蔚来 es6

电车还是建议关注一下续航
值不值得买，参考一下销量

不着急用车最好等三代

明年买 NT3.0 的

不值得，这辆车甚至没有办法从深圳到广州开个来回

肯定等新款啊

100 度电池还是 75 度？ 75 度跑不了 350 到 450 的，建议等下一代。

不如降一降预算选乐道 L80

真羡慕你们，买二三十万的车，什么租电、换电，跟买玩具一样

建议不买，平台太老了

400v 充电要 1 小时 800v 充电 20 多分钟 差距很大的

等新款吧，明年 ES6 半主动悬挂。

等新款呗

@cwliang 是这样的，在浙江工作，公司停的几乎清一色 BBA+高端新能源

不值得,产品力太弱,甚至不如自家的乐道 l80 。5566 要么等明年改款,要么直接十多万二手买个租电短期用

作为 EC6 一代平台的五年老车主，看完你的纠结特别有共鸣，聊聊我真实的用车感受哈～
特别懂你这种又喜欢颜值和品牌，又怕买亏的心情，就说点实在的：

关于平台这块，开过朋友现款 ES6 的二代平台，日常开着真的挺舒服的，底盘、车机、智驾这些体验都在线，一代老车主表示很羡慕。

如果说你不着急用车，愿意等等新款那肯定没问题，但电车这东西永远有更新的，早买早享受，说 49 年入国军就有点太夸张啦。

然后是前备箱和空间，我自己一家三口，开着 EC6 跑过浙江到河南、福建这种长途，行李、孩子的东西都塞得下。前备箱这个东西，我日常用下来感觉，有没有真的影响不大，家用的话空间我觉得是够用的。

还有你问的 400V 和 800V ，这个我太有体会了！
咱们蔚来车主主要靠换电啊，我平时几乎不充电，全程换电就搞定了，所以这两个平台的差别，我实际开起来基本没感觉到。你在南方换电站又多，还没有长途需求，这个点似乎不用放在心上。

其实你本身就喜欢它的样子和品牌，用车场景又刚好适配，租电 23w 起步的价格也挺实在的，跟着自己的喜好来就好啦～
[]( https://imgchr.com/i/peqdhkD)

我同事买 es8 租电才 30 万还是 31 万

更新了以后 电机电池电耗/配置/辅助驾驶之类的全升级而带来你的车是大幅度贬值你能不能接受

对于我来说现在买还不如买个准新二手车 能少亏点 将来如果出新换新车还能享受老车主优惠算是少亏点

如果我不是 es6 车主我都信了，我恰好广深通勤，来回是没问题的

实在纠结，加一点上 es8

不如乐道的，我怀疑有没有车？
乐道底盘悬挂和 ES6 比的话，可以扔垃圾桶。
ES6 我反复试驾了 N 次，最后是无法接受竖屏选了别的车

蔚来系 800V 充电也不快 主打的是换电

感觉不如 L80 呀，便宜些，新平台 800v ，前备箱，空间和 L90 一样大吧

@JaydenTong 一股 AI 味

实际支出=买入价格-二手价格，es8 当前阶段说不定比 es6 便宜

肯定是能上 800V 就上 800V 的，买新不买旧。
@Livid #15 JaydenTong AI 生成的内容

@NiceKlaus 现在不是都是横屏了吗，你试驾的是上一款吧

OP 不喜欢理想 i6 的外观吗？ 这车真不错的。

直接买二手先开着不香么，等新款出了再考虑呗

前备箱这玩意儿你真买了用的概率极低。。。

从 L80 看，三代 ES6 的空间相比二代变化会很大。

我之前也在纠结，ES8 给我太大了，不过我等不及三代 ES6 了。现在决定买理想了

先买个二手 ES6 ，明年第三代就出了

先买乐道 L60 ， 明年换新的 es6

@aikilan 前备箱非常好用，我几乎天天用。三代 ES8 的。如果是没有电动，肯定就不用了。这个配置非常的好。

@breeze5942 是的，23 年了，但是 ES6 在高速上稳定的底盘还是给我留下很深的印象