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油车驻车睡觉，通常都知道一氧化碳中毒的危险，最近看到新能源车内睡觉，人也没了。
有时候长途驾驶很容易疲劳，车内睡觉是难免的，出去自驾游更是难免车内休息。
换了新能源车，每次在车里睡觉也都疑神疑鬼了，不知道睡着睡着就上新闻了。
一般车内睡觉开外循环睡多久是比较安全的？车窗开个缝透气是不是就没有安全问题了？自驾游或者开房车的家人们都是怎么睡觉的？有经验的老们都是怎么驻车睡觉的（哎，没经验的估计就上新闻了，没机会说了）？
 | 1 9136347 2024-12-19 15:09:35 +08:00 该怎么睡，就怎么睡。如果真的死车上了，说不定还能给家里留一笔钱呢。 |
 | 2 yesha 2024-12-19 15:17:14 +08:00 https://m.163.com/v/video/VWIPC01F6.html ? 这个新闻？ 缺氧，那就是窗户打开一条缝。就能保障安全了。至于新能源突然起火应该无解。 |
 | 3 NewYear 2024-12-19 15:24:57 +08:00 新能源汽车基本上不产生一氧化碳。 氧气比一氧化碳重，所以上方开通风口会进入氧气出去一氧化碳。空调外循环应该也可以。 这一切都是建立在汽车附近是正常空气，如果汽车周围都没有氧气，那怎么来都不行。 还有个方法就是搞个监控设施，自动预警。 |
 | 4 JayZXu 2024-12-19 15:29:38 +08:00 新能源的话，打开车上的睡觉场景/模式？ 一般的纯电车都有这个模式吧 |
 | 5 biantaoGG 2024-12-19 15:44:14 +08:00 疑因缺氧身亡。。。。。自媒体这个话术还不了解吗，你觉得真要出现新能源窒息死亡的，国内这些自媒体们不嗨翻天了 正常休息，车内的空气是足够你呼吸很久的，想想你开车的时候开内循环，哪怕跑高速，是不是也要好几个小时才感觉有点缺氧头晕，正常小憩根本不用担心，实在担心嘛，多费点电，开个外循环。 自燃想多了，不磕碰，不大功率的跑，估计比你中彩票概率还低 |
 | 6 ltyj2003 2024-12-19 15:45:44 +08:00 via Android 油车制冷制热都靠发动机，怠速停车会有一氧化碳，特别是室内停车场更严重，你用电还怕毛线啊？ 需要注意的地方： 1 、注意电量，电量是否足够你睡觉时的消耗，夏季空调，冬季暖风都用不少电，电量不足时混动车可能会启动发动机，纯电车可能会趴窝。 2 、安全问题，关窗锁车开外循环即可，智能程度较高的车辆注意车外唤醒语音助手解锁车门的可能性。 |
 | 7 ltux 2024-12-19 15:46:09 +08:00 车窗留缝。 |
 | 8 alect 2024-12-19 16:18:16 +08:00 昨天也看到那个在电车里面睡觉然后人不在了的新闻， 我很怀疑到底是不是因为缺氧导致的，密封性那么好？ |
 | 9 xfXqz1417LakqH82 2024-12-19 16:41:05 +08:00 空调外循环 留缝就行啊 |
 | 10 yosoroAida 2024-12-19 16:43:21 +08:00 我午休都在新能源车上睡。。。基本都是 1 个小时，这样持续 2 年了。。 |
 | 11 evan9527 2024-12-19 16:44:27 +08:00 窗户打开一点啊。 |
 | 12 helone 2024-12-19 16:45:07 +08:00 是纯电新能源吗？看起来有点像混动 |
 | 13 DarkFire 2024-12-19 17:05:53 +08:00 天窗翘起来，停相对通风宽敞的地方，油车也一样，停户外也不怕雨淋进车内。定好闹钟别睡过头了。 |
 | 14 PrinceofInj 2024-12-19 23:49:26 +08:00 人对缺氧不敏感，但是对二氧化碳浓度升高很敏感，如果密封性好到能缺氧的话，相信二氧化碳的浓度升高早就能把它呛到了，所以非常合理的怀疑新闻在哗众取宠。 |
 | 15 zqx 356 天前 via Android 我买了二氧化碳检测器，我的油车熄火状态，在马路边，关门关窗，一个人呆车里，10 分钟后就 1500ppm 以上了，现在的车密封性比较好，午休我都开门缝或者天窗了，如果在地下车库，有些电车关门关窗开空调休息，也很危险，空调都是电控的，万一故障了，二氧化碳高了也是会缺氧窒息的 |
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