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因为不是本人指标，只能全款，所以有一定的经济考虑。主要用途就是通勤，偶尔出去玩。
目前看了三款，CRV 两驱高配，落地 20w。讴歌两驱高配，落地 25w。雷克萨斯 NX200 低配，落地 30w。
有三个车的车主，能说下感受么，多谢
目前看了三款，CRV 两驱高配，落地 20w。讴歌两驱高配，落地 25w。雷克萨斯 NX200 低配，落地 30w。
有三个车的车主，能说下感受么，多谢
 | 1 zeinipiyan 2018-11-22 21:43:08 +08:00 这仨都不咋样，推荐奇骏和汉兰达 |
 | 2 won 2018-11-22 21:49:17 +08:00 不是自己的指标建议看 10w 以内的，指标主人遇离婚背债等社会问题不至于损失太大 |
 | 3 ashong 2018-11-22 21:51:10 +08:00 就这三个肯定是雷 汉兰达也行 |
 | 4 bukip 2018-11-22 21:58:17 +08:00 雷克萨斯 NX200 先排除，雷克萨斯是不错，但 NX 除外。NX 和同价位甚至更低相比，也没有优势。 CRV 两驱高配，落地 20w。讴歌两驱高配，落地 25w。都可选。如果有一定的经济考虑，主要就是通勤，还是 CRV 吧，没什么错。 |
 | 5 rtwzer0 2018-11-22 22:11:29 +08:00 斯巴鲁森林人 |
 | 6 glues 2018-11-22 22:14:10 +08:00 CX-5 2.5 |
 | 7 wffish 2018-11-22 22:17:49 +08:00  1 我开的奇骏，怎么说呢。或许日产不错，但是东风的做工很坑爹。漆面薄的发指，稍微一刮就底漆了，车门异响 4S 用胶布给我包了一下。车载喇叭异响 4S 查不出毛病，然后昨天在路上忽然啪的一声那种电容爆的动静，整个车载电子设备全部重启恢复出厂状态了，4S 到现在还没给答复呢。你说的这几个型号，我只推荐雷克萨斯，汽车只有国产和进口的区别，什么合资不合资。 |
| 8 wffish 2018-11-22 22:18:33 +08:00 噢对了，忘了说了，尾门感应失灵也没给我修好。艹！！！！ |
 | 11 karottc 2018-11-22 23:32:56 +08:00 via iPhone 为啥只看日系啊，我觉得途观 L 不错，在你的价位之内 |
 | 12 to 2018-11-23 08:45:42 +08:00 via Android cx5 考虑不，刚买了一年准备卖，可以看我发的帖子 |
 | 13 neutron 2018-11-23 14:53:08 +08:00 日系被快被盲目崇拜了，除了便宜皮实耐操以外，不知道哪来那么大的吸引力。 细节、设计、空间、美感、人机交互，还有做工、质感，日系还有很长的路要走。 汽车内部有很多系统级别的设计，一辆车开起来舒服，体验好，不是一个发动机，一个变速箱就能实现的。 比如刹车、油门、自动启停、自动驻车，这几个东西联动起来的细节体验，德系车的积淀非常深厚。 |
 | 14 surfire91 2018-11-23 16:01:22 +08:00 为啥说日系被盲目崇拜呢？对于条件一般，需求就是代步来说，便宜皮实耐操，甚至还有油耗，作为首要的考虑条件有什么问题？ |
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