- 其他国产新能源装修确实豪华，最终买特斯拉主要是基于人身安全和隐私安全的原因，还有就是遥遥领先的三电技术。
- ModelY 标准版第二排坐着稍微有点憋屈，YL 把第三排放倒后，把第二排座椅移到最后，坐着舒服的一批还可以翘二郎腿，多出来的第三排全家出行应急也不是不能用。
- YL 比 Y 长续航贵了两万多，增加的乘坐舒适性我感觉挺值得。
（顺便问一下兄弟们，现在 FSD 可以转移了，有出的吗？我收一个 转移流程参见小红书。）
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 | 1 processzzp Aug 21, 2025 忠实粉丝 |
 | 2 g1vemep0wer Aug 21, 2025  2 非杠，就是想问人身安全哪里得到的，据我观察特斯拉出事故导致人身死亡的事例并不比国产少，还有遥遥领先的三电技术是怎么得出的，据我所知所谓的能耗低也只是车身轻罢了，就算你可以说特斯拉确实电耗低，但是我觉得并没有达到《遥遥领先》这一步，你看同样车身很轻的小鹏 mono03 ，电耗也并不高，至少三电里边，他的电池容量相比国产确实不高 |
 | 3 cijianzy Nov 18, 2025 2 一个数据参考：2023 年特斯拉事故死亡率 为 7.3 人/百万辆（这个结果随着时间推移有可能会提高，最后统计时间为 2023 年 12 月 31 日），对比 2021 年全国乘用车交通事故死亡率 146/百万辆。 的确优秀很多，大家可以用数据说话的，别总是据我观察，据我所知。 |
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