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固态电池是否能有效提升电动汽车的安全性和续航能力？
 | 1 defaw 2024 年 10 月 22 日 https://www.bilibili.com/video/BV1XWyLYmE3D 截取自视频 1.半固态明年 10 月之前大规模上车 2.固态电池安全性更好，针刺 1 小时不发热，磷酸铁锂虽然也可以针刺但是会发热 3.半固态零下 40 度时性能和现有电池零下 20 度时相当，零下 20 度现有电池能放出 60%电，半固态可以放出 80% 4.上汽已经申报了半固态电池的 ls6 ，最近出了点事延后了，基本下个月会出 |
 | 2 JKOR 2024 年 10 月 22 日 量产还早，至少目前发布的都是噱头。 |
 | 3 ZeekChatCom 2024 年 10 月 22 日 3 年内大规模商用不现实吧。 |
 | 4 celisee 2024 年 10 月 22 日 这玩意儿如果实锤大规模商用，立马去买大癌 |
 | 5 hubaq 2024 年 10 月 22 日  1 等手机用上说 |
 | 6 ltmst 2024 年 10 月 22 日 等出来再说怎么样吧 |
 | 7 digitv 2024 年 10 月 22 日 固态电池主要是解决续航以及里程焦虑，但是固态电池即使量产，从市场等层面也不会有太大的发展 1 、同样解决里程焦虑，增程器可以彻底解决，纯电只能缓解，而且固态电池成本高的多。（有人说增程器很多时候都是用不到的，其实大电池纯电也类似，大电池平时也用不到） 2 、增程可以兼顾两油的发展，国家政策层面不会给纯电更多的优惠。 3 、很多车企已经掉头搞增程了，说明固态电池大概率是指望不上了。。。 |
 | 8 BeforeTooLate 2024 年 10 月 22 日 2 @dynastysea 增程没有未来，和你观点完全相反. |
 | 9 stone9527 2024 年 10 月 22 日 3 年内不要想了 |
 | 10 enihcam 2024 年 10 月 22 日 等手机用上说 |
| 11 JKOR 2024 年 10 月 22 日 @dynastysea 续航不是关键，安全性才是固态电视的优势。 |
 | 12 sighforever 2024 年 10 月 22 日 感觉还不成熟呢，估计有啥缺点只是没暴露出来 |
 | 13 ATOnTheRun 2024 年 10 月 22 日 @BeforeTooLate 固态电池出来更利好增程车 |
 | 14 LLLeo 2024 年 10 月 22 日 没这么快，普及起码要 5 6 年后 |
 | 15 spiffing 2024 年 10 月 22 日 如果固态技术很成熟，是不是也可以给手机充电宝相机无人机上用？ 比起汽车，这些续航更容易让人焦虑 |
 | 16 tashigaofei 2024 年 10 月 22 日 via Android @celisee #4 得提前买吧，利好落实了，溢价早提前涨上去了 |
 | 17 cat9life 2024 年 10 月 22 日 @dynastysea #7 增程器和固态电池比... 相当于东风 5 vs 41 吧。 |
 | 18 wanwaneryide 2024 年 10 月 22 日 @spiffing 手机没电了，路边随随便便就能刷个充电宝应急，汽车能么？电动车要么推车，要么拖车 |
| 19 wanwaneryide 2024 年 10 月 22 日 我感觉要用也是手机先用上，毕竟手机的体积小，用的电池容量也少，对整机的成本影响比较的小 |
 | 20 magewu1223ll 2024 年 10 月 22 日 也用不了多久吧，14 年的时候遍开始有望电车普及了，现在 10 年过去了，可能将来固态电池普及的时候，又有更好的新能源方案了 |
 | 21 vczyh 2024 年 10 月 22 日 半固态没啥卵用 |
 | 22 zhangeric 2024 年 10 月 22 日 @wanwaneryide #18 现在有巨型充电宝车可以补电. |
| 23 spiffing 2024 年 10 月 22 日 @wanwaneryide 能随便找到充电宝的地方，找个充电桩也不难 |
 | 24 0nQt752Y4f44xKLF 2024 年 10 月 22 日 等出来再说怎么样吧 |
 | 25 velee 2024 年 10 月 22 日 固态电池首先解决的是自燃的问题，其次才是续航的问题。但是最快也要 5 年内出来，而且刚出来时的成本相比目前的电池没有任何优势，真正的进入平价普及阶段估计要 5~8 年了，如果是为了等固态电池的车，目前看来是遥遥无期。 |
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