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11 月 16 日，首批中国地区特斯拉 Model 3 预定客户收到订单确认邮件，裸配价格 58.8 万，高性能版本价格为 69.8 万，再加上购置税等相关费用，购买高性能版 Model 3，最终用户支付的费用或将超过 80 万元。Model 3 是特斯拉现有车型中最便宜的车型，在美国起售价为 3.5 万美元（约合人民币 24 万元）。
 | 1 afc 2018-11-16 22:41:26 +08:00 不关我事，中产阶级的玩具 |
 | 2 helone 2018-11-16 22:43:47 +08:00 税有这么高吗？感觉这个价格还不如买个低配 S，还不用等 |
 | 3 duvalier 2018-11-16 22:48:53 +08:00 via iPhone 是我太年轻了，之前以为在中国 30w 起步。 |
 | 4 wangsir 2018-11-16 23:03:47 +08:00 靠呀 我放弃了 |
 | 5 Tink PRO 还是贵 |
 | 6 sharkli 2018-11-16 23:49:21 +08:00 via iPhone 万税 |
 | 7 Weny 2018-11-17 00:03:53 +08:00 via iPhone 那为什么不买 model s |
 | 8 echo1937 2018-11-17 00:04:51 +08:00 via iPhone 这价位，那 S 卖给谁？ |
 | 9 orangeade 2018-11-17 00:05:01 +08:00 买不起 万税 |
 | 10 hao888 2018-11-17 00:26:29 +08:00 via Android 这个价格我买 Q5 |
 | 11 nikolai 2018-11-17 00:30:10 +08:00 比较好奇，明年 1 月 1 号会不会再涨价 |
 | 12 3d3ec7a 2018-11-17 00:38:08 +08:00 via iPhone 之前美国车专门加税了，特斯拉涨了很多。不过前两天说大大让步又要减税，不知道到时候降不降价。 |
 | 13 ryd994 2018-11-17 01:01:00 +08:00 via iPhone 在美国已经是烂大街的货 别看 3 万 5，各种补贴往上堆，到手可能不到 2w5 |
 | 14 niketwo 2018-11-17 01:04:07 +08:00 via Android 车这方面美国月亮还是圆 |
 | 15 sumu 2018-11-17 06:53:02 +08:00 via iPhone 超过 30w 就不划算。毕竟是定位低端的型号 有 50w，啥车不能买，非得盯着这个 |
 | 16 honeycomb 2018-11-17 08:40:22 +08:00 via Android @ryd994 这车应该和 bba 的 B 级车一个价的时候才比较有意思，何况在美国差不多就是这个情况 |
 | 17 Barca 2018-11-17 09:18:00 +08:00 emmm 这价位买个 3 也算是奢侈了吧 |
| 18 ryd994 2018-11-17 10:28:26 +08:00 via iPhone @honeycomb 这只能算 compact 不算 midsize/family car 我去店里看过真车。这个内饰嘛，也就和两田看齐。离 bba 还差得远。说实话 2w5 买同级别汽油车差不多。思域顶配也就这样了。type r 不算 曾经考虑过，因为排队太长，买了 Honda Clarity |
 | 19 Bestda 2018-11-17 12:28:04 +08:00 via iPhone 增强自主品牌创新.... |
| 20 honeycomb 2018-11-17 16:26:25 +08:00 via Android @ryd994 是的，从高级感来说 model 3 实在不算是 premium sedan，但是另一方面，model3 据说卖的比 bba 以及 Lexus 的同价位轿车（虽然是 midsize ）加起来还要多 |
| 21 ryd994 2018-11-17 16:37:25 +08:00 via iPhone  1 @honeycomb 我楼上就说了嘛，烂大街了，不是夸张 补贴完就是两田的价格和质感。你不能拿买菜车的销量去欺负豪华车。要比也该和补贴后同价位的买菜车比 https://cleantechnica.com/2018/10/03/tesla-model-3-4th-best-selling-car-in-usa/ 还真是差不多…… |
 | 23 vimv 2021-11-17 14:59:19 +08:00  2021 年 11 月 17 日打卡 |
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