刚拿到驾照，之后要买车，选新能源还是油车？

不在北方不下雪路面不结冰的话 CT5

之后的事之后再说，电车现在一天一个样

新能源还是不错的，我自己的就是，不过得先考虑下在哪开，温度比较低的北方，续航会打折，有没有条件装家充，没家充的话，附近公共充电是不是方便，这些都可以的话，再考虑其它的吧

领克 09

最近在看领克 08 。。。。21w ，插电式混动，还挺帅的，沃尔沃的底子安全性能也应该不错

要看在什么城市，如果只是在济南市内开，电车最合适。如果出济南市的次数比较多，直接选油车。

现在阶段:
油车:选择二手市场.很多都是 1 万公里以内的.掉价离谱的车.
油混:在家有充电桩.每天路程有 100 公里内.这样通勤费用降低很多.还有油箱方便出远门.过年回老家.国产 SUV 居多
电车:特斯拉等.消耗品.有点闲钱的.家里有充电桩无太远外出机会?跨城市回老家等.可以考虑

B 级日系车 20 万以内搞完...20w 出头.宝马电车..奥迪那些都可以入手..现在车便宜得一逼..
还有现在买车.别想着保值.不可能得..落地打个 7 折..现在行情复杂..开 1 年.打 5 折都正常..卖你舍得么..

xc60

我前几天提的混动思域，使用感受就是尽量混动或者电车，体验真叫一个丝滑，等红绿灯也不用听发动机咆哮（别给我说油车的启停功能，我上车第一件事就是关启停）。

新能源可以买，特斯拉，极氪都行，非常不建议宗教品牌，因为你到时候出问题发帖都会被删。

这个价位，model y 真的可以，我就开这车

坐标北京，大雪两天后，今天发现经常坐的大巴已经由电车改成油车了

这得根据你所在的城市而定吧，如果油车指标好搞，还限号，当然是油电混香了。不要跟风。

新能源寿命如果是说电池衰减的话还好，家用开个十年没什么问题，不过现在电车发展很快，三五年一个大变化

有长途需求，优先插电混动，纯电续航 200+那种。油车电车的优势都占了。我的是比亚迪汉 dmi 。落地 30w 。
一年内基本没长途需求，就上纯电。纯电车基本 600 公里左右续航。天冷衰减 100 多公里吧。

有车位 or 双方老家都在城里 同时 家不在北方，无脑电车或者混动就行，不满足就油车。你要是拿不到号的话，新能源也行。

我发现提这种问题的都是人才，每隔两天就有人问一次类似的，站内搜索一下估计看一个月都看不完

要现在的话不太推荐买纯电车，之后的事那就之后再说吧，也不知道之后纯电车会发展成什么样子

那就插电混! 电车,油车,甚至增程都可以在一台车上体验到

@purringpal 因为提这种问题的人，并不是真的想研究问题，只是想到要买车了心里高兴，想聊天。需求是聊天，所以搜索答案满足不了需求。

要不是北京新能源指标只能买纯电，我真的想买方程豹豹 5 （插混），有家充，日常通勤京承高速

地理位置不说，需求没有，让老哥们凭空猜是吧。

你东北和内蒙就不要想着电车了，冬天打折打到你哭，

看了下懂车帝的直播测评，我感觉低于一百万的电车（混动）都不太适合北方。

油，或者油混。电车我的想法是再等等，每年更新换代太快，电车的背刺比油车严重。

买了油车，首先不在意油耗（上下班不开，周末出去玩用，里程不会太多），其次有长途需求（不想节假日回去在服务区排队），最后是摇到指标了

油车。买了之后才知道自己想要什么样的车。开个几年出二手。然后第二辆好好选。

不着急的话，等明年。明年 800v 平台应该会大量普及，选电车体验更好，选油车他可能被进一步压价。

20w 多点，可以帕萨特 380 ，迈腾，探岳，亚洲龙，雅阁等等，30w 可以低配的 34C ，高配 CT5 ，低配沃尔沃 S90 等
级别相差还是蛮大的，可以自身情况选择合适自己的，如果是我的话会选 S90

@version 为啥我看到的都是传家宝

@aLazarus 可能南方人对零下 40 度是什么意思缺乏概念。零下 30 度+大风，这地方就已经无论如何不适合出门了。

我觉得要么油，要么纯电。插混的要同时维护两套动力系统，出问题可能性更大，维护保养成本也更高。既要又要是不可能实现的。

我是没开过好的油车，于是买了一个豪华品牌的油车。下一辆换电车了。

不经常开的话，确实油车更有优势（电费便宜的优势没了，为了那一会的体验也没必要花费太高）

这价格无脑 model 3 啊…

买个二手油车玩玩，挂了蹭了不心疼

买电车或者插电混动规避限号，没有限号和省油的忧虑的话就买油车

坐标湖南，回老婆老家高速 200 公里，自己老家 70 公里。22 年底买的 23 款 CRV 纯油。家里有车位也可装充电桩。
主要考虑如下：
1. 油价虽然敏感。但不喜欢堵车，不喜欢停车不方便，所以市内优先考虑小电驴与公共交通，所以市内开车不多。加上老婆有能力，几乎都是半价中石化中石油，目前一年 1 万公里，就我加过一次原价油。另外，CRV 基本 8 个油左右，完全能接受。纯电一年能省个 5000 油费？十年省 5 万，我落地 21 万，26 万这个价格下我估计也买不到什么特别好的电车吧。

2. 因为车不打算短期内更换（计划开个十年甚至报废）纯电车电池损耗以及更换费用高，以及纯电车车企都是互联网思维造车，没必要为那些有的没的的一些功能额外付费。车，能开，操控 ok ，三大件稳定可靠，基本差不多了。毕竟第一辆车，预算下肯定要有妥协的地方，等后面有能力了，换更好的不需要妥协的车的时候，就会清楚得知道自己想要什么不想要什么了。

3. 混动不考虑，两套系统，车重也就算了，保险费维护费用只会比一套系统的车高吧，算是当前电池技术下，像纯电的一种过度产物。

油车吧，以后买不到了，你想想你拿了驾照，以后绝版了，还不抓紧。。。

现在油车优惠力度大，20-30 ，a4 啊，沃尔沃 s60 啊，我觉得都可以，30 都快够沃尔沃 s90 和 ct6 了

@pengyOne 懂车帝和小红书里面车主评价小问题很多，像是半成品

预算范围太宽了，20w 和 30w 不是一类车
首辆车的话，油车也可以，明年还有新能源购置税减免，看看要不要这个羊毛

必须新能源啊，最不低买一个增城混动

关心电池寿命还不如关心下日常体验，是否有家充，是否要长途，能否接受充电时长以及引起的路程规划问题

打开懂车帝汽车之家的销量排行, 选价格区间, 照着销量排行前 15 的去 4s 店看车,试驾最后选自己喜欢的就行了.
销量好意味着得到大家真金白银的认可, 销量好才是真好.
最好别买月销量 1 万一下品牌

充电方便的话电车

一个人开 Model3(综合性能，三电稳定，新款)，极氪 001(性能强，适合喜欢大车的男生)，ET5(女生)，一家人坐 ModelY(综合性能，三电稳定，空间大)。其实理想也不错，不过有点超预算了。最近国产电车出了很多新车，都不建议买，现在买了全是小白鼠，给车企花钱买车还要帮他们测试车子，妥妥大怨种行为。
现在油车对比电车的劣势太多了，油车除了补能方便，其他一无是处。重点是 OP 在长三角地区，充电网络布局完善，根本不存在补能焦虑的问题。

奔驰 GLB

我也长三角。
第一辆车还是建议油车。
1 、油车现在优惠比较足
2 、油车目前比电车稳定、安全
3 、电车发展太快，但一些功能仍不成熟。

先油车，等大几年后，想换车了或买第二辆车，再电车

CT5 VS A4L

5 年后电车续航就崩了你能接受吗，换电池差不多换车

@nieboqiang #30 我是黑龙江人。冬天出门的时候是要先热车的，要不然在车里会冻死

日经帖

建议直接去试驾, 又不要钱, 开完你就明白要买什么了

保值什么的先不要考虑, 工具而已, 到手就打 8 折

@pengyOne 我开了一个多月了，感觉还可以

@purringpal 我刚刚真去搜了一下，100 页，我天。

开朋友的领克 08 一星期了，感觉加可以

@James2099 #51 这点没有依据哦。。。。除非是运营车辆

一线城市买电车送牌照 选电车
其余城市选增程车

小鹏 G6 ，20 万纯电 SUV 销冠，不买也可以看看，全域 800V+智驾

长途诉求少，家里或者单位任何一个地方有充电桩，建议电动车~

@James2099 #51 我的电车 6 年前买的，长按奔奔 ev260 ，当时挑的最便宜的一款电车买的，目前 6 年过去了，跑了近 7W 公里，续航并没有崩，衰减也不多。

@hatw 你去看看新能源的二手车市场就知道了

长途用的多 油车
短途用的多 电车
用车场景复杂 混动

新能源 5 年之后怎么样续航，看看二手车市场，新能源保值率不行，一辆车最少开个几年左右，财力够可以买，要是想开十年左右现在还是油车坚挺

开不了几次买什么车，打车租车哪个都合适

@James2099 #62 我身边的特斯拉 model s 有 8 年的，降了 30 公里大概。 其他的 3 年内，没啥感觉

买的时候再说

国内新能源迭代速度太快了, 产品力过半年就会被其他竞品超过

@hatw 每个人的通勤距离和使用环境距离不同车型也不一样，只能做一个简单的参考

小鹏鸡柳，双十二优惠，丐版 19w 多拿下，带高速 NGP 很香

目前应该是混动最佳

理想 L7 给你移动的家

@James2099 谁说的，有依据么？随口就来？

我买问界 M5 智驾版（增程）， 就是性价比不是很高，日常纯电 150km ，想的很。 长途就烧油， 百公里 6 个多。智驾牛逼啊！ AEB 救我狗命数次。

刚拿到驾照，买个二手油车吧，先开两年练练，毕竟电车不开，电池也会衰减，还会剐蹭，不如二手油车靠谱。
二手电车你的电池是个问题。而且自动化太多，干扰你正常开车。

特斯拉

@ajaxgoldfish 混动和电车完完全全两回事

那就油车新能源, e-power, 开高速比较吃亏.

1. 能实现停车充电的话，推荐新能源。
2. 不要盲目追求新能源的自动驾驶。B 站看过几个小鹏视频，自动驾驶差点撞上，控制不及时的话驾驶员可能上天。

刚订了宋 plus dmi 冠军版...

有长途需求就混动，没长途需求就纯电。
纯油车没必要考虑了。
按照预算在销量榜前 20 里挑辆自己喜欢的就行了。

我一个月前入的 model3 ，开起来真的很爽，开销也很少，坐标杭州

GTI

特斯拉
丰田

国产车上天也不会考虑

有家冲，不出省，无脑新能源。
觉得自己开的不多是因为你现在还没车。

@pengyOne …我买了

个人观点：
随时可以充电的长途需求不多的，无所谓随便选，喜欢什么买什么，充电不方便，经常有长途需求油车或者混动车略有优势。
上面那个是前提，然后价格区间内我的选择顺序是：外观、性能、品牌、使用成本、质量口碑。

@uyoungco 领克 08 车机牛皮，内饰豪华，安全性没的说，就是蛤蟆脸不感冒。

@f2ck 刚买还没怎么开我就不评价了，就操控和悬架而言没有我之前开的领克 01 爽，01 操控让人感觉非常爽，悬架偏硬但是支撑很好，08 底盘有点软了

@James2099 #64
都要 2024 年了, 还搁这说油车保值呢? 油车新车都降成什么样了, 还想着二手车保值?

电车撞了就 gg ，如果被困住就只能等死，我是不会买的。

@clue 你被电车的花里胡哨的功能洗脑了，国庆假期有多少电车在高速上趴窝，电车的续航就是一直会贬值的的，尤其是长途

无脑纯电车，把那些在预算内的外观能接受的车都去试驾一下。

@James2099 #92
1. 很多功能油车也有, 唯一只有电车有的可能是外放电? 虽然还没用过, 但有总比没有好; 纯油车在驾驶响应、平顺性上永远无法比得过电驱, 作为车最基本的素质, 这个因素你不能无视
2. 我国庆开电车高速跑了 1 千多公里, 没看到有其它电车趴窝
3. 我的车没碰到续航衰减, 就算衰减到质保线以下(终身保免费换)也足够我日常 99%的场景; 另外寿命更短的特斯拉三元锂电池, 平均 30 万公里里程后, 容量平均还有接近 90%, 我是一点都不担心的, 更大可能没等到大衰减就换新车了

开不多≈没必要买

捷豹 xel

全国各地通用性强的话还是油车好很多，电车如果长期在广东热带地区还是问题不大

@SomeBodsy 你买了吗，我买了。狗头

@James2099 有多少，你说说？

CT5 新款要上了，这个价位肯定是首选，性价比之王