@xhslyf 是的，总人才供给量是无法改变的。我也不是什么高学历的 AI 人才。门槛越高，同生态位的竞争就越低。道理我是明白的。但是要提高自己的生态位，谈何容易，所以我打算选一个需求量相对大，收入相当还行，对年龄的敏感度相当不高的行业。我自己觉得车企是满足这三个条件的。

@whatalittleboy 梭哈某一个单一企业，风险很高，说不定突然就崩了。
所以我觉得定投行业和找工作是不冲突的。

@xhslyf 对的，车辆制造行业的上下游延伸太广了。也正是因为这样，所以我觉得比较能干久一点

@NewMoorj 是，这个我也了解过，已经很卷了。

@forisra 在理

@banricho 我自己觉得，就他们按个电网的水平，我相信纯电车肯定不好卖。但是我寻思混动也算新能源啊，混动总归是没有什么基建门槛的吧。
至于上文没有提到的混动之间的产品力对比，我觉得不说领先，应该也不落后吧，但是我自己没有混动车，所以不好说。

@wekecher 是这么个道理，挖金子的不如卖水的，只是现在还不裁员我肯定不动。
然后准备看看到时候有什么上下游企业要人我就去。

@digitO 小米还不一定要我呢，小米现在要求可高了，我只是觉得这么多个车企，总有要求不这么高的，或者可以要我呢。然后回到这个问题，小米的这两台车去欧洲不好说，在其他市场应该问题不大？

@HKzy 那我被裁了不得去当牛马？
我又不买股票，作为牛马看看哪里的牛马要人不是蛮正常的嘛？

@acthtml 不冲突嘛，万一我被裁了，我就去嘛。至于买股票看情况吧。风险有点高的

上海 36.5k 10 年

@igfw 我也放弃 iOS 几年了，竟然这个 App 在国区都下架了？

@retrocode 别的不聊。就开源阅读这个软件，iOS 平台推荐你用爱阅书香，Appstore 应该可以搜到，这个也可以自己加书源的。

我不是对工资成瘾，我是对钱成瘾啊，不要偷换概念。
如果每个月有人给我打钱，我是可以不工作的[doge]

中原地区和南方正常上班人，买电车，一年一两次旅游就租车
北方人，长期远行的人，油车

举个很简单的例子，C 端更不必说，就单作为一个 B 端产品经理，你除了要设计这个系统之外，你还需要有运营思路，服务 SOP ，怎么安排组织架构和多部门协同，最后完成这个商业模式，在这条业务线上顺利的做大做强。
这样的产品经理，不会画图都可以，最核心的是业务经验和业务的感觉。

@ZC3746 问题不大，我就是单纯闲着开个题看大家讨论而已。我其实是一点也不鼓励，因为风险比收益大多了。

@surfmanjoe 对，所以我只是开个题点醒一些迷途羔羊，别口嗨多了自己真信了或者忽悠到一些别的人。
（主要是闲着也是闲着嘛。。。）

@charlie21 我个人也觉得不润更简单，只是借此点醒那些口嗨的人。以及给真的想润的人找路子的空间。