在厦门沿着环岛南路骑小黄车骑了十公里，终于有收回慢车道使用权的感觉了。后面回去上班，从家到地铁站 1 公里骑个小黄车，一路上心脏超速了三四次。。。。不管你靠左还是靠右行驶，总有一些电动车觉得自己够苗条，悄无身息地挤过你，你要是骑过路上的坑洼，车头稍微的晃那么一下，都蹭到有电动车的危险。。。。回想起去年在某个慢车道 1.8 个自行车宽的桥上骑市里的公共自行车，后面窜出来一俩电动车“技艺”不够高超，从我左边超车的时候蹭到了我的车把手，由于他的电动车速度太快，我的速度相对于他来说太慢（是上坡！！！），我和我的车和我车篓里的饭盒和饭盒旁的苹果一起飞了出去。。。。然后那位大爷蹭完我以后保持原速度走了。。。。。我现在特别想写信给市长建议他学习一下厦门。。。。要不然我真的年纪轻轻要得心脏病了 5555
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 | 1 jin5354 Dec 5, 2017 杭州自行车道上电动车也是悄无声息的高速钻来钻去 |
 | 2 xiaozhizhu1997 Dec 5, 2017 via Android 靠右骑，没人有意见。 作为每天电车通勤的人，非常讨厌骑共享单车一直靠左的，或者窄道结伴还非要并排的… 我真的不想对你按喇叭，因为我认为那是不友善行为。 |
 | 3 FFLY Dec 5, 2017  3 大部分是素质问题，和硬件设施无关。你就是硬件设施改成那样，不派警察去蹲点狠抓，该什么样还是什么样。这就像好多行人，人行道不走，非要走非机动车道一样。当然这样的人往往都有理由，比如人行道上全是狗屎。那又引出另一个素质问题，为什么人行道上全是狗屎呢？ |
 | 4 zlfzy Dec 5, 2017 2 电动车走上机动车道，自行车道要么没有，要么被停放小汽车，要么摆摊。当政的懒政只知道一刀切，比如广州，允许销售电动车，不允许电动车上路，真是笑话。 |
 | 5 hazyzh Dec 5, 2017 环岛南路这种特殊的地方还是算了吧 你还不如说去空中自行车道骑车。 你可以试试夏天周末的环岛路，我连跑步都没地方，而且环岛路电动车还是可以上的吧，经常见有人骑 。只不过没事也没人跑去骑 |
 | 6 f2f2f Dec 5, 2017 骑电动车的是我见过所有车种里最把自己当大爷的。 |
 | 7 phpcxy Dec 5, 2017 自从学会了开车，觉得以前自己在马路上骑车是多么不要命，然而现在的自行车道好多都是摆设 |
 | 8 wee911 Dec 5, 2017 这个问题， 牵扯到 电动车到底应该规为 机动车 还是 非机动车。 杭州目前的规划是 20km/h 一下是非机动车，高于这个速度的车辆都是机动车。 这样的话非机动车道是挺安全的，但 40km/h 的电动车上机动车道是非常不安全的。 杭州的道路当初设计就没考虑电动车，国内电动车生产设计也不是为了上机动车道，这样也是非常危险。 禁止电动车更不合理了。 如果按照这种规则： 电动车要分裂成两类了，一类是按照自行车标准生产，类似共享电单车；一类是按照摩托车的标准生产，类似 gogoro。 |
 | 9 zzzmode Dec 5, 2017 上次去厦门玩，路上好像都没有非机动车道，感觉很危险 |
 | 10 noviceiOS OP @xiaozhizhu1997 靠左骑的原因是靠右骑电动车大侠们还是会从你右边的人行道超你，靠左骑的话左边是高一点的公交站，他们没法从左边超你了，相对有安全感一点。你可以理解水上的浮萍是什么感觉吧。。。现在我骑自行车就是这种感觉。说真的两种速度相差太大的交通工具在同一个道里骑怎么遵守都是危险的。。。 |
 | 11 alex321 Dec 5, 2017 去南宁几条路上体验下，自行车摩托车电动车同路争锋，完全不顾行人和机动车，反正我在那骑车的时候是吓得好半晌没敢动弹。。。 |
 | 14 archey Dec 5, 2017 其实，我觉得更多是规则不懂。 当你学过开车开车以后，去骑电动车就或者骑单车，自然知道超车靠左，要提醒前车注意要预判前车的可能性。自己是慢车自然知道应该不要乱变到和靠右 |
 | 16 huawuya Dec 5, 2017 帝都的电动车都已经是 4 轮有壳，方向盘，2 座或 3 座，雨刷，转向灯一应俱全，简直就是电动汽车了。没有牌照，不用驾照，不限行，既可以走自行车道，又可以走机动车道，真是居家出游，买菜接孩子之必备良品。 真奇怪这么危险的东西竟然一直没人管，从 jcss 身边开过都不拦，所以现在是越来越多。难道非要等出了大事之后才整顿？ |
 | 17 oxoxoxox Dec 5, 2017 环岛路这种特殊的道路就不用说了吧 本来就是为了方便游客骑车环岛 其他车都不准进入 这就和上海南京东路禁止所有机动车和非机动车一样的 |
| 20 oxoxoxox Dec 5, 2017 国内绝大部分城市在道路规划时 就没考虑过自行车道 所以自行车在路上各种悲剧 特别是跨河的桥 上海这边的几座大桥 非机动车都不能上去 过黄浦江只能坐轮渡 这轮渡码头还间隔好几公里才有一个 自行车又不能进地铁 相对来说国外道路对自行车真的要友好很多 |
 | 21 HangMax Dec 5, 2017 杭州交警要是把电动车整治好了，交通通畅起码能提升 5%。 经常看到 4 车道的最右边车道是电动车 /电动三轮车占着一个车道，而边上是很宽的非机动车道。 |
 | 22 A3m0n Dec 5, 2017 杭州现在是这个情况：电动车 > 自行车 > 行人 > 私家车 == 出租车 > 公交车 |
 | 23 wd85318 Dec 5, 2017 楼主 666 不愧是尼国教育出来的精英 |
 | 24 mydns Dec 5, 2017 结伴还非要并排的 这种人的确恶心 |
 | 25 cxh116 Dec 5, 2017 via Android 素质与开什么车无关。 采用禁止这种方式是对平等的不尊重。禁一种交通工具来可能缓解交通堵塞之类的，和杀一人可能救千人的问题没有本质区别。 |
 | 26 l00t Dec 5, 2017 电动车我觉得主要还是无声无息比较坑爹。从后面上来都不知道。至于速度还行吧，一般都跑不到全速的。我自行车都没法全速。另外我觉得自行车需要加装反光镜！ |
 | 27 guoer Dec 5, 2017 楼主你在厦门骑自行车走的是专门的自行车道吧。 其他道路照样电动车乱窜 |
 | 28 zqjilove Dec 5, 2017 只是看到了禁行的一些路段而已，多数还是乱串。即使禁行，还是很多人违规。 |
 | 31 u13498 Dec 5, 2017 环岛路。。。并不能说明问题。。。 |
| 33 FFLY Dec 5, 2017 @oxoxoxox 大桥的坡度不要说自行车了，一般的电动车都是龟速，所以不能上去很正常，上去了也是推行，你见过大桥上有人行道的吗？毕竟这种需求是很少的，每天能有多少人有骑自行车过桥的需求呢？ |
 | 34 QAPTEAWH Dec 5, 2017 合理范围内(30kph)速度快点不是问题。问题是无声超车和未保持安全距离。 我骑公路车要超车的时候都会滑行一段，飞轮声音足以提示前车。 没有足够横向空间我就跟着，不会超车。然而后面总有电瓶车以为自己很快非要挤上去。 |
 | 35 ld0891 Dec 5, 2017 via iPad @FFLY 别的城市不知道，就南京来说，南京长江大桥是行人和非机动车都可以走的，自行车上去是费力但也不至于需要下来推。 电瓶车现在动力性能都是超标的，类似蓝牌摩托的动力和极速，上个坡毫不费力。 过桥人不要太多啊每天，开车天天堵，骑车更省时间。 另外还有个有意思的，长江南京段有个八卦洲，长江二桥通到上面，这是国家高速公路，但是洲里的居民每天就是骑电动车上高速通勤，没法管。总不能让人家回趟家得绕 20 多公里坐轮渡吧哈哈。 |
 | 36 rocksolid Dec 5, 2017 其实都一样,我还碰到晚上看手机闯红灯的电动车 |
 | 38 nashxk Dec 5, 2017 杭州电瓶车乱的实在是没话说 |
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