电动车是开车的人爽，坐车的难受 |
 | 14 ln1225707801 2020-03-27 09:20:21 +08:00 via Android 如果是因为推背感原因的话，那和是不是电动车没关系吧 |
 | 15 cc85060 2020-03-27 09:28:09 +08:00 如果是推背感导致的不适的话，那适合那些动力 1.5 的 SUV，起步够肉，油门下去得过个 2 秒才有反应的。。。 |
 | 16 redford42 2020-03-27 09:37:20 +08:00 ...你正常开车也不整直接从零加到一百吧？？？ |
| 17 dxgfalcongbit OP |
| 18 dxgfalcongbit OP @redford42 这和加不加到 100 没什么关系，他当时也没加到 100 呀，我不舒服只是因为加速度大，而加速度大是需要加钱的，如果用不上这个加速度那我不如把这个钱花到别的地方。 |
 | 19 lln133208 2020-03-27 10:07:28 +08:00 过一年你在问问他， 车的残值时还剩多少 |
| 20 dxgfalcongbit OP @lln133208 他这车可以换电的，过几年电池密度提升了还可以加钱换个高能量密度的电池。 |
 | 21 biguokang 2020-03-27 10:09:46 +08:00 现在的爱玛电动车这么牛的吗，不过注意安全，这种小电驴如果瞬间加速太猛，可能你会把握不住平衡翻车的 |
 | 22 mcdull619 2020-03-27 10:11:43 +08:00 坐过一次 Tesla Model 3 , 起步后 , 副驾驶的我 , 本能的尖叫出来了 ... 整整 3-5s , 整个人都是懵的 , 看车外的景物都是虚的 , 太刺激了 ... |
| 23 dxgfalcongbit OP @mcdull619 对呀，女人坐副驾肯定会尖叫的。泡妞神器！不过我有老婆了所以也没这个需求。 |
 | 24 Vt463o3364vZ98Y7 2020-03-27 10:17:45 +08:00 LZ 可以感受一下油车 0-100 5s 内的那种，体验和电车不一样的，油车叫推背感，电车是拉拽感 哈哈 |
 | 25 enfuss 2020-03-27 10:17:53 +08:00 那么有 ludicrous mode 吗 /s |
 | 26 misaki321 2020-03-27 10:25:38 +08:00 上次因为优惠用神马打到过一次 model s 我倒是觉得很刺激，也有点后怕 |
| 28 dxgfalcongbit OP @v1 无非是加速度曲线不一样，对于人来说都是通过座椅推背提供加速度。 |
 | 29 yanest 2020-03-27 10:30:02 +08:00 我汽油车也是 6 秒多，开始觉得很爽，往后越开越觉得慢 |
 | 30 ww2000e 2020-03-27 10:32:20 +08:00 开过同事的蔚来 es8 。。 的确有点晕。。 |
 | 31 fancy111 2020-03-27 10:35:30 +08:00 提问：一台车 0-100km/h 加速只需 4 秒，那么它从起步 0-100 米的距离需要多久？ |
| 32 dxgfalcongbit OP @fancy111 这个问题你首先得给出加速度曲线，譬如假设是匀加速，才好算。 |
 | 33 optional 2020-03-27 10:44:31 +08:00 副驾和驾驶位的感受不一样的，副驾感觉恶心是因为缺少心理预期，作为驾驶员就会很爽。 |
 | 34 20015jjw 2020-03-27 10:44:52 +08:00 via Android @fancy111 你这问题没法解啊 高性能车对于大部分人来说只是超车和紧急情况的时候有用 毕竟你不会上高速就地板油对吧 但是玛丽这种东西 就像存款 可以不用 不能没有 所以只要不是上路磕地盘的超跑 没有人不爱高性能车 gt3rs 上路正常开也就一小猫而已 不用力踩哪会影响心脏 所以 lz 只是找借口不买而已 摊手 |
 | 35 niubee1 2020-03-27 10:45:31 +08:00 国内大多数电动车其实简单得就跟电动自行车一个样，直愣愣的上个大电机就要秒天秒地的 04 多少秒多少秒。其实体验特别差，一脚电门上去就跟屁股被驴提了一脚似的，一松电门能量回收一上来就跟人在脸上再来一拳。多来几下就吐了 |
| 36 dxgfalcongbit OP |
 | 37 zhouyou457 2020-03-27 10:49:55 +08:00 在赛车场坐过 p100d 狂暴模式...那直线加速,反正我是不喜欢..小心脏受不了.. |
 | 38 otakustay 2020-03-27 10:50:51 +08:00 转向手感党表示拒绝蹦直线 |
 | 39 shenjixiang 2020-03-27 10:56:00 +08:00 电动车的拉拽感坐半小时就想吐，坐车的人真的一点也不舒服，平顺性太差了。 可能是没体验过特斯拉 |
| 40 dxgfalcongbit OP @shenjixiang 其实所谓拉拽感、平顺性差就是加加速度比较大，加加速度低的话就是所谓的动力响应慢... |
| 41 shenjixiang 2020-03-27 11:10:27 +08:00 @dxgfalcongbit 这倒是的，但是我最讨厌刹车时的那种感觉。而多数电动车司机都喜欢急加速、急减速，坐的特别难受，反胃那种，汽油车司机就开的很舒服 |
 | 42 hoythan 2020-03-27 11:36:39 +08:00 看第一句吓尿，电瓶车上 100，人不得起飞了。想了一下才发现是汽车。 |
| 43 hoythan 2020-03-27 11:45:24 +08:00 电动车，对乘客用户体验很差，起步刹车都很突然，人一顿一顿的瞬间就呕吐。。。。。。。城市里堵车的话，基本上来一个吐一个 |
 | 44 queuey 2020-03-27 12:39:21 +08:00 能换电，那就是蔚来咯 |
 | 45 ufan0 2020-03-27 12:55:18 +08:00 习惯就好了，在学校的时候常在校门口封闭道路开，不过没那么快，零百要 8 秒多。 前几次我也以为是心脏不舒服，后面发现真爽，特别是高速急转弯！ |
| 46 dxgfalcongbit OP 我现在开的也是 8 秒多的很舒服，感觉最多可以接受 6 秒的。 |
 | 47 clrss 2020-03-27 13:17:33 +08:00 @solidground 俩轮的起步太猛后座人就不见了. |
 | 49 wangxiaoaer 2020-03-30 08:40:58 +08:00 @niubee1 #35 所谓的动能回收，这个真要看厂家调教了。 有的感觉还行，有的特么的松油门就有明显的向后拖拽感，那真是一路后仰带点头啊，难受死了。 |
Select Language