暴论：现阶段买电动车的最优解就是不买

我不买电车的唯一原因就是觉得不安全。 对于我的使用场景来说，除了这一点哪哪都是优点。

手机就巴掌大很难每年卷出新东西，但是汽车的主要构件还是机械部分呐，三电每年卷一点点新的还能做到，机械部分没那么快的。有需求买就行，新一代的机械构件更新 3-5 年是很普遍的。

我不买电车的唯一原因也是觉得不安全，电池爆燃太恐怖。。

你要说手里有车开，现阶段先别买新车或者换车，这个是没啥问题。但是你要现在没车，需要买车，但是怕电车降价，所以不买电车或者不买车，那就有点因噎废食了，别买贵的型号就行。

这个电不电没关系。车子这东西就和手机差不多，新的综合上基本都比旧的好。只是更新没手机快而已。别拿个别品牌来抬杠啊

买个油混就好了，插混，纯电就算了

不管是有车还是电车，，不买都安全！ 坐飞机不安全也

新发布的电子产品为了赶工期什么的，或多或少都有些毛病，何况是汽车。这种针对已发布的产品进行的更新，对想买的人来说不是更好更安全吗？

这个理论可以推导到现阶段最优解就是不买车。

电车油车这玩意, 接受电车的就会买电车, 抗拒电车的就会买油车, 其中也有油电车主互相转化, 这个不难想通.

倒是这个迭代速度我是没看懂, 中国有 43%的车主平均 3 年一换车, 60%以上 5 年内会更换车辆,
中国没有老爷车文化, 这个换车年限已经算很短了,
那半年/1 年迭代是为了促使车主换车吗. 是什么样的车主能频繁换车?

什么意思？

等啊等，等不知道多少年电车技术遇到瓶颈，然后再观察几年确定没有什么新技术了，才买？那要等多少年？

支持公共交通

@cmdOptionKana 我觉得现在电动车技术已经是瓶颈期了，续航根本没有质变

滴滴 ， 电车 ，10 分钟，下车就吐了 。

所以我刚买了油车 。

混动，100 公里续航，电池安全一晚上能充满就行，支持 carplay ，其他通通不要
日常用电，长途用油

@Shinu KOL ，换成就是 i 这么频繁，几十万的车，像买菜一样

手机也年年更新，我还在用 3 年前的手机，原因就是没钱换。车我觉得的也一样，有钱就买呗，没钱买了旧版也不是不能用，新版升级也都是不痛不痒的。

@BoyzX 续航主要是电池技术卡住了，现在加续航只能靠堆电池数量，等几年固态电池量产出来才能有明显提升

我不买电车纯属是因为充电不方便。没有车位+经常跑高速。

安全我倒是不担心

想不出频繁换车的理由，能够 1-2 年换辆车，有那个实力，直接上豪车不香嘛

@XiaoCilang 现在汽车赶工期超乎你想象

我还以为是电驴。。。

感觉买二手新能源更合适啊，落后一版本，价格打五六折

@knightz 电车的营销氛围就是电子产品，要的就是新鲜，参考电子产品买新不买旧；油车还是偏经济实用性

人类文明的进步指标就是是看利用能源的多少，比如 I 级文明，II 文明，这也是利用能源多少。古代利用能源最多也就烧柴火放放黑火药大炮，现在可以点个核弹玩玩。
和平利用能源，最强就是火箭推进器，这个是使用燃烧能源。车辆的话，目前单位体积重量能源使用最多还是油车。
所以，电车并不是文明进步，反而是一种经济产物。
虽然未来可能是电机渠道，但是存储能量到底是什么还不好说，楼主说的电车，代步来说可以的，如果作为长期使用还是差点啥

纯电不敢买,混动可以接受

不管你买不买，我反正买几年了

这些新势力改款太快，最近看了几条新闻，旧车型才过了一两年就没配件了。

油车也是每年出新款的，但大家都知道是换汤不换药，新能源就不一样了，进步太快，二手市场的逻辑都没了，买了就是韭菜，不买才是赢家

两轮电动车，还是值得购买的

现在电车搞的就手机一样，今年买的明年就过时了

10w 左右的体验一下挺好的。

这个发布会听说没啥升级。

早买早享受，晚买享折扣

不如直接到 2077 年买电动车,反正我认可早买早享受,汽车这玩意儿上次锂电池降价已经是一次巨大更新了,在巨大里程碑后面买一样东西就没问题

我其实也有点想换车 但是自己手上的合资车多年了 真没出啥毛病 第一是习惯了这款车 没出什么毛病 不说人车合一 开开蛮好的 第二是没有一款车我真的很心动的那种 第三么 经济不好 多留点钱肯定没啥毛病 第四 嫌麻烦- - 怕新车各种小毛病

今年可以买到改款的 2023 2024 2025 的 001
也可以买到只改名降价的 2023 2024 2025 的 X

给人整不会了

@ZZ74 #5 现在电车的更新速度跟手机差不多了吧，慢的一年一款，快的一年几款也挺多的。

@quan01994 #14 滴滴司机的问题，跟电车有啥关系，油车我一脚油一脚刹车也能给你开吐你信不信

@wqhui 问题是这个固态电池已经说很多年了。。。其实。。。现在就连半固态都普及不了。。。所以固态。。。哈哈，期待一下吧

@quan01994 #14 是的, 而且滴滴电车一般都是垃圾电车, 主流电车体验完爆油车, 你都没试驾过

@nananqujava 买不起 30w 的小米 ， 买了 20w 的沃尔沃 。

@aecra 对头，早 8 晚 10 起步，一周六天起步。互联网跟他们比加班都是小巫见大巫

@quan01994 #42 好的古墓派

@maplelin 油车电车瞬间低扭都不一样，非要杠一下，电机是瞬间爆发最大低扭 然后动能回收又晃你一次。油车你一脚油一脚刹车，那点初速度能晃晕几个人？那么多人吐槽电出租坐着晕，你非要来一句我开油车也能故意给你整晕有啥意思呢

@Peachl #45 所以呢，拿这个黑电车不是最蠢的言论吗，你是不是没坐过练车学员开的教练车，就那车技就可以给你整吐了。电车低扭高怎么，我就是地板油起步，只要不马上跟一脚刹车谁能吐

@Peachl #45 明明是开车的人有问题，非要说车不行，难道不是你在杠

@maplelin 你真的是笑死个人，就很多人说电车坐着晕，说一个体感不舒服你就要敏感起来了，你好好讨论不会直接告诉他，那是司机彩笔，你别开那么高的动能回收不就好受了？非要来一句我开油车也能把你干晕。纯纯的敏感肌。所以说哪些老旧燃油派歧视电车吹是真的有原因的，又傲慢又爱碰瓷。难以理解一个人觉得这东西不好你非说我这样也可以给你干难受，就互相比烂是吧，好好讨论你给他个解决方案都不会吗？非要来蹭一下油车？还是说你其实都不知道电出租一般为了省钱加多接单会选择电门踩死外加动能回收拉满，极其容易让人想吐

@Peachl #48 到底谁敏感，看帖子的都懂，B 了

所以说电车狂热吹还是秀，理论依据一个字都不敢说，直接破防当鸵鸟了

@Peachl #48 自己去试驾一下不就行了吗，你说试驾了几个品牌的电车发现头晕觉得电车不适合自己还行，用坐滴滴来得出结论还是搞笑的

电车都是移动的炸弹！ （除了 特斯拉）

这叫电车，不叫电动车

@iszhouyu 我没说现在的电车容易晕，我也没拿滴滴得结论，是最前面有个人说电车滴滴晕，我也没说我自己坐着晕，我只是作为一个油车车主，不喜欢在你们讨论电车的时候疯狂拉踩，电车很好做性能有极氪小米，做舒适有理想 byd ，我不会在别人提出油车垃圾的时候来一嘴电车也垃圾，我一直都在和他讨论电车容易晕车的原因

你不买我不买，新能源汽车怎么发展，只能说，早买早享受，晚买享折扣

省钱归省钱，但是电车起火的撞击力度，摆在油车上，都还能抢救下。电车直接火化了。

一几年手机一年一换，而且都是顶配；现在红米两三年一换基本是需要换才换。

@knightz 如果能接受的确实如此，我同事刚买的不到 1 万公里的 et7 准新车。。。本来想全款 es6 的。。。
反正都是换电只看新旧程度和事故就行了。

仅代表油车厂子谢谢你

前两天刚把“暴论”加到推特的屏蔽词列表，现在都传染到 v2 来了_>

@maplelin 那就是开电车的司机一般都容易有问题，哐当哐当党不仅仅是公交司机。我很怀疑发动机输出曲线没平滑能怪司机么。

@quan01994 电车自己开 和乘坐体验还是有区别的... 如果纯自己开,一脚油门很爽

@quan01994 滴滴都是把动能回收开到最大，所以坐着不舒服

@quan01994 我也觉得坐电车贼容易晕车

@feikaras #57 公交我不评价，武汉的油公交（小时候 base 武汉，长途公交坐吐过几次），深圳的电公交我坐着都晕。
电车有没有问题，不要拿滴滴来举例子就好，部分司机的驾驶行为和正常的私家车车主体验是不一样的。
还有一点就是，油车普遍马力都小，跟电车也是不一个量级的，激烈驾驶的场景下开油车超跑也比几万块的轩逸卡罗拉更容易让人晕车。

等 Tesla 和小米的两厢小车

@quan01994 说的太对，坐个滴滴，前排还好，坐后排直接坐吐

没想到这里也能刷到，群里都要去拉横幅维权了；我 8 月 3 号刚提的，一个礼拜就成老款车主了

你说对了，能不买就先不买

就前两天的事，一个极氪 007 底盘剐蹭，售后定损换电池要 15W ，保险觉得费用太高不愿意赔，让车主修，但是官方说电池只能换，如果修了就没质保了，然后车主来回扯了很久也没个结果。

我觉得车开个几年肯定不可避免底盘剐蹭吧

这种因为电池维修成本高导致的各种推诿扯皮，实在不想遇到，油车保险报销流程非常完善，新能源也许过两年会好些，而且混动和增程处理这种问题应该也要好点，毕竟电池小很多，就算换，成本也低很多

国产对旧款的服务/OTA,一言难尽吧.

电动车牌号还有十年就能排到能买了

@BoyzX #40 去年就是被这个半固态给忽悠瘸了，导致今年没能买车，明年下定决心要换车了，不等什么固态了，八杆子还没一撇，现在连宣传都没了。

再等等

@fgt 没事的，起码还能再当最后一天新款车主

电车还是太危险，不说电池会爆，你看这些年飞快在路上失控的，一大半是电车吧。

最好的新能源车就是自行车和走路

@gpt5 不用除了，特斯拉也是起火大户

@HTML001 #68
你说的这个，不修不换保修是一样也没了，因为厂商已经认定电池你自己弄出问题了，只有换一条路，但打官司保险应该会输。
我敢说这些 100%是双标，如果发现里面某个电芯有状况，涉及保修，他们绝对说不影响使用让你继续用，反正确实能继续用，只是着火机会大增而已，着火又不是烧厂商，厂商又没损失，他们绝对不会安全掏腰包给你换个 10 多万的电池。

24 岂不可以借机降价一波了？

如果是大城市，无论是燃油车还是电动车都没有太大必要买。小城市的话，可以买电车。

因为大城市公共交通比较完善，绝大多数地方都有地铁和公交。开车反倒不太方便，市区停车费 20 一个小时，属于买得起停不起系列，其次一年也开不了几回。

记住，汽车是值不值得投资的，从你买的那一刻开始就开始掉价。
每年车损+保险+停车费+油费或者充电费都是各种支出。

期待萝卜快跑 10 年内发布 1 亿辆

就电动车底盘那些电池，一旦爆燃，足够火化了，岂不是坐在火化棺材上

人生就这么几年 早买早享受

一边是失业潮，一边是电车热，我是看不太懂。

买不买看自己，车又开不了一辈子，你能换好几辆，发生燃烧事件毕竟还是低概率事件，担心个啥，不过发生了大概率也噶了，更不用担心了，都嘎了还有啥关心的，放心买，放心开

很 v2ex

@dhuzbb 家里没小孩吧兄弟

作为一个搞研发的，真相杀红眼了就是毫无底线。非汽车行业

@dhuzbb 家里没养狗子吧兄弟

长期接触制造业，去过塑胶五金，电池原材料厂。从制造质量和增加 GDP 方面总的来说，如果你家里已有一辆油车，电动车你买我推荐。

总结：没钱就别买

充电环境好，果断电车，家里有娃有出行需求可以上，我目前开的是插混，懒，基本上当油车开，有空才去充个电

望着我的爱玛陷入沉思

开油车回老家的时候，就在老家附近，目睹过 3 车连撞，然后 3 车烧得黑黢黢的现场。一开始不知道，后面看了新闻才知道都是新能源，主要是撞得并不算严重都能烧成那样。

鉴于心理阴影的面积比较大，现阶段完全不考虑电车

@fredhwang 下一句是不是：我买我不买？

@maplelin #39 不是。
电车刚起来那阵，我坐电车滴滴就晕，坐油车就没事。坐了 n 次都这样。很明显。现在无解了，滴滴基本全电车，我坐车上不敢看手机，看一眼必晕。

还是那句话：刚需可入

@quan01994 和司机、动能回收有关系。我油车也是，最开始开车没注意模式，开运动模式，一脚油门一觉刹车把我姐整晕车辆了。

@loading 有钱人多，失业的人，有钱人多，穷人也多，我朋友 1 个月 1w ，还不是家里买宝马 5 、全款房，家里有钱。