貨櫃航運市場隨紅海局勢持續動蕩
波羅的海交易所（Baltic Exchange）八日指出，貨櫃航運市場隨著紅海局勢持續動蕩，目前尚未有航運公司正式向市場宣佈將恢復常規紅海航線。但如果明年初恢復通行，將會顯著改變遠東出口至歐洲、地中海及美國東海岸的航線格局，帶來更短的航程及更頻密的班次。
波交所分析，進入十二月以來，FBX01（中國/東亞-美國西海岸）運價較上上周上漲三九六美元，但仍低於十一月初近三千美元的水平，上周收在二○七九美元。FBX03（中國/東亞-美國東岸）周環比上漲一四○美元，但較十一月初仍下跌五六八美元，上周收於二九三四美元。FBX11（中國/東亞-北歐航線）基本持平，上周僅上漲六十三美元，收於二四七四美元，較十一月初僅低三十七美元。FBX13（中國/東亞-地中海航線）上周上漲四七六美元，收於三三五八美元。
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庫存僅剩1個月！食藥署：胰臟酵素製劑短缺
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拖延救星！ 咖啡廳推「監督服務」 完成任務才能領回押金
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國民立院團日前提案修法「助理費除罪化」，結果引發輿論炸鍋，被批評是讓國會助理勞動權益倒退。有消息傳出，立法院國會助理工會將規劃在12日，率員親自向立法院長韓國瑜陳情，要求撤回提案。
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記憶體空蛙哭暈！「這檔」11月營收大突破…股價漲停爆量31萬張 旺宏、力積電緊追其後
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綠議員爆台中多處發生「廚餘大戰」 盧秀燕：承包團膳業者需處理
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[Newtalk新聞] 面對全球高等教育競爭加劇、AI與半導體產業急速升級的趨勢，高雄市左楠區議員參選人薛兆基表示，他的重要政見之一，即是全力推動中山大學與高雄大學合併，打造嶄新的「楠梓智慧大學城」。他強調，這不僅是一項教育政策，更是牽動高雄未來20年競爭力的關鍵工程，是高雄向國際拔尖的重要起點。 薛兆基指出，中山大學以人文、海洋、管理、理工聞名，高雄大學具備法政、財經、資訊與應用科學的完整系所，一旦整合，將形成人才最完整、跨域最密集、研究能量最強大的新型國立大學體系。他強調「這不是單純的校務合併，而是讓南台灣擁有真正具國際競爭力的高教旗艦，吸引更多優秀學生與教授願意往高雄走、進高雄來。」 薛兆基表示，目前台灣北中南高教資源分布仍不均，中南部長期面臨學生外流、教師難以補充、研究預算集中於北部的問題。中山與高大的合併，是高雄突破侷限的最佳契機。 他指出，從AI、半導體、海洋科技，到綠能、智慧製造、法政治理，可形成跨院系的完整鏈結，讓高雄具備與台大、陽明交大相抗衡的研究量能。再者，高度契合高雄產業轉型需求，中油轉型、生態園區升級、台積電擴廠、AI智慧應用聚落等都在左楠，合併後的能量能直接導
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出席APICTA頒獎 蕭美琴：盼建構資通訊軟硬體產業生態系
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