想请有经验的朋友推荐一款用于通勤的公路车。

在我认知里，自行车的 3 大常见车型的舒适度排行为：山地车＞折叠车＞公路车。甚至从同价位的配置上来说，山地车也是 YYDS 的。比如 3K 可以买到油压碟刹的山地车，但实体店里未必能见到公路/折叠在 3K 价位上出现油压碟刹（不能说太满，毕竟我好多年没在店里摸鱼了，淘宝店倒是见过）。
但你的描述里没有山地车选项，只是提及到了舒适度，所以我也就先随便说说了。下面回到正题。

折叠和公路，在 3K 左右的价位里，推荐选折叠。 起码你会获得你喜欢的造型（尽管用不上折叠功能，但又如何呢？）毕竟公路在这个价位上，除了能满足基础的通勤，涂装也丑爆，其余所有细节都和舒适度毫无关联。 而且大概率你是非骑行爱好者，未必会有合适的储藏条件。 到办公室了怎么存你的大车呢？锁在哪里都不如叠在身边。

而且，线碟的公路车太考验手劲了，毕竟是靠手指硬拽去施加压力。不是不能用，只是不舒服。

最后，还有一种车型叫鸟车，非常符合你的要求，但不符合你的预算，所以你可以百度了解一下，万一兴致来了直接冲它呢。

困了，都是瞎说的，随便看看喽。

公路车通勤 10 公里就是折磨。不如绿源舒服

公路车和轻松舒服应该是没什么关系的。。只是用于通勤的话，考虑到刮风下雨也不一定会骑，相比山地车还是买通勤车比较合适。可以看看迪卡侬的平把通勤车，3k 内可以买到变速和单速的，城市如果有实体店还可以去店里保养。

平把公路 有单速车 不需要变速 通勤 10km 带红绿灯 半小时 很舒服

。。。幸好是城区没坡，还是电动自行车吧。
之前买的日系通勤牙盘是按 25 公里设计的，小朋友都可以欺负我，最高时速 30 公里最多保持 10 分钟。一开始 40 公里平均还有 20 ，现在只有 16 。夏天最讨厌一身汗，辛苦一天还得变速上坡。。。
折叠的可能存在不结实，以及人家说的轴距不够长问题。

普通的钢架，上淘宝店铺搜索 丸精自行车 ，结实不快也属于自行车的正常价格，户外风吹雨淋车架不坏，链条换 3 条了，用了 7 年了今年准备报废。其它的就是欧亚马。

折叠车坑爹的，有点危险。而且便携都是假的。我之前就是大行 D8 。后来换了喜德盛极速 600 ，神一样。属于公路车和山地车的结合体，只要不是山路，都可以搞定。我也在北方，平时锻炼 90 分钟 30 公里，很轻松。
3 档变速，简单又够用。

个人意见，迪卡侬的入门瓜车（ gravel bike ，砾石路公路车）就行。

- 通勤最好不要上压力，八抬大轿抬我都不想去，单程 10km 不会“轻松舒服”的，即使龟速。
- 公路车通勤太危险了。公路车的骑行姿势比较激进，默认配置的轮组又通常比较窄，遇到路况不好、道路附近施工的时候会很吃瘪。
- 瓜车的配置介于山地车和公路车之间，城市复杂路况通过性很好，如果想也可以上一点速度。
- 迪卡侬售后会稍微方便一点，现在路边都没有啥修车摊了。
- 别考虑山地车，个人感觉太笨重了，你看起来也不像山地大佬……
- 折叠车如果要类比，就跟笔记本电脑类似，需要为折叠性牺牲性能，牺牲性价比。所以如果不在乎这些贵一些，可以买个靠谱牌子的小折（大行什么的），配置好之后骑行也很舒适的。
- 如果不了解，别为便宜买杂牌车（凤凰永久什么的也是杂牌）。

电助力车

@sunamask 刚 check 了一下，迪卡侬的整车适合通勤的那档叫“城市自行车”或者“旅行自行车”，搜索关键字不妨照此优化。

要是通勤路上没有爬坡路段的话，可以考虑一下迪卡侬的 speed500 ，面前算是平把公路车吧，但是整车很漂亮且个人感觉很好骑

@Long1989 Speed500 和 900 其实几何十分激进，不能算舒适范围，如果想要达到顺便运动的目的可以考虑。

通勤还是买山地车 美利达

美利达探索者 100 、300 ，捷安特 escape1 ，上咸鱼买二手的，价格都不超过 2000 ，新车也都在 3000 以内。如果觉得手把低了不舒服，也可以买喜德盛极速 380 ，手把高度可调

如果只考虑平把的话，一般比较常见的是捷安特的 escape 系列，价格也符合要求。

rc100

我买 的二手喜德盛极速 380 ，基本全新，1500 左右，很好骑。

平把公路车

我骑山地车通勤了四五年

远的时候每天往返 40km

骑车会出汗，你要想想怎么解决，或者你不介意也行

美利达、捷安特 两个牌子选一个入山地车就行

美利达的斯特拉 93

@cruzzz #1 鸟车不如买国布了

买个 JAVA 这个价位的

这不巧了吗，最近自己组了一台钢架公路车通勤，2-3 千可以看看钢架的车

公路车稍微路不好，有点坑坑洼洼的就是折磨，很颠很难受。建议看看迪卡侬 riverside900

我骑山地通勤往返 30 公里，美利达 挑战者 300 。原配的外胎磨漏了，换了一对 1.75 的半光头胎，轻松不少。
我不适应公路车那种姿势总觉得憋得慌（大概率是因为我肚子上的肉多）

单纯为了通勤，买个电动车更好一些，除非是爱好自行车要不然过不了多久车都会去吃灰。

@celisee 这个每天带一件薄的 T 恤换，可以不

@tlovey1314vvvvv 我感觉这样没必要，要不你冲澡，要不就不换~~

通勤 10 公里有点远了，建议山地车

建议考虑瓜车。公路车骑行姿势不一定舒服。
瓜车是综合了山地和公路车，可以轻松变装。想山地就改山地装备，想竞速改公路车装备。

现在在骑的清风 380. 1099 买的， 很好看的车子

通勤买山地车，平把公路没有减震，手疼

纯公路车肯定不行，你骑俩礼拜就不想骑了。最起码平把公路起步。上面老哥说到的捷安特 escape 。迪卡侬、喜德盛相关的都可以看看。

捷安特 escape 这种平把公路不错。姿势舒服点还有山地车的一些优点。
普通公路车虽然好看，但是通勤用山地更舒服，因为轮胎宽抓地力强不易爆胎。一个骑友有过公路车压路边砖头爆胎的经历，身边山地基本很稳没有什么问题平时也不用保养啥的，还能装挡泥瓦以免地上有水甩水。

@bigtear 看了一下你的价位要求，可以看看 Java 和 xds 的平把公路。不过有个朋友 90kg 体重刚提一辆 Java 的公路车回家路上就爆胎了，就很离谱。。。所以你可以优先看看 xds 的，他家性价比挺高的，出货量大门店多也不用担心品控售后问题什么的。
一个型号的车子一般有国产套件和进口套件的区别，你这个价位的话直接买国产的套件吧，能比进口的便宜一些，现在国产的套件质量也没以前那么差了，日用不容易出错就行了。
我用的 Shimano 的中端套件日常也一堆小毛病。。。

实话说我更建议你买个小电驴，自行车这东西恶劣天气和冬季出门挺痛苦的，亲身体会。现在刚开春天气虽然很好都不想骑车了，骑了一年风景什么的看腻了都。

买的迪卡侬 rc100 ，一千多，单程 5km ，骑两年多了，风雨无阻。上班 15 分钟，下班半小时

迪卡侬 TILT900 ，折叠车，将近 3000 ，我正在骑。

迪卡侬 speed900. 平把车，适合通勤

@gzn25 #11 我觉得 Speed500 的车架还好，先前骑得时候没几天就适应了，而且毕竟 op 通勤也就 10km

自行车都这么贵吗? 我以前上学买个车子好像 2,300 虽然知道配置有差但是 10 倍价格真能骑出 10 倍的体验差距?

@cruzzz 我去搜一下鸟车哈哈哈哈，真的好好看！

我骑的 escape1 ，符合你的部分要求

@tyrone2333 是真的！
但也得具体来看，有些零件贵的没有道理，纯是品牌字母的价值。比如山地车的刹车碟片，可以淘宝搜 sram hs2 ，大概 280 一张。再换个德国作坊出的 trickstuff 那就是 500+ 一张了，实测没什么区别（同车其他配置不变，单论制动手感和散热性）。 要是看国产作坊出的精品系列，80 一张都是天价，便宜不说，且巨能打。
说到刹车碟片，就得谈谈来令片了，这东西国产没有好东西（自行车圈），一分钱一分货。国产 40 一对也有，但国外 160 一对的，就是碾压它。

喜德盛急速 300 ， 平把公路车， 我上个月刚买， 我觉得还行。

建议一步到位 TCR

平把就买捷安特的那款

@iamqida 为什么下班要那么久呀？