萝卜快跑 无人驾驶出租车，订单量已超 600 万单，你们会坐吗？

是不是消灭网约车后再涨价

楼上发现了华点

不，会被拉到莆田系医院。

坐等百度股价回到原点。

不会， 技术绝对不成熟， 车祸是真的会死人的， 我自己写的程序我都不敢保证 100%没 bug 。

@StinkyTofus #5 我也在思考这个问题，万一出车祸了可咋整

如果车祸死亡率低于目前的每年死亡五万左右的人数一个数量级，那么就会去坐。

肯定会有很多人去坐啊 以后涨价也正常 但毕竟人工费省了 还是会比出租车便宜 我好奇的是网约车和出租车司机以后要干什么去

坐过几次，赶时间还是不要坐了，太慢了。

@nightnotlate
基础收入会到来

@nightnotlate 当萝卜快车远程司机呗

@StinkyTofus #5
@flypei #6
有没有想过他是“人工”智能

他其实是个遥控车

@feather12315 那有没有这种可能，萝卜在 ps5 上出一个客户端，把远程司机的岗位外包给 ps5 玩家？
下班回家后，来一局萝卜快跑

@pfffs 如果没有网约车，出租车也很贵，网约车革了出租车的命，现在‘‘自动驾驶’’革了网约车的命，以后也会有人再革自动驾驶的命。社会发展本就如此。

我是支持科技发展带动社会进步的，但是现在经济不好，光是滴滴就承载着几百万人的就业，更别说全国所有出租车行业的从业人员了，那可是几百万、几千万个家庭。基层就业可是社会稳定的基石，对未来社会的稳定我是怀有悲观看法。

这是要把所有论坛都搞成知乎吗？好不容易清净一点。

我觉得网约车要迈入卖服务的阶段了，类似专车这种。低端快车领域应该是做不了了。不过目前看，不是让人那么安心的，应该没有多少人会选择这个，应该会持续低价打价格战。

现在无人驾驶技术还园园不成熟，很容易出问题的。

有次看到说，复杂路段还是“人工”智能远程

消息不保真，仅供参考。

我只想知道撞人怎么追责

已经开始往外铺了，按照这个节奏发展下去，需要担心的可能不是你愿不愿意坐，而是以后私家车能不能上路了 hhh

我家楼下在武汉全面铺开之前就是试点区域了。

去年坐那时候的逻辑我觉得还有点蠢，今年又坐过一次，明显已经进化太多了。我是对它的进化持有乐观态度的。

至于你们说的撞人了怎么赔偿，这个武汉已经有撞电瓶车的案件了（电瓶车闯红灯，类似鬼探头），就和正常的交通事故一样责任划分，如果归属于无人驾驶汽车的责任，所属公司赔偿。

这个东西起来了会先干掉出租车，然后干掉低价网约车，也就专车还有生存空间，然后就是涨价，到时候会和现在网约车价格差不多，然后会有其他增值服务出来，比如正常限速 40 ，要提速开加速会员，正常没有空调，要开空调就得开舒适会员。
最后更绝的是等网约车被干差不多了，会勾结某些人加大网约车监管，进一步防止网约车重新回归，然后再涨价，到时候你要打车要么就是涨过价才活下来的专车，要么就是比现在网约车还贵的无人车，无人车除了位移这一个服务，其他服务全没的，你得自己走到它的停车点，它停车的位置也不一定离你目的地多近

@shinsekai
@porrt8
@tyrantZhao
其实这些个顾虑是多余的，年初的时候觉得飞行汽车完全就是扯蛋，没想到政策一个劲的支持落地，只要政策力度够，啥都干到飞起，特别是现在房地产嘎了，郭嘉需要扶持一个新的产业链出来

以后买个无人驾驶车，白天上班通勤用，下班了让它出去挣钱，还能省下停车费，绝绝子

@StinkyTofus 有没有一种可能，随着算法的越来越深入，车祸率相对于人工会大幅度降低？其实这也是一种进步。很多时候车祸都是司机开小差导致的。而机器人可以大幅度降低错误。而且无人车必然是趋势，等慢慢发展吧。