![]() | 1 YFZZ PRO 华为智驾 8618KM ,没遇到过。 我感觉华为目前的逻辑是如果在高速路上,即使前方有障碍物,它也是减速优先,而不是极限避障。 因为之前遇到过高速路上有一个物体,高度是可以通过的,智驾检测到后有明显的减速动作,然后压过去了,不确定是它判断能过去,还是压根没考虑极限避障,我感觉是前者,毕竟从它发现到压过去,那个速度和时间,猛打方向就太吓人了。 还有就是一些空中飘荡的塑料袋,飘到车面前了,也是识别到后明显的减速,而非急打方向。 至于如果前面是故障车会怎么做,就不知道了,没遇到过。 唯二遇到过的两次智驾急打方向,都是是城市快速路,也都是小型货车超车后没有留足安全距离就往我的车道靠,车辆猛打了一把方向并减了一点速躲开。 |