@gpt5 你要说 S/X 没问题，毕竟没国产。3/Y 讲道理，看看同款车的装配公差，还是国内的好，别说 3/Y ，更贵的 S/X 都不忍直视。。但有一说一，除此之外，核心零部件的质量，Telsa 远好于其他国产

@qq46733 啊？租车公司给司机钱？那就是 dd 补贴补出来的，不然没法解释

@qq46733 你说 cover 不了啥成本？营收 2000 一个月，一年 2.4w ，BYD 秦这个车批发的话车价 4w 左右，加上其他费用，怎么 3 年也回本了，营运车辆 5 年强制报废，剩下 2 年赚钱。不能说利润率有多高，但钱还是能赚的

抽到了，谢谢

@dilidilid 一个手机而已，高额到哪里去。。无非就是说是在修和买新的之间权衡一下，没看懂啥叫“不给 AC 方案”，这不是有 AC 么，还是你想说“没有便宜的 AC 方案”？ anyway 不想纠结这个事了，我买 AC 和死不死忠没啥关系，也没有觉得价格很离谱，历史上 AC 体验我是满意的，对我来说这就够了

@leo72638 我没算过具体数字，但我手机平板电脑都是买 AC 的，还一直买的外区。这么多年就 iPad 用过一次，屏幕触控有概率中断，给我换了个新的，我用手机不带壳，买 AC 就是买个安心

@dilidilid 咋说呢，我感觉维修费用高叛逃挺难的，修觉得贵就换新的了，至少我是这样，当然也有可能我是少数。。我当时用 X 那一代就是过 AC 后摔了屏幕，看一眼修几千块不如换新的，已经锁在 apple 生态里了，这些年买软件几千块也得有了吧，沉没成本更高

@leo72638 你不能这样算，而且保险也不是 100% cover 的，超出的部分也得自费。从商业角度说，保险公司肯定是要赚钱的，不然谁开保险公司啊，保险公司要赚钱，对于投保人算期望必然是“亏”的，AC 也是一样的道理。你要是 argue 说赚的比例多少那没问题，这个我没算过

@digitalnomad222 这就是个保险，你觉得你的保险是用上好还是不用上好

@yougo 图片里有呀。。而且不只这些 https://www.apple.com/newsroom/2025/07/apple-introduces-applecare-one-streamlining-coverage-into-a-single-plan/

8 年前摇号买油车没问题。。现在嘛。。不考虑一下电车么

@nuomi196500 展开说说？

我倒觉得 eSIM 对手机制造商的冲击更大。。第二台手机的需求大大下降，两个微信除外