独享顺风车跟快车有什么区别？

快车就是专门为你服务的，顺风车就是顺路带你一程。

好像区别还挺大的
http://paper.people.com.cn/rmrbhwb/html/2020-12/18/content_2024547.htm

独享顺风车体验还行的。。。。。。。

就是是预约制，而不是即时制

看了下，dd 为了拉低价格出的顺风车，司机想有单只能开顺风车，市内 1.5 每 km （对比独享的 2 到 3 块，很多时候顺风车也是独享但价格低），跨市 1 块左右，给了黑车一些空间。有人专门跑跨市黑车，拉满才出发，真正的顺风车不多，1 块 1km 不到还没有过路费，只有拉满一车，分摊过路费。

快车是营运性质，没资质抓到会罚款。顺风车是辆家用车都能注册滴滴 哈 嘀嗒平台 申请成为顺风车主就能接单。至于你说的独享顺风车，站在乘客视角，最划算的是顺风车拼车，其次独享顺风车，最后快车。当然，顺风车拼车单要看接单司机是否真的接了两个人或多人，如果他接了，那你到达目的地的时间就要比预期晚，晚多少就看运气。

@BaseException 顺风车车主可以随便取消订单没有约束力，我刚拿驾照就拿保时捷卡宴开哈顺风车亏到姥姥家四毛钱一公里。司机觉得钱少稍微有点不顺路时间太早太晚直接取消，或者见面看到乘客比较邋遢评分很差或者车上吃东西外放抖音直接赶下车都没事。
@ouqihang
@likooo125802023 可以即时的，就是价格太低得等顺路的车主，或者黑车电车拼满四人
@sakujo

没什么区别 就是廉价快车，运气好碰到拉着玩的，运气差碰到黑车

顺风车是顺路，不提供尊贵的上帝服务。所以我从来不拉同城的单

职业选手和业余选手，，还是有些区别的，，

“价格还比较低”

顺风车是车主选单，有可能很久没有车主接单。短途没有必要顺风车，有时候短途顺风车比快车还贵。

顺风车需要司机提前发布，然后看有没有顺自己路的订单（司机主动选择）
快车本质还是出租性质网约车，可以按你行程派单（司机抢单或者直接派单，没有挑选余地）

现在大部分的顺风车都是以前的黑车专职在跑，你见过谁家正经顺风车天天顺那个固定的跨城路线的，抖音都刷到好多个了，默认走国道省道慢慢开，乘客说要走高速就让乘客出全部高速费，我多年前拉顺风车的时候，才是真的找个顺路的帮我分摊油费，因为不找顺路乘客我自己也得出这个钱

滴滴顺风车这次大改版，独享和拼车价格一个样，价格比之前有所下降。

顺风车大多数是黑车在跑，靠这个吃饭，我偶尔去深圳拉个人都难， 我一般也就接一两个人均摊一下费用 这才是顺风车的本义，实际的顺风车已经失去了这个意义

顺风车选独享貌似也没啥用，我之前好多次顺风车都是选了独享，也是有好几个人一起，反馈了感觉也没啥用，感觉这个是最大的区别了

而且其实顺风车价格很低 拉一个人，0.56 1/KM 的价格 如果加上高速费 纯电车加家里 3 毛的电 根本划不来 除非多拉几个

我偶尔下班回家早的话看到顺路的就接一单，补贴一下停车费。。。但是有时某些乘客真的离谱，开快到那地了才知道 ta 把定位定小区内了。。。

差别大多了。 快车是平台根据距离自动派单的。顺风车是司机自己选单的。 快车车辆多。过来接乘快。基本上五分钟内能过来接上你。顺风车看司机距离你的位置。 可能一个很远的司机接了你的单。 过来十多公里。基本上不可能几分钟内到接上你。
快车你是包了整辆车。车里除了你跟司机没有其他人。 顺风车独享还要选人数独享，如果不是四人独享。车里可能有司机的家属或者朋友。还有很多专职顺风车跑多个平台，哈接个独享。然后滴滴。或者嘀嗒平台上又接一单。 导致体验上非独享
再者安全性快车比顺风车安全。毕竟有双证 而且行车路线还有语音都会监控 比较正规 但是价格贵上不少

我自己偶尔会跑个顺风车，通常是跨城，大约 70km 左右的路程。

有些乘客，明确表示不愿分摊高速通行费，我也基本不会去接，毕竟还得绕路。

就我自己来看，不管乘客选不选择独享，我都不会接第二个乘客，毕竟我只是想分摊下路费，而不是希望找人替我完全出路费，来回绕路接人真的很麻烦。

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但是按我理解，常规的网约车，司机应该没有太大的选择余地，由系统派单。

我就是顺风车司机，去年买车后开始开车通勤，顺路拉个客填补费用(运气好也能小赚一点)，至今一年多。

1. 市内顺风车的主要场景是上下班高峰期通勤，大部分情况司机、乘客应该都是普通上下班的人，过了这个时间，很多顺风单都没司机接，偶尔会有滴滴师傅返程顺路接一下，(也可能是楼上说的黑车，这方面乘客比较了解)

2. 我一只接一个人/单，不管乘客备注独享 or 拼车，毕竟我自己也要赶时间上班

3. 司机态度比较差，车也不好，也不怕平台：这种事情纯看运气，你遇到不爽的下车后拉黑就行了，反正我自己接单都是很客气的

@SHOOT 我之前也是上下班固定路线跑顺风车，跑了一段时间就不跑了。单少。 不顺路。 绕路。乘客不准时。乘客定位不准。 跑顺风车起码得多花差不多半个钟到一个钟。 到手也就 30 多块。算一算也不太划算 不过如果是真正的顺风车是不会在意你是不是独享 即使你选的拼车。一般顺路的司机也不会再拼人了。毕竟不是专职的 也是要节省时间的

@wdold 避免不了的，这个 app 接一个独享，他会在另一个 app 在接乘客，坐过很多顺风车，只有几次是顺路上班回家接的，其他都是专职。

很巧 上周末刚跑了两天滴滴 顺风车 特惠和快车
顺风车比较自由看自己时间选客户 过程比较自由,不用什么资质和赶时间行程不用被录音接了一个本地上大学的去学校聊了一路
特惠就是给平台赚钱的机器了,我跑了花小猪（滴滴旗下的）也不需要双证,平台一直派单给你跑，都是一口价，平均一个小时 25 块钱，还不如在家躺着。堵车也是一样的，也是送一个高中生去学校碰到回校高峰 8 公里堵了 40 分钟，到手 11 块钱。我的是电车，油车跑特惠就是活雷锋够本都不错
快车单价就比较高，有起步里程和起步时间，堵车会给死机补贴。我有一单是下班高峰期接的，起步价 9 块钱堵了 20 分钟送到到手 14.5 其中有 1.5 高峰期补贴，价格还过得去，就是平峰期单子少根本不会派给新手司机，有一次等了一个小时一单都没。
个人总结就是快车>顺风车>特惠车

@opengps #12 司机不提前发布也可以。打开 app 直接挑选单子跑。这是灰色地带了。之前有传闻天津将约束顺风车法规，每名车主每辆车一天最多两单顺风车，多的就是非法营运。已经看到合肥有好几次公布非法营运顺风车的公告了，比如 https://mp.weixin.qq.com/s/cBm2H7UZcM83Z-hKRBslwA

我年初的时候经常跑市区打过几千块的顺风车，除了要预约，顺风车的大多数体验我觉得和快车没区别
同样的路程，快车 150 ，顺风车 60 ，为什么司机还是愿意接顺风车的单子？
因为司机也有两地往返的需求，比如有个昆山的司机每天都要去苏州城区接单，因为苏州的单子更多，早上就会接个去苏州的顺风车单子，顺路送个人（苏州下属县级市每天去市区的上班的人非常多，百分百接得到）
然后苏州晚高峰来之前再接个顺风车回昆山
还有一个区别是顺风车属于私下协议，不怎么受保护，也开不出发票

@BaseException 可以不发布，并非灰色地带，顺风车本来就是私家车性质，只不过一旦要用规定来说话往往是缺证件。网约车证很容易，不容易的是把车转为营运车，享受着更贵的保险更强制的报废政策所以顺风车一般都是没有车证，可以有人证，我就办理了

@opengps #27 可以说就是“灰色地带”了，很多地方也是睁一只眼，闭一只眼。要是财政再紧张一些，在交通上的罚款接下来会更多。到处贴违停就是很好的例子。

正常人都不愿意把自己的私家车变成营运车辆，就这一点，顺风车只能顺风，我支持哈 滴滴 嘀嗒这些平台限制每个账号每天只能接两单顺风车。

B 站抖音上搜会发现，这两年有很多买了电车的人专门跑顺风车。

@BaseException “专门跑”感觉不怎么赚钱吧
买电车是为了拉低成本？

除非是热门城市，比如广深，这样顺风车的运力供应很多。但凡热门城市到冷门城市，真顺风车都没啥运力。平台上的这些顺风车运力肯定都是专职跑的。

上次在支付宝的跑腿聚合平台看价格别的都 40-80 ，哈罗 12 块钱，哈罗跑腿是顺风车主接。。。。。

@julyclyde #29 “专门跑”肯定是不划算的，时薪太低了，还很累。开车在路上各种风险还很多，万一撞了别的车，撞了路人都十分不划算。

但是有一种情况是，比如我这个周六完全没什么事，而我又喜欢开车，可以拿这天的下午专门跑“顺风车”，哈哈哈。因为这事我干过……

@BaseException 那你还得先列个自己想走的线路，才能匹配到乘客

@julyclyde #33 离自己近并且车价高的单，合适的话，我就接了，目标是去往哪里不是很重要。优先选独享的单，价格会高一点。去哪里都是缘分，主要是挣个电费，还能开车消遣。

@julyclyde #35 能，自己试试就知道了。

@JNian 可以告诉一下聚合平台具体如何找到? 用什么关键词或者是具体什么名称?

@TonyHoAspire zfb 直接搜跑腿，然后点同城跑腿即送，里面就是了