汽车双积分是什么？

你的第二个问题说明你对这个双积分有个基本的了解
简单粗暴的解释就是你要产多少汽油车，就得按照一定比例产多少新能源车
不愿产也行，但你新能源积分不够了就得找其他车企买一些，不然没法跟政府交差
其他更深一些的解读一搜就有

@mokeyjay 那岂不是目前市面上大多数新能源都是为了应付双积分才产出的？

@wukaichao #2 也不全是，毕竟现在人多的大城市不少都限行、限牌，这里面买不起汽油牌又有驾车需求的人就只能选择新能源，这块市场也在逐渐增大
当然，也有不少骗补贴的、骗新能源积分的垃圾厂，比如知豆。但这些垃圾车还真有一定的需求量，比如买来占新能源号牌之类

@mokeyjay 前段时间陪同事去看新能源的车，感觉性价比极低啊，价格也不便宜，知豆那些除外，知豆在我眼里就是老年代步车。

@wukaichao #4 看地方，比如我大深圳，摇号基本不指望，买牌需要 7-10W。而新能源车不需要摇号直接送牌，加上这个牌的价值，性价比就不低了。再加上电车天生的一些优势（比如爆发强起步快、安静不抖等）以及比较普遍的充电站，新能源车也不乏为一种选择
毕竟是新出的东西，技术不成熟，电池和电机成本比汽油发动机高正常的。而且新能源车还有国家几万块的补贴啊，你不能把直接看到的厂家指导价当真的
现在 10W 左右也能买到能看能用的新能源车了

@wukaichao #4 10W 买个新能源车是什么概念？在深圳相当于买个车牌白送你一辆车，续航 300 公里，你说性价比低？

@mokeyjay 哈哈，你们一线大城市没的比，我这小二线长待的，没有这种车牌的烦恼。

@wukaichao #7 没车牌烦恼又对电动车天生优势没啥兴趣的话，为啥要考虑电动车？

@mokeyjay #8 我同时，女生。按她说的是便宜，代步用，省油。所以在考虑新能源，但她又在纠结稳定性。

@mokeyjay #8 我同事。

@wukaichao #9 可是一般电车普遍比同配置汽油车贵几万。有人算过你电车要连开好几年，省下的油钱才能填补上这几万，而且非一线城市可能充电站还比较难找，而且电池还会衰减，虽然会稍微比汽油车省事儿些（维护方面），但我觉得你还是别推荐电车了

第一辆别选电动，第二辆可以考虑

@mokeyjay 嗯，这个价格换算这个是了解的，女同事有点倔，说不太清楚。我也不太好说太多，毕竟这东西不是小钱，万一买不好，锅还是得她自己背的。

选混动吧，混动雷凌。