新买两天的车国庆节被追尾了，请问该如何让自己损失最小？

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三者险一般都超 10w 的 直接送 4s 让他报

@ITsWHY 你的意思是修车多报一点吗？

而且你这肯定超过交强险的范围了 他们修还是 4s 修对保险公司来说都一样

当然是走保险了，还能怎么着，，不行起诉呗，打好持久战的心理准备

走他保险呗，他全责，要到出险号，你叫你保险公司跟他交涉就行了，反正免费修

似乎没有办法维权，因为你的权益确实没有受到侵犯……
撞成这样你都没事，什么车，脑子当时没晕吗？没说头疼吗？

新车没办法，按照流程保险的钱都不会经过你的手

@ITsWHY 感谢，当天已经联系 4S 店修了，但因为是新车，有一定的折损，另外事故车后续也不好卖。这块的损失能怎么挽回一些吗？

态度强硬一点 你要走 4s 他们没办法的

@ssehacker 修好直接卖了，还能卖个报价，过几年就更不值钱了，重新再买一辆，没办法

折旧费啥的很难支持。

别外面修就行，4s 有毛病的全换

啥都不说了，必须要去 4S 维修。至于价格，叫 4S 多上点心

@wizzer 嗯嗯，咨询过行业内的人，起诉的话应该能赢，但是时间／精力成本比较大，还得取证，得不偿失。

找到定损员（或者对方保险公司的熟人），商量下能不能走报废程序

@gaobh 嗯嗯，这个是肯定的，已经和 4S 店联系过了。

@gaobh 事故车是不值钱的。

@ssehacker 我好像理解错了 我以为对方拿你车去修呢

@loading 感谢感谢，人确实没事，比较稳，也不想去讹他。车是丰田凯美瑞，安全感觉还不错。

@ITsWHY 嗯嗯，已经拖到 4S 店维修了，我纠结的就是车辆折损费+事故车损失费。主要是新车，如果我开了几年的撞了也就撞了，修好就行了。

或者自己操作一下，不走直赔，自己搞到可以报销的凭证，去拿 10 万赔偿款，然后 10 万把车卖掉

没有办法，因为你的权利并没有受到损害
虽然事实上造成了车的贬值，但是绝大部分国家都不保护间接损失

@rming 这个有点难，还差三万左右，所有能换的都算上了，还是达不到报废标准。

你可以和 4s 沟通一下，价格报高点应该可以吧，不过这又涉及骗保……←_←

折损肯定是要走诉讼的，而且，一般告保险公司，应得概率是 99%

建议你和你的保险经纪人谈，毕竟他行内人，一起喝下午茶谈谈。

@ssehacker 所以需要找到合适的人。。。毕竟哪个件坏了，不是一句话的事，比如，行车电脑坏了。。

@rming 嗯嗯，但是这个打官司调查取证，再加额外的时间精力，有点得不偿失了。

@loading 这个也和 4S 店谈过了，他们现在返点有点难，顶多一两千，前几年估计还可以套个一两万。

比较困难。中国的法律没有明确支持贬值部分求偿。有少数判例，但中国不是判例法国家。我只能建议你看开一点，把车卖了，折价就折价，把卖的过程记录下来，证明你不是故意贱卖。然后找律师尝试起诉。既然你的车是新车，那事故前价值很好确定。事故后价值也可以通过卖车过程证明。这中间的差额就是事故导致的无形损失。

美国的话就比较好办。术语叫 diminished value claim。贬值可以作为财产损失求偿。

起诉没有你想的那么难，先找律师咨询一下再决定。简单的咨询一下花不了多少钱的。有可能走小额法庭，那法律成本就更低了。

@ryd994 感谢回复，国内的话这种操作可行性高吗？因为听一些二手车买卖的朋友说走司法程序挺难的，能胜诉，但是成本也不小，相当于给律师打工。

我歪个楼：我想看看图片。。。。
回过来，折损赔偿这个基本不可能的，现在的就是交 4S 店修车，剩下的事情就是保险公司了，你等着拿车就行，4S 的是能换就不修，只要没有动到大梁、A/B/C 柱，不影响后续的行车安全也还好，但要出手的话，折损是少不了了。
起诉什么的，劳神劳力，周期也长，不值。

之前在地方法院网站看过一个案例。新车落地三个月，被追尾严重，起诉车主和保险公司要求折旧费。地方法院是支持赔偿的。

楼主真的要追索折旧费，就必须到法院起诉，别和车主与保险公司折腾了。其次楼主可以去 裁决网找找相关案例。

@ssehacker 起诉基本赢不了，能赢的是修车部分。车辆价值贬损部分大部分情况下法律不认，但是法院一般通过调解解决。
当然如果你能给出确实证据证明事故导致车辆价值发生显著贬损的，法院通常会适当支持。但是需要你自己举出适当的证据，例如评估报告等。
目前我是还没见过通过判决拿回这一块损失的部分，通过调解拿回损失的倒是有几例

这么严重，不走保险买保险干什么呢？除非肇事者有问题才会私了

个人非专业看法: 车从买到手的那一刻就已经有价值折损了，追尾导致的价值折损应该是很难判定的，法院很难认可。个人建议，可以跟 4S 商量下，定损定高点，给车升个配置，比如普通大灯换 LED 大灯，普通座椅换通风按摩座椅。

目前看来无解，对方消极也是没有办法的，对方也只能说走保险，你这边只能要求在 4s 店，不要到对方保险提供的第三方维修，至于折损费和误工费你有精力的话可以起诉对方保险公司和对方司机，大概率败诉结束。

你这三包期都还没过就被撞了也是惨

@rming 你想拿到 10 万但是不修车，请问你是法盲么？骗保罪很重的

@Zeonjl
lz 不是不想走保险 只是修完车，车也不是全新的，是事故车了，1 有阴影 2 有安全隐患

免费时的高速，群魔乱舞。

对车况车功能不熟悉，新手，满足其中之一不要上免费的高速。

事故导致的折旧，太难量化了，

假设你购买的价格 A，事故车出售的价格 B，你不能推导出由于事故产生的贬值为(A-B)，因为即使你当天购买，停在 4S 没动，原地卖出，都不一定可以卖出价格 A。

也就是说当车辆所有权发生转移那一刻，贬值已经开始，但因此向量 AB 中间，从什么时候开始是由于事故导致，太难界定了。通常只能保护直接损失。

另外，对方态度消极，那么对方是大概什么价位的车呢？对方的想法可能是能走保险全部走保险，自己一毛钱都没有。小十万虽然不是什么大钱，但也不是一笔小数目，对许多普通家庭来说，影响还是很大。

如果真的是这钟情况，对方经济实力不允许，即使真的有法院判决下来，可能也只是把对方变成老赖，上失信被执行人，但你还是没有拿到钱。

@sobigfish 阴影多多少少避免不了，但安全性不用担心的，4s 能欢的都回帮你欢掉，包括底盘！

上面说的卖车打官司也难。
1. 新手到手就二手
2. 事故折损多少难计算，还得去鉴定估价啥的
3. 先不说赢不赢，律师费也是一笔开支，输赢你都得出一部分。不是所有律师费赢了都会全赔的。
4. 浪费的时间更不要说了

反正就是想找回来，付出的精力绝对不少。看自己权衡了

似乎没啥办法...另外，歪个楼，“小十万”这种说法是啥意思？类似的还有“大几千”,我一直搞不明白这些指代到底是多少钱。

大几千大概就是超过 3000，小于 6000。小十万就是不到十万，大概 8 万多。。

让 4s 点能换的全换，不要用修的。4s 店也乐意，赚得多。

我不是很懂修车方面的东西，有个问题哈：
- 维修方式一：表面凹陷，然后用某种手段恢复
- 维修方式二：表面凹陷，这个部分换个新的

如果是维修方式二，缺点在哪里呢？

（我的理解是，电脑屏幕用了两天涂层被扣掉了，去换个新屏幕）

凯美瑞这么贵？ 混动的还是汽油的

肯定是走保险啊

@oIMOo 方式二如果没伤经动骨没啥缺点，怕的是伤到那些不能换的。

@FanError
因为我看到 #45 说底盘都能换，就以为所有“能和事故扯上关系的”都能换……

@oIMOo 就拿换屏幕来说，新的机器是在流水线无尘车间按照标准工序组装的；后期更换的屏幕虽然也是一模一样的原装屏，但是要先把你原来的屏幕拆下来再换上去，可能不是在无尘车间，也可能维修师傅的手艺欠佳，导致进灰了，或者接缝变大了等等问题

1、定损的时候对方保险公司的人会在场，把车拆开，一件一件的看，哪些需要更换，哪些需要维修，然后计价，想通过把零件的报价报高，然后大比例返点基本上不可能，保险公司专门就是吃这碗饭的，价格也是门清。
2、走报废流程比较难，除非大梁或者发动机的确已经没有维修的必要了。
3、出这种事情只能自认倒霉，以后开车注意前后都注意留行车距离，防止追尾或者被追尾。

即使起诉，车辆折损费+事故车损失费，法院也大概率不支持

@oIMOo #50 回复你的第二点，如果是外观件，涉及到喷漆，时间长了，可能会出现颜色不一致的情况。

事故处理后，法院另案起诉， 这种刚入手新车法院一般会支持折旧费的

丰田车质量真牛掰

@ssehacker 必须要去 4S 店用原厂配件进行维修，这一点不管保险公司和对方怎么忽悠都不要妥协。因为这样一来更加可靠，二来在 4s 店维修能够尽量减少车辆的贬值损失。新车大概率是可以拿到折旧费的，不过需要自己去找法院认可的第三方去进行鉴定，花点钱请个律师，自己也不需要花费太多精力，让律师全权处理就行了！只要官司赢了，就不用担心对方耍赖，法院可以强制执行，跑不掉的！

车辆没有达到报废标准，只能修

@ssehacker 车装成什么样子了，有照片吗？

@ssehacker 我不是专业人士。花点小钱找律师咨询吧。至少有个准确的答案。

@Zeonjl 别瞎说，换底盘上的部分零件还有。换整个底盘那这不成了忒修斯之车？

@oIMOo 车体结构件是不能换的。都焊在一起。要换只能切割后重新焊接。手工焊接绝不可能比得上工厂机器人。而且工厂里焊接完是要热处理工艺的。你现在车上内饰都在怎么热处理？
整体换的话...你还不如把内饰拆下来装到另一台车上？忒修斯之车

如果你看二手车节目你就知道，事故车也分三六九等。对于上了年头的车，换翼子板，重新喷漆，这都不算事，毕竟谁没点小刮蹭呢。只能算有事故记录，算不上真正的事故车。只要没有伤到大梁，没有伤到结构件，都不算事故车。因为覆盖件都是可以换的。而且覆盖件就算烂了，也不影响车身的安全性，最多就是难看而已。

如果结构件有轻微变形，但可以扳金回来，那就不算大事故车。但是今后可能有锈蚀。将来再遇到事故，吸能能力也要差一点。但是总的来说还是问题不大。

如果结构件损毁，必须切割更换，这就算大事故车了。如果想避震器塔顶这类关键结构件都伤到了，那就算特大事故车。一旦再发生事故那就是移动的棺材。

覆盖件能换不修，结构件能修就修，不能修……那就不能要了。认倒霉卖掉吧。反正别自己开，命要紧。

中国在折旧这块，赔偿案例屈指可数。楼主可以找找

修好之后能卖 10 万不错了！这个损失也有十万了！

唉，没好办法。
前年 8 月份提的车，当年的 9 月初我爸开着，被一个闯红灯的在家务农的妇女开的面包车给撞了。后保险杠+一个尾灯+一个排气管花了 3 万 8。
他们只愿意赔 5000，还觉得你讹了他们。一个中年妇女带两个白发老人撞的满头是血，也真是没办法再要了。
修车的钱都没要回来，更别说新车的折旧损失了。

希望楼主好运吧

@cjpjxjx @markyangd @ryd994 谢谢科普。
我天真的以为 都可以换……
举个例子就是一台电脑，不给换新、不给退货，但是可以把键帽之外的零件全换一遍。
实际看来我是理解错了……

@oIMOo 车子的独立个体定义是车架号。所以其实不存在忒修斯之船的问题。也就不存在换车架的概念。

笔记本的个体定义是机身编号 /产品序号。所以我还真没见过你说的那样的。

买保险的目的不就是这个么。这么大的故障，肯定走保险，傻瓜才会和你私了，对自己毫无好处。至于其他损失，只能自己认了，换谁都一样

需要花这么多钱，对方不走保险还能走什么？

@ryd994
macbook 之前（最近没有维修过，不知道是否更改）如果电池或者什么**屏幕以外**的东西有问题，会将整个 topcase 换掉。
在我的概念里，这个算是一个电脑最重要的部分，类似于汽车最重要的车架。
当然，好像这么换的话，设备编码也就换了。可是依然不是 **更换整个电脑**。
总而言之，看来汽车要复杂的多……

给 4s 店讲 能换的全部换掉 配件要原厂原件全国联保的 一定要他出单

打官司不麻烦，不如咨询下律师再说。先修车，修完另行起诉损失可以的。

@ohmyself 打官司还真麻烦。主要是需要钱和时间，也不是 100%胜诉。

说头疼 胸口疼 啥都疼

马克看后续

@lvybupt 直接让保险代位求偿处理啊
除非你没买车损险

千万别私了，去年国庆我的也被追尾，后备箱盖子撞凹进去，当时也就 1 年不到的车，后面休了 1 万+大洋，当时差点私了 3000 左右，幸亏作罢。走保险，该赔的赔，最好找一下熟悉的亲朋好友，根据实际情况解决！

太不走运了，希望一切平安！

换一个角度来看这个事情，我第三者买了 150 万，所以出现事故必然是交给保险公司去处理。所以你和保险公司的沟通结果我是不关心的，你有本事让保险公司给你换一辆车都行。但是让我出钱当折损费？也不是不行，你去告我和保险公司。看法院判的结果一般情况下是不会胜诉的~

被追尾只能自认倒霉, 车折价只能自己认了, 人没事就万幸了,不要贪心太多.

@alfchin 买了。 小县城的人情比较复杂。撞车的第二天就有人上门托关系说好话了。 代位追偿需要交警的责任认定书，也要先解决人员受伤问题，需要我的交强险给对方看病，对面的车子是一个快要报废的车子，根本没有任何保险。交警也不愿意开，开了就直接把这个妇女送进去了，我家大门和交警队大概率会被堵门。
最后走的是我自己的商业险，类似于车被人撞了找不到肇事人，最后只给报销了百分之七八十，他们给的正好是没报销的部分。第二年的保费上浮和没出事故正常下调比，应该多交了 6000 多保险费。交警给他们开了罚单，行政拘留 15 天，她车上两个老人撞的不知道在床上躺了多少天，我爸爸也没受伤。交警如果开了责任认定事故书，两个重伤足够三年以下有期徒刑了。

折旧基本没办法赔
心放宽点吧 能修好自己开就别太在意二手残值的事情 开越久这个事故造成的损失越小

看来楼主确实是新车，还没养成老司机的心态。

其实开车上路本身就是一种风险，发生事故是必然的，区别只在于时间、地点、事故大小和责任方。

所以，你选择了开车上路，就要接受发生事故这个必然结果。虽然责任方不是你，但这事故也是你的选择，这么想的话，我想你更容易接受损失。

我能理解你因为是新车，所以有额外的诉求。但比新车更危险的还有豪车，豪车上路，车主肯定要做好被人撞了赔不起的准备。可那又怎样呢？难道不上路了？或是被人撞了以后逼死责任方？

所以，心态放平和一些，日子该怎么过还怎么过，车该怎么开还怎么开。

@lihongming 85 楼上说的真不错，这个思维角度之前没想到过。 车就是工具。

我来安慰下楼主，请假来交警队处理事故来了。现在在等对方，被追尾

对方没做错，由保险公司出钱，他不管你是修还是换，你这边只能让 ssss 帮你想一下办法，就差个 3 万很容易的，但是这里涉及到个问题，ssss 肯定愿意修车，因为他们赚得多，你换车他赚不了多少钱

@yibin001
@airmour
@loading

4s 店也不不能完全做主换不换，之前车撞路边的墙上，爆胎，前轮的轮毂的擦痕有点深。打保险报单车事故，保险叫拖车拖到 4s 店。胎压传感器之类的都换新了，我和 4s 店都主张换轮毂，保险那边不同意换，最终没换成。

@lihongming #85 讲得挺有道理。

这就相当于新穿了白鞋出门被踩了，洗洗总还是有点印子，虽然迟早会被踩，运气不好第一天白鞋变黑鞋。

好像保险确实是只负责修车,车辆折旧需要自己起诉,这方面我也不太清楚,但是这样的新车,必须有折旧补偿吧,心疼楼主

@hicdn 不存在保险不同意吧 除非当事人不同意 不然保险还有权利不让你换？

http://lawyers.66law.cn/s2e0356423122e_i77250.aspx

只要你有精力折腾就行

@gam2046 #44 *如果*法院支持折旧费，判下来，应该还是保险承担吧？

@ITsWHY #93 他换是可以换，但是保险可以不承担费用，最后只能走法院了。

楼上说换的也是没走过保险的。不是所有都是换的，只有保险公司同意换才能换，没达到换的标准，你要换的话就要自费，保险公司是不承担的。
对方全责咬死走保险没问题的

新车被撞成这样确实心疼啊。不过对方买了保险，三者险现在一般都在 100 万，只要你的车修在这个价位内，撞你的人肯定心不慌，你想怎么修都不是他操心的事情了，是对方保险公司的事情。至于受损部件的定价，现在保险公司都很严，不同车型不同备件价格都很透明了，没办法做高单价上去的，而且要换的物件也必须是有照片的，你是被追尾的，撞隔离带除非是发动机、变速箱之类的大件坏了要换，不然很难凑上报废的价格。

我也是新车，一个多月被追尾，还好不严重，去 4s 店修理 1w 多。

@gaobh 对方全责，你保险公司就不管了怎么办