小米 SU7 来了，有人买吗？

性能过剩，我还是喜欢 SUV 那种后排大沙发彩电的，带家人朋友出门玩舒服

你买我推荐，我买，我买不了啊，我是韭菜王中王中，比亚迪车主呀

十来个小时销量破万，还是有钱人多啊

SU7 早就来了 你说的是 SU7U ？

@x86 +1 ，同样有 50W ，我会选理想 L9.可惜我没有，退而求其次，看看今年 YU7

期待小米地产

等 yu7 看看

老了，开不了这么快的车了

本来 80 个还考虑一下，降了 30 个毫无逼格，完全没欲望了

对车要求越来越少，安全（其实大部分车都可以做到，当然是自己遵守交通规则的情况下），然后就是花费比较小

@jeepc 难道不是 80 太贵，50 可以硬上一波？

只能说雷军确实是营销的神，预期打的很高，最后给个 53 万的售价，整得我感觉 50 万还挺便宜。我在地铁上坐着本来看发布会看得昏昏欲睡，这个价格一出来给我整精神了。有个也在看的老哥发出了一声卧槽

80 万和 50 万差别还是很大的，一些赶上了时代机会的人，掏 80 万买车可能觉得贵了，但是咬咬牙 50 万买 56E 的还是挺多的，虽然这两年 56E 也要不了 50 万了

下地铁回家的时候吹了吹冷风给我吹清醒了。50 万对我来说还是太多了，去年才还完房贷，硬上这车又要贷款，还贷款的日子还是太折磨了。深圳停车也贵，花在公司和小区每天的停车费上，还不如现在天天地铁坐商务座。看看几个月之后的 YU7 能不能让我掏钱了。

雷军：营销的神

对普通人来说还是太贵了，得是之前有多量 56e 价位以上的人才会买吧

@hanierming 官方说的俩小时大定破万

小米空调小故障频发

@crocoBaby 土地是竞价的，拿到地的都是出价最高的，即使小米打算去做，要么拿不到地，要么卖不出低价...

吉利搞了一堆性能纯电品牌，什么路特斯、极氪、领克、极星，结果不如小米一根毛，市场被 su7 吃完

买不起

战绩可查，不服跑一圈，小于 100 万的性能车，别来沾边。
至于什么 56e ，小康赛力斯，遥遥领先？领先个鸡毛。
小米好歹卷的是汽车最核心的东西，动力，操控，底盘，性能。

车是不错，跟当年的高合一样，都属于有钱人的玩具，稍微选配一下就 58 了，加上保险什么的落地得 60, 全款的话还好，贷款还得加几万利息。另外电车不保值，里程数多了能打骨折，比如 21 年的 Model 3 Performance ，现在只要 15 万

@jeepc 富哥 V 我 50 看看实力呗，我还真不信你能拿得出 80w 现金，欢迎来打脸

买的人非常多的，但是 V2er 不是他的客户群体，V2er 没几个人开 50 万以上的车的（这里说的开是指开得起，也就是实际买了，并不是指有 50 万存款就表示开得起）

@alexluo1 哥们看看 SU7 现在二手车啥价格，再来大放厥词也不迟，起码首发的车主，相当于免费开了一年

@myarsenal 你说的这些里面就 zeekr 一个和纯电品牌搭边...

23 年 10 月的 001fr 零百 2.02s
25 年 2 月底 su7u 官方胎 2.1s
一年半的进步是降价了 20w （当然赛道版圈速上去了），所以电机轮胎是到瓶颈了吗？

雷军什么时候造油车，让我也能 50 万开 1500 匹

开这车应该能解决塞车问题，改善我上班牛马情况吧？

50w 的电车，有钱人的玩具，我有 50w 买车我会继续选油车。

@yvkino 全世界都没几辆油车马力能到 1500 匹，更别说量产了，何况 50 万，加个 0 都不够

我肯定买 N9 ，轿车满足不了我的需求，更没有跑圈的需求。

@processzzp 他那是反话啊

价格奔 56E 打的，和那些冰箱彩电大沙发不是一个市场的产品

楼上一群假如有 50w 肯定买 L9 ，SUV 啥的，难道没有设想过买着车的人家里还缺你们所谓的 L9 这种大尺寸 suv 吗？

做 MPV 吧，国内无论国内的无论传统还是新势力，都出了 MPV ，说明这块还是有很大的市场的

@somebody1 #2 为啥比亚迪是韭菜王中王？

性能过剩，意味着开不起/玩不起，也同时意味着不适合家用。
喜欢，但是不适合，也玩不起。

@GuluMashimaro PS：雷总牛逼

我要是有多一个车位，昨天晚上就下单了

@processzzp #24 su7 是产量跟不上导致的二手车坚挺，下定要等半年提车。su7u 不一样，4 月就能提车了，只需要 1 个月。二手价格不会坚挺的

更正，昨天发布的是 SU7 Ultra

话说全称 Speed Ultra 7 Ultra 这个名字没人觉得怪怪的么

贫穷限制我的想象力，我觉得这是普通人的天际线，而对有钱人来说就是个玩具吧，已经不是车了

@skydcnmana 对我而言：实用功能>>越野乐趣>>飙车乐趣

@sherlockwhite 极星路特斯现在是纯电了吧

车买早了

@youyouzi #5 YU7 后排也不大

现在炒的最凶的都是抖音的一些博主，你看见人家说下单就下单，眼睛都不眨，这到底是为啥，是因为贫富差距吗，实则是人家花了 50 万买的车人家靠这波流量就能挣到 100 万，回头再把车一卖还挣呢，你花 50 万买的车，那是你靠当牛马挣的，你还想学人家说冲就冲

你买我推荐，我买我不买
虽然看着“性价比”很高，但是仔细一看，全是我用不到的东西，用不到的东西“性价比”再高不也是 0 ？真花 50w 我选冰箱彩电大沙发，因为我真能用的到

@crocoBaby 小米汽车雷军最后一次创业了，你等不到了

@Duanye7X24 #30 1500 马力本身不算那么难，美国一些改装大 V8 硬改也能做到（虽然 50w 也有点吃紧）。
关键是要有能搭配 1500 马力的车架，悬挂，还有能跑 430km/h 的轮胎技术（布加迪 1000 匹马力就上 430km/h 了，小米这 350 极速应该是估计限制的）。

上两周我试驾了 su7 ，试驾之前一行三人静态体验完猛夸配置好、性价比高；试驾完后，2 人晕车要吐，一人直摇头。后面我买了奔驰 e....（题外话，还试了极氪 001 ，非常接近油车，hud 还有后视影像，综合来说不错）。年轻人都晕车，更别提父母坐上去了。

你买我推荐，我买我不买。ultra 属于有钱人的大玩具

@Duanye7X24 #23 片面了，之前发了个内推贴，大厂 N 年的程序员，甚至还有两个技术负责人通过 v2 内推，可能他们只是窥屏？

买一键火化么

@processzzp #22 人家都加 doge 了。。。

@yvkino 这玩意有啥用啊。。能舍得买辆车当玩具那肯定不止一辆车了（毕竟城只能去赛道跑）

太便宜了，不符合我尊贵的身份 doge

@Torpedo
年年都在降价啊，今年还上了智驾，虽说利国利民了，但是老车主哭死了

中老年朋友们，只能等小米的增程出来，然后对比理想，里面选一个

车是好车，我不买，因为我没钱呀

我只想要个比亚迪价格的红米 suv

@FantaMole 人家官方从来没说 80 个,包括雷军,纽约那个限量款用的是 V3 代,当时说成本就 80 多万,那是概念车,黑子们抓住字眼了

@shtzlwdmkf 那也是 v2 里的少数 只能说雷军管理预期的神 53w 竟然感觉便宜 但实际够买我的 2 辆了

开一年的二手车多少钱？半价的话完全可以考虑收一辆玩一玩啊

@edisonwong 我也试驾了标准版，操控挺好的，坐着和底盘传过来的感受就是邦邦硬，智驾销售也没推荐过，应该有点拉；开始看短视频期望拉的很高，真试驾完了感觉没达到预期,因为我完全不需要车来提供情绪价值，只需要开着舒服就行了；可能后面会买个软点的，20w 左右的小鹏 p7+或者其他 suv 了

@x2ve 小米过坎左右晃（也可能对比 e 这种感觉被放大了，也能理解吧) 。销售演示自动泊车的时候差点撞了，还是我踩刹车刹停的

SU7U 是好车，不过我用不上。比亚迪纯电 160km 的 dmi 更适合家用。

从 80 降到 50 ，利润也太大了吧，看来还可以继续降到 30 ，等 20 再买也不迟

没钱，我的卡罗拉双擎就很好了

极氪车主表示：干得漂亮！

不过这话题几个日系老粉应该插不上嘴，有代差了。

@ynxh #20 比比起步后的刹车性能

有那钱我还是 56e ，什么性能不性能，我又下不了赛道，唯一需要提速快也就高速超车，高速状态下电池衰减不用说了吧

@q1102389095 56E 也比不过 su7u 啊

@ftsland 奔驰带来的自豪感和虚荣心是小米没办法比的，农村人最看重这个

@ftsland #73 你要知道什么叫使用场景和定位，为什么从政的买 A6L 和迈腾为什么明星用埃尔法
@letwewell #74 至于你说农村人看重什么自豪感虚荣心，真的特别搞笑，难道城里的或者那些高高在上的就不看重了？大 LOGO 揭秘 200w 低消的 KTV 难道是给农村人的？巴黎世家等奢侈品也是给农村人的？就算是佛法道也要争个你我，还农村人看重

@letwewell #74 买得起就是基本需求，买不起硬上才叫虚荣心作祟，司丹康是不是司丹康要看是谁用有没有能力用，而不是见到用司丹康的就嘲讽，在你眼里是司丹康，在别人眼里就是普通的消耗品，仅此而已

啥时候出个能带娃家用的车我就买,现在这年纪搞不了这么激情的车了

小米买不起啊，红米 SU7 我就买

手机跑分有手就行，拿车跑分出事这次咋公关呢，上次还能说家用车，这次 Ultra 还是么？

@FlorentinoAriza #71 和谁比？阿基波罗前 6 活塞后 4 活塞，30m 刹停距离，碳陶瓷制动盘，跑两圈纽北不过热，10 次 180-0 无衰减，你能不能明白这些参数和实战刹停成绩的含金量？

@ynxh #80 起步后刹车性能哥们,动动脑子，初始速度不同

@FlorentinoAriza #81 听不懂你在说啥，180km 的速度，不是启动后？

@ynxh #82 刹车距离

@ynxh #82 把那些测试参数挂嘴边，你是云开车吗

@FlorentinoAriza #83 看不到我说的 30m 刹停距离吗？实测视频挺多的，翻一下不行吗你说参数你不信，实战你不信，测评你不信，你信什么？车这种东西，实物实体，又不是软件参数，你在想啥呢？参数都不达标，硬件都不到位，你学隔壁一样脑补领先吗？

@ynxh #85 每个人反射时间一样吗？说你云开车吧

@zxc1916 #77 我觉得小米想把品牌调性保持在运动俩字，所以大沙发估计短时间内不会有了。

冰箱彩电大沙发，小米更是强项，现成家电工厂都有。像劳和宾利那种顶级堆料，小米全产业链加持下轻而易举

@FlorentinoAriza #86 笑死，你自己老年痴呆反应慢，说车的问题？另外日常开是解锁不了这个马力的，必须定位到指定赛道，才能解锁完全体，懂了吗？你考虑的人家考虑不到？

@ynxh #89 你出车祸我会站在旁边笑你反应慢的
@Livid @Kai @Olivia @GordianZ @sparanoid @drymonfidelia 爆粗口了

@FlorentinoAriza #86 你这不就是拉不出屎怪茅坑车造的太好了，普通人驾驭不了，所以刹车性能垃圾，逻辑鬼才

@ynxh #91 普通人驾驭不了造的意义是什么呢？你买车天天下赛道吗？

@FlorentinoAriza #92 普通人驾驭不了，所以不能造跑车，不能造性能车。普通人驾驭不了飞机，天上不能开飞机，普通人驾驭不了，就不能造？你有这个需求你就去买，你买菜车都开不清楚，搁着赛道刹车啥的还不允许人家造车造的牛逼哈哈，逻辑鬼才现在要加一句，杠精鬼才

@ynxh #93 说别人之前多看自己吧，不满足大众需求开什么发布会？那在小圈子发就行了，你见过哪个跑车开发布会向大众宣传了？

@ynxh #93 你也就会杠了

@FlorentinoAriza #94 笑死，人家发布会是只发布了一款车？手机家电你不算的？还有人家爱怎么发怎么发，多的是人买，多的是人收看，不满足大众需求？你算哪根葱啊，还得迎合你你不是目标群体，你红温啥啊？这么见不得小米牛逼，急了？

@ynxh #96 米 ho

@FlorentinoAriza #97 急了，好气啊，带点脑子杠，我还能找点乐子，你这样我很难办啊

@ynxh #99 磨磨唧唧都不如农村好老娘们，无脑自嗨去吧，云开车的选手，不买你叭叭有什么用