国内的车损险是不是坑？

车损险保费跟车辆的维修费挂钩，以宝马 3 系来说，18W 的二手宝马的维修费比 18W 国产新车的维修费贵，所以二手宝马的车损险保费更贵

出险一次，涨了 400 ，出险的 4s 维修费是 2000 多，我感觉是不是你车品牌的问题呀
我觉得商业险是最能保障我开车的

上次变道把人刮了，对方宝马 5 修了 8000 多，我修了 1000 多，加起来也有 1 万了，今年保费涨了 200

你想想宝马那些维修都是进宝马 4 儿子店的就合理了。
我买保险的原则是：只买自己赔不起的，我指的是三者。
像车损这种，我自己赔得起根本就不买。以你宝马 3 为例，如果外面剐蹭一下什么的去外面维修店根本就不花多少，严重事故导致开不了的概率本来就很低，如果这样的头彩都能中，大不了烂了换宝骏 3 是了。

说出来你可能不信，加拿大现在你不出险都给你涨保费，保险行业几乎是垄断行业，消费者是对抗不了垄断企业的。

怎么可能是坑，你的车不值钱，你撞别人的车值钱啊。撞个大几百万的车，自己车卖了都不够给他修的。

非常不合理, 建议别买保险了.

车损险是市场竞争的，你撞多了，卖都不卖给你。
嫌贵可以不买车损，自己开车注意点就行了。买三者+交强险就行了。

@Tink 冷知识：赔别人车损不能用车损险，用的是三者和交强

看自己车维修成本咯.不贵就不买车损,但是三者一定要买,在大城市哪天不小心撞了豪车就只能自己掏腰包了.

明码标价做有偿的风险转移，自己评估值不值。

车险算比较有用的吧...出事故的概率还是很大的...
车损险如果水泡也算啊..现在自然灾害那么多..死扣这些得不偿失

车损险对应车辆价值，保险公司有自己的公式，开票价每年按一定算法递减，不是每年都按新车价，还有其他因素，零整比什么的。而且这个数字每个业务员报的有一点区别。
现在一款车，车价每年变化大，保险不一定按保单上的价格赔全损，可能只赔当前新车售价（可能比保单上的价值低），这个不合理。

车损险就是骗骗买车第一年的小白的，开 2 年后不新鲜了、爱消失了，洗车都不洗了，还买什么车损险

自己开车规矩的话，就买三者+交强就行了，一般就 2k 。。。
单这点来说还是很良心的。

@clacf1 “二手车的保险，以当年新车价格来，五万块的老车，也按照二十多的保险来”
没听说有这回事，不然我五万买个二手老宝马停池塘边上，停不拉手刹，溜进水里来个全损，岂不是可以获赔 20 多万，你当保险公司是傻子啊。我有理由怀疑你根本就没买过车险

@66beta 没人逼着你买车损险，但是不买车损险就没法走代位追偿。等哪天来一个老赖开车追尾你，虽然他全责，但是一分钱不掏，到时候你哭都来不及哟

@processzzp #17 那你把市面上的保险都买一遍吧，不然，到时候哭都来不及哟

不买保险就是赌个侥幸，赌自己刮不到值钱的地方
现在电车各种传感器雷达大灯都不便宜，还极易损，肯定要买
八手油车撞废了也不心疼，那不买就不买

正好我近期也要买了，你这 7000 是不是有点太贵了
这个是 4 儿子报的（我嫌她车损给我弄高了两三万，还没买在这），外面报 4200 的样子，车损额 26w
优惠现金 318 元+店内续保一年内送两次常规保养（包含更换机油机滤的工时费和材料费一起），按照厂家规定，一万公里/一年做一次保养，以先到为准；优惠后实付 4645 元

@66beta #14 额，这个不绝对的，虽然我也不洗车，但是前年我那个 8 年的老车停路边车位上被水淹了保险也是真按车损额度来赔偿的，直接全损比卖 2 手还多个 2w 吧

@rojer12 #20 我的新车价是 50w ，二手 18w ，他也按照新车来的。

前两年不懂每年保费 5000+，今年网上买，只选择三者，加上税就一千多

你这个价格明显就是被坑了。不过保险贵的原因主要还是在于 4s 的维修太黑了。4s 把保险公司当猪宰，保险公司自然需要把成本嫁接到消费者这边

@clacf1 #22 正常应该有个公式，每年都会按比例降，给你按新车开票价格做车损纯粹就是坑钱，多问几家呗

正如楼上所说，车损险还绑定了代位追偿，以及买车损才送应急拖车等非事故救援服务。
买不买可以自己权衡，或者对驾驶技术和交通法规学习水平有自信，可以前几年不买车损，后面保费降了再买。

车辆价值 18w ，大修一次可真不止这个价格，不然那么多全损处理的

车损是按这车型新车价格，每年减 10%算当前车身价格 ，比如新车 50W ，第二年车损保的价格是 45W