摩拜单车 服务器崩了?

上海亦是如此

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道不是因地上的全都被偷走了？ XDD

摩拜就用了两次，校内用小黄车。

崩了……我扫半天了都不开锁

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现在还是崩着的状态...今天室友要加班.蹭不到车,就想着试着用下膜拜..结果 gg....3 公里的路程,坐公交倒腾我一小时才到家...第一次体验好差呀...根本没有骑到车啊..

@BlackBerry 免费用小黄车的？

@zhoushiya 没有交那个领养钱，现在还是用券，一次几分钱。

@WJackson 三公里走路也就半小时吧。。

@alect 坐公交堵了半小时,用苹果地图还坑了一站地,,然后又走了 2 公里...穿着皮鞋走的....

@BlackBerry 要啥领养啊？那破锁可以直接开锁，不用扫码，你按开锁，密码的那几个数字会动，它这密码又没顺序，直接按。

还可以记住车号，密码是固定的，以后可以直接输，不再扫了。。。


小黄车跟人家摩拜一比，真是弱爆了

@zhoushiya 我还要学习一个，记住车号这个我倒是干过。小黄车骑的要舒服些。

做这种项目的企业什么性质？这种投入是不是政府买单？

@archxm 从新闻报道，结合杭州本地政府投资的公共自行车项目公开信息看，这些公司要么衰败，要么被政府接管。
单车项目初期投入大，运营损耗巨大，远超租车营收费用，在没有政府介入和公共投资下是难以为继的。只有初期艰难度过，才有可能通过广告盈利。而在大中城市，这样的大规模建设网点，存储自行车，没有政府支持是不可能铺开的。

杭州公共自行车这么多年，前期是杭州公交集团投入很多钱建设基础，打出知名度、网点密集，成功引入大量广告（车身广告、租车点广告），现在基本自力更生了。但是前期公交集团投入是非常巨大的，需要协调的市政建设部门也非常多。

@zjuster 同样的不盈利，砸钱无数的优步和滴滴，人家的服务明显用心多了，软件不断迭代，尽力把服务做到更好。
但是我看城市公共自行车，管理上却非常懈怠。
早高峰上班，我看到小区的自行车，总是被借光，而地铁口，却大量的车，甚至找不到还车的位置而没法还车。
晚高峰下班，刚好相反。
维护的人员太少。