10 年没骑车了，发现自行车界变化很大

本来以为自行车这种很成熟简单的机械，发展应该很慢，起码我骑车到处跑的那四五年里，感觉变化不大。2011 年的时候因为工作和家庭原因，把自行车爱好荒废了，车子就在地下车库停了 10 多年。最近把车子重新整了出来，拾掇拾掇先当通勤和接送孩子用，之后再做打算。这些年也几乎没再关注关于自行车的任何信息，这几天也从网络、自媒体上看了些行业资讯，发现现在变化真大。

首先是出现了个新的自行车类型：砾石车，当年真是连这名字都没听过，有个类似的山地装光头细胎被戏称为山马党。可见市场细分做得越来越好，小众的需求也被尊重和发掘。

然后当年我们从高端上才能看到的配置都下放了，什么桶轴、油碟、一体中轴、29 寸胎，10 速 11 速飞轮，都是很稀松平常的配置。2011 年 sram 刚出的 10 速飞轮已经是最顶级的，现在都 12 速了。电子变速看起来也不是高不可攀了。只不过没怎么看到前叉的文章，当年论坛上各种晒叉子，一根 fox 顶别人一辆车，别的配件都没这么离谱的。

再然后公路山地基本都是碟刹了，当年公路车用碟刹简直是不伦不类，山地车 V 刹和碟刹平分天下。现在公路的夹器和山地的 V 刹都是被统称为“圈刹”低端货了。

车价方面，入门的价格明显高了，我当年第一辆车是 599 元的迪卡侬 5.0 ，钢架硬叉、21 速 sram 转把配 shimano 后拨，现在迪卡侬山地车起步就是 1299 配置比我那个还低；但是中高端的涨幅不大，可能因为高端技术下放导致中端车上零件贬值了。但是不知道为啥低端入门车还是那些东西感觉毫无升级。

我最常上的自行车论坛东方红论坛消失了，chinabike 倒是还在但是看起来商业味很浓。现在这个时代做个公益的社区真的很难，也不清楚现在骑友们都在哪儿互相交流。mobile01 小恶魔倒是还是当年的味道一点都没变，可惜得翻墙。

最近看的这些信息大部分是从 B 站和知乎看的，因为大数据的原因，可能比较偏颇并不能反应真实情况。整体感觉，现在因为资讯发达的原因，国外的最新发展动态在国内完全也同步更新，大家的思路更广阔了、选择更多了、非主流接受度也高了，并不像当年局限在几个主流领域上，看新鲜东西感觉都是少数人的玩具。