高爾夫》韓國雙雄掌控巴拉特菁英賽,趙祐瑛超前張熙敏一桿
【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導 圖提供/Asian Tour】國際軍團繼續主宰亞巡賽季末的印度之戰-Bharath Classic 2025 Gujarat(巴拉特菁英賽)!開局以六十四桿獨領風騷的張熙敏(Heemin Chang),今天回到Gujarat(古吉拉特邦)的Kensville Golf Resort(肯斯維爾高爾夫渡假村)守住低於標準桿三桿的六十九桿,但被同樣來自韓國的Wooyoung Cho(趙祐瑛)連兩天擊出六十六桿後超前一桿。
現年二十三歲的趙祐瑛,2023年以業餘身份勇奪韓巡賽的Golfzon Open In Jeju(濟州公開賽),去年轉職業再添得一勝,另外副戰場的亞巡賽排名遠在九十八名,不過今年靠著兩週前的台玻台豐公開賽(Taiwan Glass Taifong Open)並列第六,排名進步至五十六,可望守住年終六十五強種子行列。
趙祐瑛愈打愈有信心,本週更製造突破首勝的機會,前兩回合結束僅僅在今天的第四洞柏忌,合計抓下十一記博蒂,外帶一隻老鷹,以低於標準桿十二桿的一百三十二桿攻佔領先榜。
「我只是試著對自己的球技、揮桿和推桿保持信心。」趙祐瑛說道:「對我來說,今天是非常棒的一天,所以我要努力再打出六十六桿。」
巧合的是,張熙敏兩週前也在台灣並列第六,獲得本季首筆積分,不過排名遠在一百二十七名。他昨天手感熱得發燙,今天表現同樣出色,全場未失一城,可惜僅僅抓下三記博蒂,他說道「賽前熱身時感覺一號木桿不是很好,心想這可能會是難過的一天,沒想到結果還不錯,主要是推桿夠聽話。」
「我不知道為何本週打得這麼好,不過既然如此順利,自然希望會有好成績,同時獲得更多經驗。」
目前領先群盡是國際軍團的天下,西班牙選手Carlos Pigem(卡洛斯‧皮傑姆)繳交六十五桿,以低於標準桿十桿和六十六桿的泰國Panuphol Pittayarat(帕努霍爾‧皮塔亞拉特)並列第三,
去年以Latin America Amateur Championship(拉丁美洲業餘錦標賽)冠軍獲邀參加名人賽的墨西哥新生代好手Santiago De La Fuente(聖地牙哥‧富恩特),今年已經贏得兩場墨西哥巡迴賽冠軍,只是亞巡賽戰績並不出色,暫居六十二名,但本週扮演重要因子,以低於標準桿九桿和泰國選手Poosit Supupramai(普斯特‧蘇普拉邁)並列第五,兩人分別為六十七和六十九桿。
地主希望以Pukhraj Singh Gill(普克拉‧辛‧吉爾)和業餘小將Ishaan Chawhan(伊山‧查萬)的低於標準桿八桿並列第七最佳。
我國選手詹世昌(Chan Shih-chang)在六十七桿的隔天收平七十二桿,以低於標準桿五桿並列二十,而張緯綸(Chang Wei-lun)適時擊出六十九桿,成績翻紅為低於標準桿兩桿,並列三十四。
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緯來體育台 ・ 18 小時前
「淡江大橋」路跑活動讓地方中央互槓 蘇巧慧:將持續與交通部溝通
即時中心/顏一軒、魏熙芸報導連接淡水與八里的世界級「淡江大橋」預計在明(2026)年5月通車,公路局規劃在明年4月間舉行路跑、自行車與星空音樂會等一系列通車前的體驗活動,但中央、地方卻因路跑報名名額、活動規劃與合作態度等細節互槓。對此,民進新北市長參選人蘇巧慧今(29)日表示,任何建設都是要中央、地方一起努力才能完成,活動也一樣,若能讓地方的聲音與角色更彰顯,相信活動會更圓滿,她會持續與交通部溝通。今早8時50分,蘇巧慧、民進新北市議員翁震州、民眾市議員陳世軒等人,前往新莊後港昭德宮,出席「慶祝媽祖來臺260週年三獻禮法會」,並短暫接受媒體聯訪。記者提問,「淡江大橋」明年5月要通車,但是通車前的慶祝活動,好像地方跟中央互槓的情況?對此,蘇巧慧回應,任何的建設都是要中央跟地方一起努力,才能有順利完成的機會,像「淡江大橋」就是最好的例子,現在已經即將變成甚至是世界聞名的景點,大家都非常高興;同時,活動也一樣,要由中央跟地方大家都要一起努力及參與,這才會是最完美,讓大家可以共同分享光榮的好活動。蘇巧慧不諱言,在過程中發生一點爭執,因此她立刻與交通部、交通部長陳世凱溝通,也確認新北市之前也有參與開會及協調,但若能讓地方的聲音聲音與角色更彰顯,相信這樣的活動會更圓滿,所以會持續和交通部來溝通,並和地方做協調。交通部公路局昨日發布新聞資料指出,今年3月新北市政府拜會時,曾簡報通車前路跑活動的構想。當時新北市府人員說明因已有其他既定路跑活動規劃,無法再增辦,但表達會協助處理後續路權申請、交通維持等行政程序,雙方自第一時間起即維持良好溝通,目標一致,都是希望在通車前提供安全、順暢、具在地特色的公眾體驗。此外,公路局與新北市政府於今(2025)年8月及11月均有接觸協調,並參與市府召開之通車行銷聯繫會議,雙方均維持密切協調。公路局強調,「淡江大橋」通車前的體驗活動,目前規劃路跑、自行車、開幕大遊行、星空音樂會、我和大橋在一起與通車典禮等,均需納入地方元素與在地民眾參與,因此須要新北市政府及公路局共同合作的行政量能與專業資源;同時,為充實地方特色,公路局已初步與部分在地社團及藝文團體接觸,蒐集建議作為活動規劃參考。公路局11月拜會新北市政府後,在路跑活動報名前已著手規劃成立 「跨機關通車系列活動橫向聯繫平台」,平台將由公路局林福山局長與新北市政府府層級人員共同主持,以建立議題整合及相互協助及合作推動辦理機制,平台也下設 「通車活動工作小組」,進一步整合明年4月16日至5月9日通車典禮前可使用的時間及活動,負責研議各項活動的細部內容,包含路線規劃、交通疏導、動線安排、維安設計、在地文化導入等,確保各項活動務實可行、順利推動。對此,新北市政府則提醒交通部,若對重大公共建設抱持「施捨給地方」的態度,再發幾篇稿都改變不了在地居民的質疑。新北市府表示,公路局的聲明中,既然通篇強調合作,中央官員匿名放話無助雙方攜手;市府再度強調,新北有負擔淡江大橋經費是事實,不解何謂「中央獨立建造」;交通改善需要整體路網規劃也是事實,不解何謂「新北只會做聯外道路」。市府也指出,雖然目前「跨機關通車系列活動橫向聯繫平台」是未來式,但感謝公路局公開證實,市府確實在今年3月就已說明將協辦路跑活動,新北市府同樣期盼,並且會全力協助完成如期通車目標。原文出處:快新聞/「淡江大橋」路跑活動讓地方中央互槓 蘇巧慧:將持續與交通部溝通 更多民視新聞報導黃國昌爆遭日政客拒見!「孤單1人坐候機室」全被拍重啟核二?蘇巧慧喊言之過早:無核廢又安全才不反對蝦皮用戶注意!「這超商」明年起停止國內寄取件服務
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