「時速逾25公里斷電」…電動自行車新規上路 引發熱議
中國新版電動自行車強制性國家標準《電動自行車安全技術規範》(2024)的實施過渡期近日正式結束,「交通安全與車輛實用性如何平衡」持續引發網絡的討論。
中新社報導,據工業和信息化部數據,當前中國電動自行車社會保有量約3.8億輛,相當於每4個中國人就擁有一輛。據公安部數據,電動自行車肇事導致的交通事故在城市道路交通事故總量中約占10%。
央視報導,從樓道裡突然起火的電池,到馬路上飛馳而過的改裝車,每一起事故背後,都牽動著公眾對出行安全的擔憂。因此,新版國家標準在延續2018版標準安全框架的基礎上,進行了全面優化升級。
在安全性能方面,強化了防火阻燃要求,縮短了煞車距離,完善了防篡改設計;在使用體驗方面,合理調整了整車重量參數,提升了續航能力,取消了使用率較低的腳蹬裝置,使產品更貼合實際出行需求。
新標準實施以來,一些調整亦引發社會熱議。截至目前,全網相關信息近38萬條,「電動車時速超25公里就斷電」等微博話題累計閱讀量超1.3億。
工信部消費品工業司相關負責人表示,目前全國已有100餘家企業的600餘款新車型通過CCC認證,正在陸續投放市場。絕大多數產品都能滿足消費者需求,個別企業因對標準理解不夠全面,導致部分產品體驗不佳,已指導相關企業抓緊優化產品設計方案。
紅星新聞評論指出,新國標切換是一項系統性工程,生產標準的宣傳、生產工藝的完善、銷售渠道的適配、消費心理的建設等,都需要同步推進。
澎湃新聞表示,新規實施後,需在動態中不斷完善,在安全與便利之間找到更被普遍認可的均衡點,使規則真正融入社會運行的日常邏輯。
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