初期是监督版本的

国内买 fsd 的少之又少，看看国内实战情况如何

嗯？去年不就有了？当时不是都说特斯拉自动驾驶总扣分么？

2024 款啊，销量也就那些

前两天看过油管上最新版本满血 fsd 在韩国的表现，韩国的路况跟中国差不多，可能中国的路况比韩国还要复杂一点，总体表现没有想象中的惊艳，我觉得除非是辅助驾驶爱好者，或者 fsd 大降价，否则还是没必要入手。

来了之后，就会跌落神坛。就像原生安卓，没用过的都向往，用过的都不吱声

可能是一个是基于“对美”友好的背景，监管层点头了，一个是面对众多买了 fsd 没享受到的国内车主的投诉起诉压力。

@x86 学美国订阅制，每月 100 块，数据多了，效果好了

这个监督版和满血版差异是啥，我正准备 1 个月内入手 model3+FSD 买断

@baiic pixel 用着挺好啊 我现在的主力

比较担心国产车通过行政手段背地里捣鬼，导致不能正常使用。

@baiic 笑死

问就是阉割版，
用起来体验很糟糕，就说阉割版。
反正讨论起来就说阉割版，非满血。和国外比差距要要落后。

@baiic 就算表现不好，也可以说是国内算力不行，国内训练不足。

@gpt5 没记错之前推送的是 V13 ，现在国外流行是 V14 版本，这个版本媒体评测都很好。

老马来吃个饭还是有用的

抖音已经有很多越狱版 FSD V14 国内跑的测试了

有些人啊，都上 v 站了，为啥还改不了赢麻了的毛病呢
iOS 也阉割了多少功能，不都前车之鉴吗
有竞争才有进步，动不动都赢麻，究竟是好还是坏

文字游戏，HW4 + 2024 车型，付了 64000 就能用。

现在顶多只能说是 General Availability

不知道那些人花 6.4 买了这玩意

@hkiJava 在美国的 fsd 也是有监督版本的，有监督的意思是车上要有司机。

25 Model Y 四驱长续航车主，在新西兰试用了 FSD ，只能说完全达不到网上吹的那个水平。别的不说，就过环岛，平时我自己开 30km/h 通过的那种环岛，给 FSD 开，就算环岛里一辆车都没有，FSD 也只能开个 10km/h 的速度过环岛。只能说现在这种基于统计学的模型完全没可能达到能完全自动驾驶水平的可能。

@Presario 行政手段？前几天肯定谈到这个的，不然怎么旅游完就发？

@xingchong 从小被自我规训赢麻了，哪能是看一眼井外的天空就能治好的。

英文不好的有福了

@WillemNZ #22 反思一下,你自适应不够

进来效果好了：你看吧，不让进来是怕国内的企业倒闭

进来后效果不好：你看吧，国家不让你用满血版

@lifei6671 特朗普:赢麻了 我也被规训了？

FSD 不是早就能用了？不存在环岛只能开 10km/h 的情况

@Hitori0221 #19 available 不解释一下的话, 就是你说的这个意思.

没有 H200 ，FSD 怎么训练的？

@CaptainD 现在只有监督版，国外也是

希望能有订阅制的。

另外上面一群人不知道在嘲讽什么，不管咋说这不都是好事吗？

@Hitori0221 问题现在 6.4w 买了也是 v13...

@Sezxy 算力在车机芯片里，和国内国外有啥关系，你也是个神人

@thomas0356 #35 ???

@Spirei 特朗普吃屎你也吃？

现阶段自动驾驶有那么不堪吗？我看路上挺多亮着小蓝灯的啊

可以开民智了.

@baiic 这个倒是真的。我特意去买了一个原生安卓机。别扭死我了！

它来了，它来了，快舔，纯视觉秒杀激光雷达！拳打某界，脚踢某米，花了 6 万终于可以用上了！

不买不是 v 站人

@baiic 我用类原生 android,还挺好的。xiaomi14 t

现在国产车的 自动驾驶已经很强了， 普通的道路上应该没啥区别。fsd 又那么贵， 想不出来买的必要

国内到底怎么收费

有说什么 6 万, 不会有人买吧

我觉得国内可能一个月 99 最多了

@lifei6671 你多吃点屎

@Spirei #46 原来你喜欢吃屎啊